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Astra G de CAPEOT

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Mensaje por Flopez Sáb 11 Oct 2014 - 11:56

El Astra F hace ya un año y pico que lo abandoné jeje lo vendí por tonto la verdad. He estado un año y un mes con un Megane I y ahora tengo un Astra G.

Gracias tio, yo tambien espero que no me dé mucha tralla jaja
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Mensaje por Shiva Vie 26 Dic 2014 - 13:21

Muy bien cuidado Capeot.
El mio es blanco pero creo que los colores oscuros me gustan mas.
Saludos
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Mensaje por Flopez Vie 26 Dic 2014 - 14:38

Si te soy sincero, el color de mi coche es de lo que más me gusta de él, junto con lo bien que se defiende el motorcillo y lo poco que suena jeje
Saludos
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Mensaje por Flopez Dom 28 Dic 2014 - 1:05

Así arranca por las mañanas 


Así gira el motorcillo



De 110 - 140 km/h en 5ª marcha (12s)


80 - 120km/h en 5ª marcha(14s)


Por supuesto..... eso es en llano jeje. 
Saludos!
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Mensaje por dainco Sáb 14 Feb 2015 - 20:23

Tu coche lleva aire acondicionado no? También tengo un Z16SE y no lleva el testigo de control del refrigerante en el cuadro.
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Mensaje por Flopez Dom 15 Feb 2015 - 15:58

Si que tiene aire acondicionado. El testigo que dices no se cual es la verdad. Uno de los amarillos no?
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Mensaje por dainco Dom 15 Feb 2015 - 17:43

CAPEOT escribió:Si que tiene aire acondicionado. El testigo que dices no se cual es la verdad. Uno de los amarillos no?

Es el amarillo con forma de radiador que va encima del de la batería, solo lo llevan los que tiene AA o climatizador.

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Mensaje por ZeXeL Lun 16 Feb 2015 - 3:07

Vaya viendo los videos se nota que es un 8v porque por arriba se le ve algo perezoso.

Que tal te va? alguna novedad o chuche?
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Mensaje por lalovillarejo Lun 16 Feb 2015 - 15:13

Ese testigo de la estrella es para el agua del radiador, que tambien se enciende si el presostato de baja se activa del aire acondicionado, que es como diciendo, que se ha quedado sin refrigerante el sistema de aire acondicionado, pero fijate que se apaga cuando arrancas el coche, porque primero te indica lo del radiador y como secundario lo del aire acondicionado.
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Mensaje por Flopez Lun 16 Feb 2015 - 23:56

ZeXeL escribió:Vaya viendo los videos se nota que es un 8v porque por arriba se le ve algo perezoso.

Que tal te va? alguna novedad o chuche?

Pues aunque no lo parezca, no es nada perezoso arriba. Hoy le he estirado la 4ª hasta 120 y te aseguro que se movía rápido y seguía teniendo ganas. He tenido un Astra F 1.6 16v 100cv, un Megane 1.6e 90cv y este Astra G 1.6 8v 84cv, y este ultimo es el que mejores prestaciones tiene para su potencia (se mueve parecido al Astra F, incluso a 3000 rpm da el mismo tiron que daba el otro).
No es un tiro, pero anda bien y es suficiente jeje

Hay dos novedades: 

- Hace poco hicimos una KDD en Andalucía y junto con Lalovillarejo pude comprobar que mi EGR estaba defectuosa. Me pasaba que se me quedaba abierta y el coche se llegaba a parar, pero no había fallo. Esto tiene una explicación que me sorprendió: El compi Rorruito enchufo el programa SCAN MY OPEL en el Astra de Lalovillarejo y en el mío, ya que tienen el mismo motor y queríamos comprobar datos. Y la sorpresa fue que no tienen los mismos datos de centralita, ni cumplen con los mismos valores anticontaminación. Todo apunta a que mi coche tiene la reprogramación que la Opel montaba para que la EGR no falle. 

- Hoy he ido a pasar la ITV y ha aprobado como un campeón. No le miré nada por falta de tiempo y llevaba fundida la luz de la matricula, pero sin problema vamos. Me han dicho los gases están fenomenal, ya me han tenido muy poco tiempo acelerando el motor porque consiguio los valores muy rápido. Al parecer es una barra verde que va bajando cuando te enchufan la máquina al escape, y en mi caso bajó bastante rápido. 

Entonces primera novedad: MOTOR REPROGRAMADO POR OPEL para minimizar fallos en la EGR, lo que explica que le note que tiene un poquito más de brío el motor. 
Segunda novedad: ITV PASADA SIN PROBLEMAS. 

A disfrutarlo! jeje
Saludos!
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Mensaje por dainco Mar 19 Ene 2016 - 13:19

CAPEOT escribió:
ZeXeL escribió:Vaya viendo los videos se nota que es un 8v porque por arriba se le ve algo perezoso.

Que tal te va? alguna novedad o chuche?

Pues aunque no lo parezca, no es nada perezoso arriba. Hoy le he estirado la 4ª hasta 120 y te aseguro que se movía rápido y seguía teniendo ganas. He tenido un Astra F 1.6 16v 100cv, un Megane 1.6e 90cv y este Astra G 1.6 8v 84cv, y este ultimo es el que mejores prestaciones tiene para su potencia (se mueve parecido al Astra F, incluso a 3000 rpm da el mismo tiron que daba el otro).
No es un tiro, pero anda bien y es suficiente jeje

Hay dos novedades: 

- Hace poco hicimos una KDD en Andalucía y junto con Lalovillarejo pude comprobar que mi EGR estaba defectuosa. Me pasaba que se me quedaba abierta y el coche se llegaba a parar, pero no había fallo. Esto tiene una explicación que me sorprendió: El compi Rorruito enchufo el programa SCAN MY OPEL en el Astra de Lalovillarejo y en el mío, ya que tienen el mismo motor y queríamos comprobar datos. Y la sorpresa fue que no tienen los mismos datos de centralita, ni cumplen con los mismos valores anticontaminación. Todo apunta a que mi coche tiene la reprogramación que la Opel montaba para que la EGR no falle. 

- Hoy he ido a pasar la ITV y ha aprobado como un campeón. No le miré nada por falta de tiempo y llevaba fundida la luz de la matricula, pero sin problema vamos. Me han dicho los gases están fenomenal, ya me han tenido muy poco tiempo acelerando el motor porque consiguio los valores muy rápido. Al parecer es una barra verde que va bajando cuando te enchufan la máquina al escape, y en mi caso bajó bastante rápido. 

Entonces primera novedad: MOTOR REPROGRAMADO POR OPEL para minimizar fallos en la EGR, lo que explica que le note que tiene un poquito más de brío el motor. 
Segunda novedad: ITV PASADA SIN PROBLEMAS. 

A disfrutarlo! jeje
Saludos!


De que capacidad es la batería que llevas? El mio con el mismo motor lleva una de 44ah y en invierno al dejarlo varios días parado se nota que es bastante justa. Estoy pensando en ponerle una mas grande
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Mensaje por Flopez Mar 19 Ene 2016 - 14:17

La mia es de 60 creo recordar. Arranca igual en verano que en invierno vamos.
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Mensaje por dainco Mar 19 Ene 2016 - 14:35

CAPEOT escribió:La mia es de 60 creo recordar. Arranca igual en verano que en invierno vamos.


Ya me parecía, en los videos que has puesto se ve bastante grande comparado con la mia.
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Mensaje por Flopez Mar 19 Ene 2016 - 18:54

Si tienes oportunidad cambiala, te lo recomiendo
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Mensaje por Julio Guardo Miér 20 Ene 2016 - 0:57

Se le ve muy bien, a disfrutarlo y a cuidarlo, que con ese motor tienes coche pa rato.
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Mensaje por Flopez Miér 20 Ene 2016 - 12:10

Dentro de poco subire suevas fotos, con algunos cambios
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Mensaje por Mazapo Miér 24 Feb 2016 - 21:20

Muy parecido al mio, excepto por el motor son iguales hasta en el color jeje. Muy buen coche
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Mensaje por Flopez Jue 25 Feb 2016 - 0:34

[size=44]Dentro de poco subire fotos de como esta ahora, tiene unos cuantos cambios esteticos en el exterior y en el interior que le han sentado de miedo jeje[/size]
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Mensaje por lalovillarejo Vie 26 Feb 2016 - 10:38

Amos ya y de paso mandame las fotos pal video, que vaya gente intrigaora que estais hechos los sevillanos estos, jajaja.
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Mensaje por Flopez Vie 26 Feb 2016 - 17:09

Jaja lo hare
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Mensaje por Delta86 Vie 26 Feb 2016 - 21:39

Esperando esas nuevas fotos, capeot Rolling Eyes
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Mensaje por roruito Sáb 27 Feb 2016 - 16:08

Sobre todo el cambio de interior... Ese va a ser de 10!.... Proximamente fotos...
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Mensaje por Flopez Dom 6 Mar 2016 - 17:23

Bueno pues como dije..... Aqui vienen los cambios!! 
En primer lugar el Volante bertone, achatado y retapizado con cuero y piel vuelta.
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Aqui con el amigo Roruito, con los dos coches en la mikikdd que hacemos de vez en cuando 
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Mas fotos, en las que se ven varios cambios:
- Calandra Edition.
- Faros delanteros y traseros Edition. 
- Llantas Edition. 
- Cuadro Edition. 
- Consola Central Edition. 
- Boton TC (en mi caso, para abrir y cerrar puertas con el boton) y su instalacion. 
- Fundas de palanca de cambios y freno de mano nuevas.
- Cola de escape cromada (discretita)
- Tira cromada Bertone para maletero. 
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El de capeot, con sus mandos al volante adaptados para pioneer y su cierre centralizado desde el interior con el boton TC.
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El mio
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Y otras mas..
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P.D: El mio es el Azul jaja


Saludos!
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Mensaje por roruito Dom 6 Mar 2016 - 17:36

Heeeee, si esto ha pasao hace unas horas.... Como siempre, un placer y si, ya d3 club tiene poco, ahora es un edition cuasi bertonizado...
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Mensaje por roruito Dom 6 Mar 2016 - 17:37

Pd: los volantes los he modificado y retapizado yo.... Jejejene

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