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Astra J 2.0 160Cv Cosmo.- 2 años de evolucion ,ruedas,cromados y vinilos ¡¡¡¡¡¡¡¡

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Mensaje por quemasteda Vie 20 Dic 2019 - 18:52

Saxito@Tech escribió:Te volvieron al mapa de origen en el reprogramador o en el servicio Opel?
Tenian "guardada" el original , donde me la hicieron..en BND Unlimited en Ponferrada.

Todo Ok..
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Mensaje por quemasteda Vie 20 Dic 2019 - 18:55

Tanhausser escribió:Hola Quemasteda
Por qué le has quitado la repro? algún problema?
No ninguno, solo que habia que cuidar el FAP, y mas bien porque igual a la larga las ITV plantean algun problema.
Ademas solo se usan los 190 en muy poquitas ocasiones...asi que como ya es "viejecito" mejor motor NORMAL. je je je

salute
Y BON NADAL..Y BUENES FIESTES.
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Mensaje por saaroc Miér 19 Ago 2020 - 15:03

Tengo curiosidad que tal va el astra y si le has hecho algún retoque el último año??
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Mensaje por quemasteda Mar 1 Sep 2020 - 11:16

Va perfecto,como recién salido de fábrica,estoy encantado con el..y no no le he hecho nada en el último año..
Salute

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Mensaje por quemasteda Dom 27 Sep 2020 - 13:06

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Mensaje por quemasteda Dom 27 Sep 2020 - 13:11

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Mensaje por quemasteda Dom 27 Sep 2020 - 13:18

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Mensaje por quemasteda Dom 27 Sep 2020 - 13:19

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Mensaje por quemasteda Dom 27 Sep 2020 - 13:20

coche y motor limpiado por mi con productos meguiars,, la verdad es que no esta sucio casi nunca..simplen
mente darle brillo je je je

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Mensaje por Liebre Jue 29 Oct 2020 - 19:53

Pusiste al final los frenos EBC ???
Si te sirve de referencia yo puse unos discos y pastillas EBC, puse discos ranurados y marcados, las pastillas eran las normales de EBC (ULTIMAX2) nada de yelow ni nada porque para un uso normal.... Manchan bastante pero frena bien, los discos estan bastante bien, son de color negro cuando los montas, en agua es donde mas he notado que se secan muy rapido y frenan mejor


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Mensaje por Liebre Jue 29 Oct 2020 - 19:57

Ahh quiza un poco tarde pero lei tambien lo de los calentadores, a mi tambien se me fue uno, el 2º, los cambie los 4, y me he fijado y cuando esta la temperatura a unos 17º es cuando veo el testigo encenderse unos segundos.
Un saludo!

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Mensaje por quemasteda Mar 3 Nov 2020 - 22:27

Liebre escribió:Pusiste al final los frenos EBC ???
Si te sirve de referencia yo puse unos discos y pastillas EBC, puse discos ranurados y marcados, las pastillas eran las normales de EBC (ULTIMAX2) nada de yelow ni nada porque para un uso normal.... Manchan bastante pero frena bien, los discos estan bastante bien, son de color negro cuando los montas, en agua es donde mas he notado que se secan muy rapido y frenan mejor


Te adjunto una foto:
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Yo he `puesto pastillas ultimax 2 y discos EBC normales sin agujerear ni rallados...la verdad es que siempre les compro a ellos desde hace años y no se, me dan confianza...aunque hace unos meses en una bajada sin frenar mucho me olia a pastilla quemada...ahi si que me decepcionaron un poco..porque tampoco habia frenado tanto tanto como para oler.

Pero bueno soy de los que frena poco, mantingo la distancia, y no voy de rally..

salute y bonitos discos.
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Mensaje por quemasteda Mar 3 Nov 2020 - 22:31

Liebre escribió:Ahh quiza un poco tarde pero lei tambien lo de los calentadores, a mi tambien se me fue uno, el 2º, los cambie los 4, y me he fijado y cuando esta la temperatura a unos 17º es cuando veo el testigo encenderse unos segundos.
Un saludo!

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Gracias...lo de mi calentador es que las temperaturas eran en asturias y bajo cero unos cuantos dias.A que testigo te refieres?? donde lo ves??? cual ??

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Mensaje por quemasteda Mar 3 Nov 2020 - 22:39

Saxito@Tech escribió:
quemasteda escribió:Bueno pues os cuento.- Hemos limpiado la EGR desmontandola tal como se os hizo  en otro post..limpiamos caudalimetro y sensor Map..por un error de tener las luces y la llave puesta, a la mañana siguiente me encuentro sin bateria, he tenido que arrancar en marcha y en 2ª.. arranco bien...pero todo iba bien hasta que pasados unos 5 km sale un aviso de error pase por el taller...andele pues me iba de viaje a Santiago de Compostela y ademas se me queda "capado" el coche en modo protecci0n de motor, como no queria apagarlo y arrancarlo por si acaso la bateria no estaba cargada y fuera peor el remedio que la enfermedad, segui y al subir ligeras pendientes de autopista tenia que bajar a 2ª y a 50 km hora, cuando era llano en 4ª y 3ª sobre 80 km y cuando era en bajada a 140 para cojer impulso para la proxima pendiente..Total llego a santiago,menudo viajecito, de sufrimiento,por autopista a 50 Grrrrrrrrr,y de adelentar con un cuidado de carallo pues no respondia el coche y no subia de 2500 r.p.m., me voy al taller de Opel meten la maquina de diagnosis y que errores en EGR,caudalimetro y sensor Map..y que tenia un calentador mal,y eso que lo cambie hace un año los 4,me borra los problemas, 21 eu de diagnosis  y hasta hoy..que todo va bien.de esto hace 4 dias..?Que pudo haber pasado?.
.Que es que cuando se desmonta con el motor apagado esos componentes da error igual?

Salute

Yo cuando limpie la eEGR,  MAP y MAF no me hizo eso,  se sacan con la llave quitada y no da ningun tipo de fallo.
Con un ELM de 5€ podrías haber visto los fallos y borrarlos sin necesidad de apagar el coche. Ya te has gastado 16€ a más de lo que valía el cacharrito.  En mi coche siempre hay uno conectado (tiene interruptor y se enciende y apaga cuando quieres).  Cuando me fallara P2598 viniendo de OPorto lo resetee en tres ocasiones llendo por autopista,  porque andando en modo fallo es inviable totalmente.
Tu teniendo los conocimientos y teniendo los compis del club que te pueden asesorar; deberias hacerte con uno.

Saludos.

relellendo ahoro leo esto y SI QUE TENIA UN ELM 327 ., pero ni me acorde de el...lo tenia en el coche en el apoyabrazos...y como no lo usaba ahi se quedo olvidado. Razz Razz Razz Razz pale pale pale

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Mensaje por Liebre Jue 26 Nov 2020 - 0:18

quemasteda escribió:
Liebre escribió:Ahh quiza un poco tarde pero lei tambien lo de los calentadores, a mi tambien se me fue uno, el 2º, los cambie los 4, y me he fijado y cuando esta la temperatura a unos 17º es cuando veo el testigo encenderse unos segundos.
Un saludo!

Tienes el coche muy chulo!

Gracias...lo de mi calentador es que las temperaturas eran en asturias y bajo cero unos cuantos dias.A que testigo te refieres?? donde lo ves??? cual ??

salute
En el cuadro justo cuando pones el contacto se enciende como 1 segundo rapidamente, cuesta verlo pero aparece en el de la velocidad abajo en color naranja, solo se enciende un segundo.

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Mensaje por quemasteda Jue 3 Dic 2020 - 22:29

o sea que cuando tienes un calentador tocado es cuando se ve  esa señal en naranja donde el velocimetro???

muy  bueno, gracies por el dato

salute

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