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Funcionamiento de la Caja de cambios o Caja de velocidades (marchas) todo sobre la M32 astra j y astra h

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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 26 Feb 2019 - 22:53

Si la nueva encaja en tu motor, yo no me lo pensaba...
Reparar una caja vale mucha pasta y nunca queda como la mejorada por Opel, porque han cambiado los canales de lubricación...
Cambiarla es cogerla en desguace y ya montar.
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Mensaje por kalimotxo el Mar 26 Feb 2019 - 23:02

Ok Saxito
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Mensaje por delco el Miér 27 Feb 2019 - 8:30

Lo cierto es que al final casi todos los modelos tienen fallos que sería una razón para ponerlos verdes, es casi más importante conocerlos para poder evitarlos. Yo en esta caja he encontrado una web que sale por gm m32/6 en buscador y te sugiere algo así como "autolusso", bien explicado especialmente en el montaje de alfa romeo (casi nada lo que cuestan, la pasión y que encima te falle....), y también en youtube aparece un video donde indica tornillos, razón del fallo. En youtube también buscando "caja manual gebox" es un video explicativo de como funcionan las cajas de cambio y curiosamente hablan de esta (atención al principio que dice mucho...), para los curiosos tienen también videos muy guapos de funcionamiento de dsg, automáticas bmw....

Con la avería, suerte, si se ha pillado a tiempo igual es sólo cambiar cojinetes y un par de engranajes, pero si se lía......, por la información que tengo es más importante mantener un cambio de aceite adecuado aunque sea antigua. La mía debería ser nueva y el mantenimiento se lo voy a hacer de todos modos, sabiéndolo no me la juego (además cuidar todos los líquidos me ha ido genial hasta ahora con todas mis máquinas).

En cuanto a la recaudación estratosférica deberían hacer un buen cálculo, igual lo que recaudo hoy es una no compra mañana (quien sabe si los DTI que comían aceite con su fama pésima, estas cajas y demás son la razón por la que opel es a día de hoy parte de PSA...)
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Mensaje por kalimotxo el Jue 28 Feb 2019 - 16:15

Pues acabo de dejar el astra en la Opel y hemos comentado sobre la mejor solucion ya que despues de probarlo ellos me han confirmado el problema con la 3 y 4 marcha.
Se ha quedado con las fotos y demas tematica que me habeis aportado en el Foro sobre el tema.
Me han dicho que pediran a fabrica la referencia de las cajas mejoradas para colocarme una de las que no dan problemas.
Lo que si me han pedido es que intente conseguir la referencia de la caja modificada
Si alguien del Foro tiene esa referencia que me la pase por favor...
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Mensaje por opelpepe el Jue 28 Feb 2019 - 17:43

Y ellos no la saben? Que pregunten al almacén central de Opel GM ... cualquier Astra j , con bastidor del 2014 en adelante.
No lo entiendo a qué Opel la has llevado? Ya la cosa empieza mal si ellos mismos no saben su propia referencia de caja cambios....
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Mensaje por kalimotxo el Jue 28 Feb 2019 - 17:53

Bueno.en principio ellos me han dicho que pedirian a Opel la info sobre la caja MEJORADA, pero que si yo tenía la información al respecto les facilitaba mucho más acertar con la caja que quiero...pero sí, estoy ALGO SORPRENDIDO ...son un taller oficial muy conocido por estos lares....ahora, repasando algún post tuyo y de Saxito creo haber visto una denominación que correspondería a la caja mejorada...pero que hagan ellos el trabajo que para esi van a cobrar...pero son buena gente hace 9 años que les conozco, lo que quiero prevenir es que por cualquier mal entendimiento me coloquen una caja que no sea la correcta...
,
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Mensaje por opelpepe el Jue 28 Feb 2019 - 17:57

Yo no sé la referencia de Opel de la caja pero TU mismo las puedes identificar perfectamente con solo girar la rueda izquierda a tope y ver la CARCASA de la mejorada y la tuya antigua.
Por arriba del motor no verás diferencia. Solo por debajo lado izquierdo o quitando el carenado del motor
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Mensaje por kalimotxo el Jue 28 Feb 2019 - 18:07

Si opelpepe, aclarado. He hablado con el mecánico hace 1 minuto y ya ha quedado claro que ha preguntado a fábrica por la "caja mejorada" a partir del año 2013-2014, de modo que me ha tranquilizado y será la caja que buscamos la que nos envíen.
Os agradezco mucho vuestro apoyo...
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Mensaje por Saxito@Tech el Jue 28 Feb 2019 - 20:18

Tienes suerte de tener un taller tan atento e implicado con un cliente, un +1 para ellos...
Si es que en esta vida aún hay gente honrada.
Os lo digo siempre, yo a mi taller oficial no lo cambio por uno de competencia, no es por que no los haya buenos, pero el trato familiar e implicado que tienen hacia mi persona no lo cambio...
Espero que te quede perfecto ????
Un saludo
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Mensaje por opelpepe el Jue 28 Feb 2019 - 20:21

Ok kalimotxo ...ya nos vas contando el proceso....yo creo que no habrá problema en ponerla en tu motor. Un saludo
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Mensaje por kalimotxo el Jue 28 Feb 2019 - 21:06

Si claro, iré comentando como va la reparación para que todos los posibles afectados en un futuro, tengan más información de nuestra queridísima caja M32...
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Mensaje por kalimotxo el Mar 5 Mar 2019 - 16:21

Esta mañana he visto la nueva caja para mi 1.7, aún estaba en su embalaje, pero he apreciado en un lateral de la misma los dos conductos que marcan las flechas color naranja que se aprecian en la foto que aportó "opelpepe" en el mensaje nº 15 y que lleva la caja nueva modificada.
También tenía una chapita con esta inscripción:
                                                                           "Opel Szentgotthard 95518576
                                                                             SM3285761826201"
Espero que comiencen a montarla antes del fin de semana, entonces podré ver qué referencia lleva grabada la caja en la zona inferior.
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Mensaje por Saxito@Tech el Miér 6 Mar 2019 - 0:08

Gracias por hecharnos una mano con la nueva caja...  Estaremos fotografo cyclops  muy atentos  a tus avances...
Puede valernos a muchos...

Gracias Mate.
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Mensaje por kalimotxo el Miér 6 Mar 2019 - 18:47

Estas son las fotos que he podido hacer de la nueva caja. Se puede ver la referencia numérica que está grabada en la parte baja izquierda de la propia caja.
Me han comentado que el volante motor está algo tocado, lo he relacionado con la repro que le hice hace poco mas de un año, ya que al aumentar el par motor con la repro el volante motor sufre más de la cuenta.
La caja ya estaba colocada en el coche y la estaban rellenando de valvulina, espero que esté reparado a más tardar este viernes o el próximo lunes. Ya comentaré que sensaciones me trasmite la nueva caja.

Fotos caja M32 mejorada

Saludos.
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Mensaje por kalimotxo el Mar 12 Mar 2019 - 19:54

Os adjunto la factura de la sustitución de la caja de cambios, sobre todo para aquellos que empiecen a apreciar los síntomas ya comentados.
Comentaros también que me han dicho en la Opel, que tengo algo tocado el Volante Motor...

FACTURA


Saludos.
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Mensaje por kalimotxo el Vie 15 Mar 2019 - 19:58

Después de una semana con la caja modificada, todo marcha perfecto. Han desaparecido todos los ruidos y los movimientos de la palanca selectora de velocidades.
Un aviso a "navegantes", cuidado con las "repros" y con un aumento excesivo del PÀR MOTOR. En mi caso, a pesar de haber hecho una repro bastante suave hace ya 15 meses, puede ser que haya causado cierto desgaste en el Volante Motor (Bimasa).
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Mensaje por Saxito@Tech el Sáb 16 Mar 2019 - 0:18

Uff el eterno debate de si repro si o repro No.
Yo opino, sï haces repro y vas tranqui no pasa nada.
Ahora si lo que quieres es darle estopa, te dura el cohe sin averias un suspiro.
Yo no la voy a hacer de momento, el coche me tira muy bien.

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