Viaje largo a altas rpm...¿es malo para el motor?

jvalera5 escribió:Si llevas un diesel a 4500 vueltas habitualmente te va a durar muy poquito el coche.

No leemos 

Yo tengo el 1.6 cdti 110cv y la nueva caja cambios 6velocidades 2015 y a 120 km/h en 6° va a 1950 rpm...apenas te enteras del ruido .....he de decir que lansexta sólo para autovía o viajes...no es bueno para egr ni fap llevarlo bajo de vueltas...lo idóneo es jugar con el par motor del 1.6 entre 1750 rpm y 2800rpm ...gasta poco y vas equilibrado y de vez en cuando llevarlo en 4 un ratillo para limpiar egr y provocar la microgeneracion del filtro partículas....no hay que hacer gran cosa más....salvo disfrutar de nuestros motores.

No te preocupes.date cuenta que un gasolina atmosferico de los de antes a 120 podia ir trankilamente a 3750 (de cabeza diria k el cliosport de 192 rozaba las 4000rpm)upongo k lo unicoo k sufrira sera el turbo pero si lo dejaste refrigerar un poco,le abra venido hasta bien

Veo que teneis buen concepto a la hora de manejar motores, en otros temas hay mas disparidad de criterios.
   Lo de las 3000rpm, pues va a medio gas, en mi  opinión, nada malo, mas bien todo lo contrario, si de vez en cuando le das una estirada, que la necesitan todos los motores.
   En mi caso, aunque me muevo con agilidad, la verdad es que no me gusta ni correr en exceso ni maltratar el coche, pero reconozco que a los motores, es bueno llevarlos sueltos de vueltas, y de tarde en tarde darles algo de zurra, para que no se encojan, he visto tartanas, que su conductor desde nuevo le daba alegria y de viejo andaba bien, y otro exactamente igual, con los mismos años, mimmado y super bien tratado, no andaba ni para atrás.
    Sin pasarse mucho, pero de vez en cuando algo de caña les hace mas bien que mal.