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Mensaje por turbina Vie 1 Mar 2019 - 18:57

Juan Carlitos escribió:Hola, 
Os cuento por cerrar el tema de los tirones. 
En el mensaje anterior os contaba que daba tirones después de hacer la revisión en la que le cambié la bujías (y otras cosas).
Pues resulta que le cambié el filtro de GLP, seguía con tirones y finalmente era porque la bobina estaba rota. El mecánico que cambió las bujías rompió uno de los "pitorros" de la bobina, lo pegó con supergen, y lo volvió a colocar (con un par).
La bobina, más mano de obra y comprobar inyectores unos 400€.
La buena noticia es que ya está solucionado el problema, ahora me toca pelear con el mecánico para que pague la bobina.
A seguir disfrutando del coche.
Hasta más ver!!
eso en concesionario  oficial?

Por cierto alguno que haya pasado la 3 revision? foto o precio con lo que os han cambiado
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Mensaje por Ookamisan Vie 1 Mar 2019 - 22:24

Tercera revisión, 215 euros.
En noviembre.
Cuando pueda, cuelgo fotos de la factura
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Mensaje por turbina Miér 8 Mayo 2019 - 13:41

Ookamisan escribió:Tercera revisión, 215 euros.
En noviembre.
Cuando pueda, cuelgo fotos de la factura
Mañana lo dejo yo

Les llevo el aceite una garrafa de 5 litros GM 5-30W Dexos 1 Gene2

Por cierto, pregunta, ¿a alguno de vosotros os han cobrado mano de obra por el cambio de filtro del gas?
Es que me dice que es de tiempo 0,9 por cambio y verificar posibles fugas. Le he contestado que se tarda 5 minutos ya que tienen dos bridas.
A ver que me hacen....
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Mensaje por chvrches Miér 8 Mayo 2019 - 13:59

los precios vienen en tabla en opel
tsnto precio como tiempo para reparaciones
si opel dice que se tarda 20 minutos y ellos tardan 5 dias,deben cobrar solo los 20 estipulados
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Mensaje por turbina Jue 9 Mayo 2019 - 17:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] bueno ya está la 3° revisión,
Menos mal que el aceite lo he llevado yo, y que me han aplicado un -15% en mano de obra y un -20% en piezas.
Las bujías de unos 10€ que me dijo a 18.2€ hay diferencia, se tienen que ganar la vida....Sad
Por lo demás bien.
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Mensaje por turbina Mar 16 Mar 2021 - 20:44

motor 1.4T NET averiado con 89590km matriculado el 28/04/2016 próximamente mas información y nuevo tema, explicativo con comprobaciones y fotos enlaces a videos que tenga.
Puede ser un tocho largo pero bien explicado.
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Mensaje por Ookamisan Vie 2 Abr 2021 - 17:11

turbina escribió:motor 1.4T NET averiado con 89590km matriculado el 28/04/2016 próximamente mas información y nuevo tema, explicativo con comprobaciones y fotos enlaces a videos que tenga.
Puede ser un tocho largo pero bien explicado.
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¿Alguna novedad sobre lo tuyo, socio?
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Mensaje por turbina Vie 16 Abr 2021 - 4:44

Ookamisan escribió:
turbina escribió:motor 1.4T NET averiado con 89590km matriculado el 28/04/2016 próximamente mas información y nuevo tema, explicativo con comprobaciones y fotos enlaces a videos que tenga.
Puede ser un tocho largo pero bien explicado.
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¿Alguna novedad sobre lo tuyo, socio?
Buenas, pues la mala suerte, algo raro a pasado.
Tengo un pistón más bajo, unos milímetros, la biela a cedido por agua o aceite. No se sabe. Tampoco han llegado a desmontar los pistones.
Toca cambiar el bloque motor por uno remanufacturado por Opel con garantía de un año el que ponen. 
Se ha conseguido que me den un descuento desde la central, porque el concesionario da un poco en mano de obra. Así que en las próximas semanas ya lo tendré funcionando.
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Mensaje por Ookamisan Vie 16 Abr 2021 - 8:06

turbina escribió:
Ookamisan escribió:
turbina escribió:motor 1.4T NET averiado con 89590km matriculado el 28/04/2016 próximamente mas información y nuevo tema, explicativo con comprobaciones y fotos enlaces a videos que tenga.
Puede ser un tocho largo pero bien explicado.
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¿Alguna novedad sobre lo tuyo, socio?
Buenas, pues la mala suerte, algo raro a pasado.
Tengo un pistón más bajo, unos milímetros, la biela a cedido por agua o aceite. No se sabe. Tampoco han llegado a desmontar los pistones.
Toca cambiar el bloque motor por uno remanufacturado por Opel con garantía de un año el que ponen. 
Se ha conseguido que me den un descuento desde la central, porque el concesionario da un poco en mano de obra. Así que en las próximas semanas ya lo tendré funcionando.
Menuda put..., compañero.
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Mensaje por turbina Mar 29 Jun 2021 - 13:58

bueno al final, unos 2800€ no ha llegado. Porque me han hecho un favor, tirando de favores hechos (segun me dijeron).
que si no eran unos 4200€. Lo primero que me aconsejaron que lo diera de entrada para otro, pero el mio tiene extras que en otros no lo tienen y que lo terminaba de pagar ese mes.
De aqui a unos años, pues ya se vera que pasa. Lo que tengo claro que 80.000km lo hace sin problemas de MOTOR, los accesorios a este ya es otro tema, pues son los de origen.
Pero que en si estoy contento con el coche.
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Mensaje por Ookamisan Mar 29 Jun 2021 - 14:35

Ahora, a disfrutar del reestreno.
Aunque repito, ha sido una p.tada.
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Mensaje por batspilberg Dom 4 Jul 2021 - 18:32

Pero que carajos... Pues si que es mala suerte turbina

¿Cómo te diste cuenta del fallo? ¿Que hacía el coche? ¿Te llegaron a decir el porqué definitivo?
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Mensaje por turbina Mar 27 Jul 2021 - 12:40

batspilberg escribió:Pero que carajos... Pues si que es mala suerte turbina

¿Cómo te diste cuenta del fallo? ¿Que hacía el coche? ¿Te llegaron a decir el porqué definitivo?
no marcaba ningún fallo, lo que se notaba es que al acelerar sobre todo cuesta arriba no tenia potencia, mantenía la velocidad o la perdía en la marcha que llevaba.
pero sin fallos, según el pc de opel, sin fallos de ningún tipo de componentes. Las bujías si mostraban señal de fallo por color. 
pero muy ligero.
Bueno ahora ya llevo 5000km hechos y va bien,
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Mensaje por batspilberg Mar 27 Jul 2021 - 12:58

A mi me pasa eso en verano, pero me da error P299 y ando buscando el origen. Eso si, una vez que borro el fallo, todo va normal.

También te digo, para que lo tengas en cuenta, que aparte de haberte entrado agua o exceso de aceite en un cilindro podría ser una descompensación en los inyectores de gas. Estas navidades empezó a morirse uno de los míos y la verdad es que la vibración que hacía al coche era como para preocuparse, cómo se sucedieran falsas explosiones, así que aproveche para cambiar todos y poner la nueva versión que es más resistente a las impurezas, aunque también estoy explorando la posibilidad de cambiar por la versión inmediatamente superior de caudal, pero eso es otra historia.

¿Vas a abrir hilo explicándolo? ¿Tienes alguna foto de las bujías? ¿Te explicaron como calcularon el desfase entre cilindros?

Un saludo.

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