duda afl plus duracion

mi pregunta es  sobre la duracion de la bombillas led de los faros afl cuanto duran''. tambien el precio de dichas bombillas. no se parecen carillas, la verdad que es lo mejor del coche pero me huele a tecnologia cara.

A mi también me interesa saber esto, por si las instalo en un futuro en el mío. Un juego de luces me han dicho que es bastante caro.

Pues esto es como todo, la duración depende del uso que se le dé a las luces. Si estás encendiendo y apagándolas muchas veces al día, tendrán menos vida útil que si la enciendes una vez y la llevas encendida (ejemplo básico).

Los leds tengo entendido que suelen durar más o menos unas 50.000horas (6 años y algo) y que dan siempre la misma intensidad hasta el fin de sus días. 

En cuanto a la duración del xenon pues es variable, a unos le duran 7 años, a otros 12... Para saber si le queda poca vida al xenón, basta con ver el color que tiene, cuando empieza a ser azulado llegando a ponerse violeta es que sus horas están llegando al final (alguno habréis visto x la calle con las luces violetas, pues eso es que está en las últimas el xenon). En cuanto a precios de un juego de bombillas xenón, de las mejores y que recomiendan son las Philips DS2 851222 y su precio dependiendo del sitio ronda los 70, 80€ la pareja.

Yo llevo el AFL+ y después de ya casi 5 años, me va como el primer día. Ninguna queja sobre ellos, grandísimo extra.

Salu2!

Os dejo aqui este post que seguro que os parecerá interesante:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Y sobre precio, pues hay muchos, he mirado un par d webs de recambios "originales" (con esto digo que son las mismas que lleva el coche de serie, CREO )

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Tengo entendido que los xenón va más por ciclos de encendido que por horas de uso. Yo por eso he desactivado el encendido al abrir.
Otro hay dos cosas principales que se pueden fastidiar de los faros. Una sería lo que es el sistema xenón (bombilla o balastros) y otra lo que es el faro en sí (motor de giro, sensor, hermetismo. . . ). Yo espero que con un uso normal dure más de 10 años

chusprobe escribió:Tengo entendido que los xenón va más por ciclos de encendido que por horas de uso. Yo por eso he desactivado el encendido al abrir.
Otro hay dos cosas principales que se pueden fastidiar de los faros. Una sería lo que es el sistema xenón (bombilla o balastros) y otra lo que es el faro en sí (motor de giro, sensor, hermetismo. . . ). Yo espero que con un uso normal dure más de 10 años

Cierto, yo tambien creo q parte dl "desgaste" o perdida de vida tiene gran parte de culpa en los ciclos d encencido, y mña mismo quito lo del encendido de abrir, m acabas d dar una gran idea! jeje gracias compañero!!

P.D. Creo recordar que en el enlace superior habla d esto!

hostias 91 eurazos cada bombilla con descuento 73  que enrollaos vamos que solo las dos bombillas 150 eurazos ,si ya me lo olia yo jaja.

Pues a mi no me parece caro,siempre que duren como comentáis, ya que con bombillas normales si haces números en el tiempo que dura los afl has cambiado por lo menos 3 veces las bombillas con lo cual el mantenimiento es similar con la diferencia que el afl te da mucha mas visión y mejores prestaciones.
Saludos

Por eso tengo desconectado el encendido de luces al abrir y el control automatico de luces, así las conecto yo manualmente cuando son necesarias y no cuando el sensor cree que los son (ya sabemos todos lo mal que funciona el sensor)

A mi el sensor de momento me funciona muy, muy bien y la verdad, una de las cosas que molan de los afl es precisamente el control automatico y olvidarte, llevar los afl y no usarlo (por un intento de que las bombillas duren un poco mas) es desaprovechar la mitad se sus ventajas.

un simple punto de vista.

Que se enciendan los faros, me parece bastante util, dado que solo se encienden cuando el sistema detecta que es de noche,y sino tienes luz alrededor siempre viene bien un poco de iluminacion. si cada diez años pagas 100 euros o 200 ... para mi esta justificado, la iluminacion es increible, no me imagino ya ningun coche en el futuro sin xenon o con los nuevos led que sacaran que supongo que aun sera mejor, y no es por estetica, pero la seguridad es muy importante 
Un saludo

Arcla escribió:Que se enciendan los faros, me parece bastante util, dado que solo se encienden cuando el sistema detecta que es de noche,y sino tienes luz alrededor siempre viene bien un poco de iluminacion. si cada diez años pagas 100 euros o 200 ... para mi esta justificado, la iluminacion es increible, no me imagino ya ningun coche en el futuro sin xenon o con los nuevos led que sacaran que supongo que aun sera mejor, y no es por estetica, pero la seguridad es muy importante 
Un saludo

No sé como serán los nuevos leds de audi y otras marcas premium pero yo tengo un amigo con el nuevo león con full led y me quedo con nuestros AFL+ mil veces antes que con sus full led.
Los full led iluminan igual de blanco que los xenon pero yo les veo que tienen mucha menos intensidad que los xenon, dan menos luz y el haz de luz es mas estrecho que el de los xenon.

Arcla escribió:Que se enciendan los faros, me parece bastante util, dado que solo se encienden cuando el sistema detecta que es de noche,y sino tienes luz alrededor siempre viene bien un poco de iluminacion. si cada diez años pagas 100 euros o 200 ... para mi esta justificado, la iluminacion es increible, no me imagino ya ningun coche en el futuro sin xenon o con los nuevos led que sacaran que supongo que aun sera mejor, y no es por estetica, pero la seguridad es muy importante 
Un saludo

El futuro esta ya en la iluminación láser.
Audi, Bmw etc ya disponen de esa tecnología.
Bmw ya comercializa el i8 con esa tecnología.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Saludos

Lo unico del laser... hablan de precios de momento prohibitivos
prohibitibos. Por el resto parecen aun mas increibles que el xenon.

El láser, es unicamente para luces largas, es un haz de luz en línea recta que puede llegar hasta los 500-600m pero no tiene amplitud, tiene que ir acompañado de otros tipos de luces

Aquí os dejo unos cuantos enlaces de interés sobre el tema:


[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

davidfmilla escribió:

Arcla escribió:Que se enciendan los faros, me parece bastante util, dado que solo se encienden cuando el sistema detecta que es de noche,y sino tienes luz alrededor siempre viene bien un poco de iluminacion. si cada diez años pagas 100 euros o 200 ... para mi esta justificado, la iluminacion es increible, no me imagino ya ningun coche en el futuro sin xenon o con los nuevos led que sacaran que supongo que aun sera mejor, y no es por estetica, pero la seguridad es muy importante 
Un saludo

No sé como serán los nuevos leds de audi y otras marcas premium pero yo tengo un amigo con el nuevo león con full led y me quedo con nuestros AFL+ mil veces antes que con sus full led.
Los full led iluminan igual de blanco que los xenon pero yo les veo que tienen mucha menos intensidad que los xenon, dan menos luz y el haz de luz es mas estrecho que el de los xenon.

Llevas razón, he visto un a6 con  full led y el haz de luz era malísimo. Parecía que llevaba tres linternas de led en cada faro. No me han molado

El tema de los FullLed es peliagudo. Yo también los he probado en el León y la luz que dan es la misma que la del halógeno pero en blanco, bueno, algo más nítida también. Cualquier sistema xenón alumbra mucho más, tanto en distancia como en potencia. La aplicación de está tecnología, al menos en Seat (no he visto más), está bastante cogida por los pelos y seguro que infradesarrollada. De todos modos el precio también es menor al de los bixenón que se montaban en el León anterior.

Lo del FULL-LED de Seat León no es bueno...
En una comparativa de luces de FULL-LED y XENON, incluido el opel Insignia, las luces
 del SEAT Leon FULL-LED no salian bien paradas... Decia que no merece la pena pagar porque alumbraban
 como las halogenas pero que quedaban bien como imagen.
Pero el FULL-LED de AUDI le ponian el MUY BIEN y despues el XENON del OPEL INSIGNIA, que
 ahora es igual que el del ASTRA. 
FULL-LED SEAT :

De hecho OPEL ya tenía por ahí unas luces FULL-LED para el Astra y no cuajó......