Desactivar start stop (by default) en mi Astra J / (Brico Electronica J) en mensaje 104

Chachon escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Chachon escribió:Hola a tod@s, instalado nueva radio Android y perdido el botón echo, por lo que siempre está conectado, lo solucione de una manera muy sencilla, en el embrague tiene un interruptor que le dice al sistema la posición del embrague, solamente lo desconecte del pedal y lo fijé a media altura, ya que al final de recorrido da fallo en sistema, ahora piensa que el embrague esta pisado y no se para el motor, el único efecto secundario es que perdí que el freno de mano eléctrico no se desconecta al acelerar el motor, hay que pisar el freno y darle al interruptor hacia abajo, no problema, fácil y sin costo, si en el ITV me exigieran el sistema ecco lo pongo en su sito en 1 minuto, salud

Chachon escribió:Todo el sistema de limitador y crucero sigue igual, incluso si se Cala al pisar embrague se pone en marcha, lo único que noto es que no hace falta pisar el embrague al ponerlo en marcha (lógico) y que no salta el freno mano al acelerar el motor, la radio esta muy chula, con el OBD2  y el torque tengo manometro del turbo y todos los parámetros del coche en pantalla Android, vídeo YouTube Spotify ect
trae 4G 64G y cambus , también se controla desde la botonera del volante como la original.

JZ750 escribió:He conseguido hacer la instalación completa como indica  Saxito, todo muy bien explicado.
Intenté tb lo de la pletina del embrague y el coche no arrancaba,ni pisando ni sin pisar,lo detectaba como fallo. Si pudieras poner una foto de la postura en la que dejas la pletina te lo agradecería. Un saludo.

Saxito@Tech escribió:Perfecto, otro Astra J sin complicaciones de Start Stop.
Pues ahora te paso una modificación de mejora; que es como la tengo ahora mismo.
Tendrías que quitarle el puente que conecta en el "Trigger" del temporizador.
Luego al trigger conectarle un cable y llevarlo hasta el cable de la bcm que te muestro en foto.

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El conector de la bcm ampliado; seria conectar un cable desde trigger hasta el cable que señalo en la foto.
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Anímate a hacerlo.

JZ750 escribió:

Saxito@Tech escribió:Perfecto, otro Astra J sin complicaciones de Start Stop.
Pues ahora te paso una modificación de mejora; que es como la tengo ahora mismo.
Tendrías que quitarle el puente que conecta en el "Trigger" del temporizador.
Luego al trigger conectarle un cable y llevarlo hasta el cable de la bcm que te muestro en foto.

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El conector de la bcm ampliado; seria conectar un cable desde trigger hasta el cable que señalo en la foto.
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Anímate a hacerlo.

Que consigo con ello? Pregunto desde la ignorancia.
Yo tb cambie la radio por una pantalla tipo Tesla,y aunque  lo he dejado en una cajita más o menos accesible x si fallase,lo tengo detrás del embellecedor. Tb comentar que como tuve todo desmontado y la radio tenía una salida más USB a parte de la que trae el coche,aproveche esta para poner un cargador inalámbrico que situe debajo de la alfombrilla de la guantera central.

Saxito@Tech escribió:Brico:
1 Desmontar panel.
Voy a intentarlo explicar lo mejor posible, lo primero hay que desmontar el panel de los botones para pasar dos cables desde el boton "eco" hasta la zona de la guanterita del conector mechero 12V. donde instalaremos el modulo (dejad cable sobrante).
Como desmontar,  se observa en este video,  solo teneis que desmontar hasta la botonera,  donde esta el botón eco (la pantalla no) :

También lo teneis aquí - - > [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


2 Desmontar guanterita:
Tal como se ve en la foto,  si tirais con fuerza de los bordes de la guanterita central, desencaja y podeis acceder a los cables.
Llevar dos cables desde el mechero hasta debajo del hueco derecho de la guanterita central (dejad cable sobrante) hacia la zona de los pies copiloto.
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3 Conectar los cables del pulsador eco:
Los cables que suben al pulsador se conectan a los cables que salen de la botonera en la zona del pulsador eco,  se indican en la foto en cuales conectar.
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Los cables que encontraréis al desmontar la botonera son estos,  dejais libre los cables apartando la cinta que los envuelve para luego conectarlos mas facilmente (no conecteis a la par los dos robacorrientes,  poneis uno cerca del conector y el otro 1cm retirado del anterior).

Conecto el azul en el azul/blanco de la botonera eco y el marrón con el cable negro.
Como conectarlos?  Usando un robacorrientes,  lo que se explica aquí - - > [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Los robacorrientes;  Robacorrientes Observaciones sobre el video: Antes de cerrar la tapa del robacorrientes se aprieta la cuchilla con los alicates,  porque si lo haceis con la tapa colocada la vais a dañar,  puede romper y no quedar bien el aislamiento de la misma

Cables (yo use cable azul y marron, el rojo seria el marrón y el azul seria el negro,  en caso de que compréis cable negro y rojo)  Cableado AWG18
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4 Conectar los cables al conector del mechero (toma 12V). 
La guanterita donde va el conector del mechero tambien sale tirando de ella, lleva unos clips (hace bastante fuerza, no os asustéis) ... 
Creo recordar que el magenta era + y el negro - . (comprobadlo porque hace tiempo que conecté los cables) 
Podeis usar robacorrientes como en el pulsador y como extra se puede intercalar en el cable marrón (+) un interruptor, para desconectar el sistema...  
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5 Escoger un lugar para el módulo.
Si una vez desmontado la consola central,  tirais de los bordes de la guanterita de la toma 12V,  vereis que desencaja de unos clips.  Esto es necesario para conectar en la toma 12V, y porque si observais en el hueco que deja y pasais el cable hacia los laterales donde se ubican los pies del copiloto teneis sitio donde instalarlo,  con lo cual, luego mas tarde con todo montado podreis reajustar el temporizador sin tener que desarmar medio coche; dado que,
el plastico lateral de la consola central sale facil y se accede al sitio sin mucha dificultad.
Video de como sale el lateral,  si quitáis la alfombra y empezais tirando desde abajo vereis que sale fácil de los clips (no son de los que rompen)
Dentro video:



6 Conectar el modulo.
El módulo lo teneis en este enlace (3€)

MATERIALES

Módulo S/S (enlace renovado)
Cajita para módulo
Robacorrientes awg 18
Cable awg 18


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7 Configurar el módulo.


Volver a montar todo...  Os dejo otro video de como montar la carcasa de la consola.


A disfrutar del Astra.
Saludos.

Edito: mejora de este sistema en el mensaje [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] (sólo es un cable  amayores)

Saxito@Tech escribió:La guanterita entra a presión.
Mañana si tengo un poco de tiempo intento hacerlo en video.

Saxito@Tech escribió:Siempre que funcione, perfecto.
No entiendo lo que hace el 3.2....
Porque si lo hace dos veces, debería quedar otra vez activado.

mfdez2004 escribió:

Saxito@Tech escribió:La guanterita entra a presión.
Mañana si tengo un poco de tiempo intento hacerlo en video.

Buenos días, Saxito.

Hoy con mejor luz he visto que hay que encajar los dos salientes que tiene la guanterita por detrás en sus respectivos agujeros. Se colocan las pestañas en su sitio (las dos superiores arriba y la inferior, abajo) y entra empujando hacia dentro. Gracias por tu interés y tu amabilidad ofreciéndote a grabar un vídeo.

Ya tengo el brico funcionando aunque ya por cansancio, no he tirado el cable del bcm al trigger del temporizador aunque lo haré pronto. He montado tu primera versión del temporizador.

Sólo he tenido que hacer dos modificaciones respecto a tu tutorial:

1) El color de los cables del botón ECO, que me coinciden con los de rafa333, es decir azul (sin blanco ni morado) y negro.

2) Mi temporizador aún siendo el mismo que el tuyo, no tiene el programa 2.2 y he tenido que poner el 3.2 con 0.3 s el relé ON, 5 s el relé OFF y dos ciclos.

Tras esto, todo perfecto.

Saxito@Tech escribió:

mfdez2004 escribió:

Saxito@Tech escribió:La guanterita entra a presión.
Mañana si tengo un poco de tiempo intento hacerlo en video.

Buenos días, Saxito.

Hoy con mejor luz he visto que hay que encajar los dos salientes que tiene la guanterita por detrás en sus respectivos agujeros. Se colocan las pestañas en su sitio (las dos superiores arriba y la inferior, abajo) y entra empujando hacia dentro. Gracias por tu interés y tu amabilidad ofreciéndote a grabar un vídeo.

Ya tengo el brico funcionando aunque ya por cansancio, no he tirado el cable del bcm al trigger del temporizador aunque lo haré pronto. He montado tu primera versión del temporizador.

Sólo he tenido que hacer dos modificaciones respecto a tu tutorial:

1) El color de los cables del botón ECO, que me coinciden con los de rafa333, es decir azul (sin blanco ni morado) y negro.

2) Mi temporizador aún siendo el mismo que el tuyo, no tiene el programa 2.2 y he tenido que poner el 3.2 con 0.3 s el relé ON, 5 s el relé OFF y dos ciclos.

Tras esto, todo perfecto.

Con respecto al color de los cables pongo otra captura con los otros colores que pueden aparecer. Editaré en el mensaje del brico