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[Brico J] - Comprobar calentadores con polimetro.

cristianlg86
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Mensaje por cristianlg86 el Dom 20 Ene 2019 - 7:49

fresne escribió:Muy buen aporte, gracias por tu explicación
Ayer hice la comprobacion de quitar los conectores de las calentadores y los comprobe con el polímetro ya que tambien me sale el mensaje de "Fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico". pero el valor ohmico en los tres es de 0.4 ohm. supongo que estan bien?
con el op-com me sale un error " P037E-00 Glow Plug Control Module Feedback Circuit Low Voltage"
podria ser unidad de control de las bujias.
Ya os contaré
Buenas, 
Supisteis de donde venía el error? Tengo yo ahora el mismo código de error.... 
Muchas gracias
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Mensaje por fresne el Lun 21 Ene 2019 - 8:36

Al final me dió problemas la batería, tuve que cambiarla y se solucionó el problema.
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Mensaje por cristianlg86 el Lun 21 Ene 2019 - 12:05

fresne escribió:Al final me dió problemas la batería, tuve que cambiarla y se solucionó el problema.
En serio? A mi al encender el coche en frío en el motor se oyen altibajos, pensé que pudiera ser la batería, pero todo lo demás funciona bien, únicamente me pasa en frío, una vez caliente todo bien, y si enciendo con el coche caliente pues también bien. voltaje con multimetro en parado es 12.4, pero en el ordenador de abordo me sale que tengo la batería a 11.5, al arrancar baja a 10.3 y luego se estabiliza, una vez encendido según ordenador de abordo, entre 14.4 y 14.9. No sé si el tope es muy alto, esos 14.9 que es en lo que suele estar o es normal.
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Mensaje por quemasteda el Lun 21 Ene 2019 - 20:50

en un astra 2.0...segun miramos el motor de frente, logicamente estando fuera del coche, en que direccion se cuentan  los calentadores del 1 al 4 de izquierda a derecha o viceversa.

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Mensaje por Saxito@Tech el Sáb 13 Jul 2019 - 1:38

Os dejo un video sobre la comprobación de calentadores de un 2.0cdti. 
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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 14 Jul 2019 - 13:25

Los calentadores no solo funcionan en el arranque,  también permanecen activados a menos potencia mientras no se consigue temperatura de funcionamiento del motor (sólo en los motores actuales,  como en el caso de los A17DTS) 


Por eso se averían tan rápido.
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Mensaje por quemasteda el Mar 16 Jul 2019 - 21:24

Saxito@Tech escribió:Os dejo un video sobre la comprobación de calentadores de un 2.0cdti. 

Muy bueno saxito..siempre con gran sabiduria..yo ni idea. un abrazo pal guaje

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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 16 Jul 2019 - 22:34

Otro para ti...  Un abrazo.

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