mcanosag escribió:MOTORPASION
Motorpasion-21 mar. 2016
Junto al importante adelgazamiento, los ingenieros de Opel han trabajado también en la aerodinámica (Cx de 0,272) y a nivel de chasis: si bien se mantiene el eje delantero McPherson y el trasero de barra de torsión con timonería de Watt (salvo en el 1.0 Turbo, que no incluye esta solución para el eje posterior), la vía delantera crece en 7 milímetros y la trasera en 23 milímetros, por lo que la pisada es mejor que antes y se gana también en estabilidad.
Frig escribió:Vengo del conce y viendo el nuevo librito de equipamiento ponía como que todos los ST traen Watt-link. Es en los 5 puertas donde nos han jodido...
Gracias!! Eso me habían dicho, pero el comercial con el que hablé el otro día no me dijo eso, a pesar de que recalqué que era un ST.
Pues creo que me quedo con el de 136 CV...
