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Ruido esporadico (krrrrr) al acelerar - 1.6 CDTI

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Mensaje por astranegro2015 el Dom 31 Mayo 2020 - 15:40

hasta dentro de unos días no lo cambiaré, el primero que lo cambie que vaya diciendo, gracias
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Mensaje por daniemece9 el Lun 1 Jun 2020 - 20:37

Buenas tardes chicos, he hablado con el jefe de taller y lo he convencido para ponerle aceite 0w30, castrol concretamente asique la semana que viene cuando venga el aceite lo cambiare e ire probando a ver si el dichoso ruido se reduce por lo menos, ha estado mirando tambien con la maquina de diagnosis y verificando con en la propia casa y ha dicho que no tiene otra solución y que lo suyo seria que la marca hiciese una campaña para arreglar todos pero que si no se le fuerza a hacerlo demostrando que muchos coches con ese motor tienen el mismo problema no cree que lo hagan, os ire contando que tal va con el aceite nuevo
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Mensaje por opelpepe el Lun 1 Jun 2020 - 20:46

Daniemece9, gracias.
Pensaba que habría algún software para actualizar la ECU y así los parámetros de la bomba de aceite. Esperemos que con el 0w30 mejoremos o incluso se solucione. Esta claro que PSA no va a hacer nada de campañas en motores GM y más ya que hace más de un año dejo de montar los últimos 1.6 cdti por sus 1.5 HDI. Peugeot.
Gracias y nos vas contando.
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akkana
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Mensaje por akkana el Lun 8 Jun 2020 - 16:13

Si escuchas continuamente el 'krrr' cuando mantienes el acelerador pisado, es la distribución. yo cambié el kit con 128900 kms. El que más sufre es el carril de deslizamiento inferior, el pequeño (en mi caso estaba roto en un lado y le faltaba poco para que se rompiera del otro lado, y, por tanto, botar por toda la 'habitación' de la distribución). Se veía el desgaste también en la cadena (se había alargado 1 cm más), en una de las ruedas, el tensor tampoco empujaba bien...

El sonido que sacan estos coches al arrancar y apagar el motor es otra cosa. Me he quedado con que son los inyectores, que es un sonido típico de inyectores aunque no presenten fallos o algo por el estilo.

Si hace falta que comente más en detalle, lo explico. Según la experiencia que tuve, por supuesto...
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Mensaje por daniemece9 el Vie 12 Jun 2020 - 17:08

Buenas tardes chicos, acabo de cambiar el aceite al castrol 0w30 y de momento las sensaciones son las mismas con el ruido, voy a ir probandolo estos dias a ver si mejora pero de momento el sonido sigue ahi
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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 21 Jun 2020 - 15:26

@opelpepe, cual era el aceite que tenía baja viscosidad a 40* ?, que yo perdí los datos que tenía en el anterior movil.
sería probar ese y si no cambiar de táctica y ver de uno viscoso; y ver si retiene mejor el aceite de la cadena.

Otra particularidad de los aceites es: si llevan esther forman una pelicula en las piezas que impregna estas, incluso después de parar la circulación de aceite.... Lo malo, son aceites bastante caros.
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Mensaje por opelpepe el Dom 21 Jun 2020 - 17:41

Saxito el mas bajo de densidad a 40grados en 0w30 y que es C3 y muy bajo en cenizas es el SHELL con 55.00 mm2 de viscosidad y el mismo en 5w30 es de 59,59 mm de viscosidad .
Pero como bien dices el SHELL ES CARO .

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Luego en 5w30 estarian el mobil 1 y el motul specific dexos 2 pero esos estan en una viscosidad entre 68 y 69 mm2 . Una gran diferencia .


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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 21 Jun 2020 - 18:37

red line euro series 5w30 es mayoritariamente base esther, pero no mireis el precio... jajaja
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Mensaje por opelpepe el Dom 21 Jun 2020 - 19:44

A 20€ el litro , 100€ el cambio aceite mas FIltro y eso si te lo haces tu mismo. Muy caro
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Mensaje por astranegro2015 el Miér 24 Jun 2020 - 0:42

buenas, pues le he cambiado el aceite, motul 5w30 8100 clean dexos 2 y al arrancar sigue haciendo el ruido, mañana le voy a echar un producto que sirve para minimizar el ruido en teoría, ya os iré contando
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Mensaje por astranegro2015 el Miér 24 Jun 2020 - 0:45

decir también que le he cambiado el filtro gasóil, filtro aire, anticongelante, correa accesorios y filtro aceite 🤦‍�
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Mensaje por opelpepe el Miér 24 Jun 2020 - 7:30

Gracias astranegro por comentar tu cambio de aceite, pero el aceite que has puesto NO NOS VALE para el tema DEL TENSADO DE LA CADENA EN FRIO,pues el motul x clean 8100 5w30 es de peor prestaciones que los actuales motul spcific y estamos intentando probar cómo se comporta el circuito del aceite bomba con un grado 0w30.
Haber quien es el que lo pone primero y nos cuenta resultados.

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