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Un coche nuevo ahorra un 25% sobre uno viejo

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Un coche nuevo ahorra un 25% sobre uno viejo Empty Un coche nuevo ahorra un 25% sobre uno viejo

Mensaje por Zoroastra el Mar 23 Sep 2014 - 22:49

El estudio 'Lo viejo sale caro' realizado por la consultora Audatex refleja que el ahorro anual de usar un automóvil nuevo respecto a uno viejo ronda el 25%. La comparativa analiza los costes de dos modelos pequeños de segmentos similares, enfrentando un vehículo de más de 10 años con uno a estrenar. Tiene además en cuenta un kilometraje de 20.000 km/año, y se centra en los gastos derivados del consumo de combustible y el desgaste de neumáticos, así como en el mantenimiento y las averías durante sus seis primeros años de rodaje. 
En el caso de los vehículos más veteranos se produce un aumento significativo del coste en el tercer y sexto año (1.044 y 1.801 euros, respectivamente), periodos en los que, al mantenimiento habitual, se añade la sustitución de neumáticos. De ahí que sea en esos porcentajes donde se aprecian mayores contrastes entre lo que ahorra un coche nuevo respecto a uno de mayor edad, con diferencias del 65% en el tercer año y de hasta un 81% en el sexto.   
Como conclusiones del análisis de Audatex, el uso de un coche nuevo supone un ahorro del 23% respecto a otro con más de diez años, estimados el gasto total de mantenimiento, rodamiento y consumo de combustible de un coche mileurista (8,78 céntimos/km) y otro recién estrenado (6,76 céntimos/km); supone un ahorro anual para nuestro bolsillo de 404 euros. Prácticamente como el ahorro (25%) que se logra comparando el gasto del viejo (10,1 céntimos/km) respecto al nuevo (7,61 céntimos/km), logrando, en este caso, un beneficio anual de 498 euros.  
En definitiva, el estudio 'Lo viejo sale caro' da la razón a los que aseguran que merece la pena detenerse a echar cuentas en vez de empeñarse en alargar a toda costa la vida de nuestro viejo utilitario. Mayores eficiencia y seguridad, y menor índice de averías están del lado de un modelo nuevo.  Por el contrario, en un coche mileurista son muchas las piezas a las que prestar atención por averías frecuentes fruto del desgaste. Solo en mantenimientos preventivos, un automóvil veterano exige una revisión, por este orden, del aceite, los filtros de aceite, polen y combustible, el líquido de frenos, la correa de distribución y las auxiliares. Los mantenimientos correctivos más frecuentes afectan a pastillas de freno, discos de freno, neumáticos, baterías, aire acondicionado, embrague y amortiguadores.
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Mensaje por Tanhausser el Miér 24 Sep 2014 - 20:17

Existe más o menos un momento óptimo de cambio del coche, en el que entre lo que te dan por el viejo y la diferencia con uno nuevo, más o menos la cuota te sale casi igual.
Si dejas pasar más tiempo llegará un momento en que tengas pagado el coche y no pagas nada, pero la depreciación del coche será tal que cuando quieras uno nuevo lo que te ahorraste por un lado lo perderás por otro, ya que por el viejo apenas te darán nada.
Total que siempre hay que estar pagando coche.
Aunque todo esto se va al traste si te quedas en el paro, claro.
Saludos.
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Mensaje por Invitado el Vie 26 Sep 2014 - 5:55

Esto es una milonga...lo que quieren es empeñar a la gente.
Saludos!
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Mensaje por Astroc el Vie 26 Sep 2014 - 7:34

cantabria sport escribió:Esto es una milonga...lo  que quieren es empeñar a la gente.
Saludos!

Realmente si tienes un coche bien cuidado, el único motivo para cambiarlo es las nuevas medidas de seguridad que no llevará el viejo.
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Mensaje por fccdti el Vie 26 Sep 2014 - 18:31

Hola, a nivel usuario particular y con 20.000kms al año merece la pena aguantarlo 10 años al menos, a nivel laboral (comercial) y haciendo unos 40.000 al año, es para plantear el cambio de forma que te salga de la mejor forma, si lo cambias antes más te dan por el tuyo y mayor entrada tienes para el siguiente. Normalmente los comerciales arrancamos mucho, paramos mucho,mucho uso, y los coches queramos o no, hoy día tienen fecha de caducidad, no es como antes que duraban sin dar ruido, hoy día todo es electrónica y da mucho la lata, sobre todo, averías caras....vivimos en una sociedad de consumo y bueno, es lo que tenemos...Saludetes.
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Mensaje por lalovillarejo el Sáb 27 Sep 2014 - 11:01

Yo te puedo decir un chasco que he tenido ultimamente, teníamos una combo 1.7 dti con la herramienta cargada y venía haciendo un consumo de 6.5 litros por 100 kms, en fin, la cambiamos a una fiat dobló (como el modelo nuevo de opel combo) con un 1.3 multijet y con la misma herramienta, y eso no hay forma de hacerlo bajar de un consumo de 8,5.
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Mensaje por Tanhausser el Sáb 27 Sep 2014 - 11:44

Eso es verdad.
Tuve un León 1.9 TDI 90 cv, hace 10 años, que a velocidades legales consumía de media 5,1 lt/100 reales, no de marcador; registro que no he podido mejorar con ninguno de los coches que he tenido después, incluso más modernos. Y andaba muy, muy bien.
Saludos

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