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Ruido esporadico (krrrrr) al acelerar - 1.6 CDTI

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Ruido esporadico (krrrrr) al acelerar - 1.6 CDTI - Página 2 Empty Re: Ruido esporadico (krrrrr) al acelerar - 1.6 CDTI

Mensaje por Alexandru el Lun 2 Ene 2017 - 17:54

Somos unicos rlfbcn,jaja.
Mis dos cuñados tienen el mismo coche y los suyos no lo hacen..Nos han tocado los defectuosos...
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Mensaje por opelpepe el Lun 2 Ene 2017 - 18:02

A mi no me lo hace como decis vosotros ,salvo el arranque y solo a veces y frio.
Hasta que me dieron en opel , el dossier interno del ruido normal al arrancar del 1.6 cdti no me.convenci del funcionamiento de este motor.
Yo insistiria en que vayais a vuestro concesionario y aburrais al jefe taller hasta que os,de por escrito o vaya con vosotros y haga una prueba alli en el concesionario Y en frio.
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Mensaje por rlfbcn el Lun 2 Ene 2017 - 18:14

opelpepe escribió:A mi no me lo hace como decis vosotros ,salvo el arranque y solo a veces y frio.
Hasta que me dieron en opel , el dossier interno del ruido normal al arrancar del 1.6 cdti no me.convenci del funcionamiento de este motor.
Yo insistiria en que vayais a vuestro concesionario y aburrais al jefe taller hasta que os,de por escrito o vaya con vosotros y haga una prueba alli en el concesionario  Y en frio.

Pero haces trayectos como los que describimos @alexandru y yo?

El problema es multiple: no tengo tiempo, el concesionario está a 40km, y sobretodo, es imposible reproducir el ruido cuando quieres hacerlo. Tendría que ir al conce, esperar 30 min (o mas) para que se enfrie el motor, y esperar que haga el ruido con el jefe del taller en el coche.

Solo espero que no sea nada grave, si es solo un ruido esporadico, puedo vivir con ello.
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Mensaje por rlfbcn el Lun 2 Ene 2017 - 18:18

Alexandru escribió:Somos unicos rlfbcn,jaja.
Mis dos cuñados tienen el mismo coche y los suyos no lo hacen..Nos han tocado los defectuosos...

Y tienen el motor 1.6cdti? Pideles que hagan trayectos como los que describimos, jeje, a ver si notan algo. Tambien decir que hay gente que no se da cuenta de nada. Por ejemplo, mi cuñado con un Insignia 2.0cdti de la empresa, despues de 50.000km no se ha dado cuenta de ninguna regeneración todavía...

Yo soy una persona que cuida mucho sus cosas, hay otros a los que les importa mucho menos y no se enteran. Tambien decir que quizas gracias a ello vivan mas felices y despreocupados que nosotros... scratch Cool
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Mensaje por opelpepe el Lun 2 Ene 2017 - 18:26

La solucion es que si tienes a 40 km el concesionario ,pide cita por la mañana y llega una hora y media antes de que,abra el taller y asi tener el motor frio y cojes al jefe taller y le montas en tu coche hasta que oiga el ruido que,describes....si no quiere, llama a opel españa y exige te abran un caso con numero expediente hasta,que te,solucionen o te den respuesta por escrito. Yo asi consegui varias soluciones a varias dudas o problemas como la cartografia o el dossier imprimido del ruido al arrancar.
Si os conformais , no estareis nunca tranquilos con este tema y posibles averias y sois clientes con garantia de dos años 100% defectos
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Mensaje por Alexandru el Mar 3 Ene 2017 - 8:05

Tiene razon opelpepe..no hay que conformarse.Yo pienso volver al conce donde lo compré (Centro Sur Aranjuez) e insistir..Si es un desajuste de fabrica mejor dar con el cuanto antes,ignorarlo podría desencadenar en averías mas complicadas.
Si consigo algo,os tendré informados.
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Mensaje por Alexandru el Mar 3 Ene 2017 - 8:11

En cuanto a mis dos cuñados...si tienen el mismo motor que el nuestro(mayo y junio 2015)
Lo que pasa es que responden un poco al perfil que tu describes rlfbcn..tienen un año y medio con los coches y dicen que no han tenido ninguna regeneracion...con eso te digo todo
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Mensaje por Alexandru el Lun 16 Ene 2017 - 13:13

Mañana a las 08:30 cita en la Opel de Parla...a ver que tal.
Ya os contaré.
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Mensaje por Alexandru el Mar 17 Ene 2017 - 9:52

Buenos días, tal como os comenté, hoy a las 8:30 tenía cita en el taller Opel de Parla (Madrid).
He ido preocupado, pensando que hoy sería otro intento frustrado de reproducir el ruido con el mecanico montado en el coche.
Afortunadamente hoy si he conseguido que lo escuchara en todo su esplendor...ruido feo de narices.
Resulta que hay muchos casos como el nuestro rlfbcn.El mecanico ya habia probado desde nuestro ultimo encuentro varios coches con los mismos síntomas. De hecho, en la Opel de Leganes (Madrid) tienen también muchos casos.
Me ha dicho que la Opel no saben lo que es...pero que han empezado a estudiar el tema.
A mi me ha abierto una incidencia y en cuanto sepan algo me avisan...
Asi que te animo que vayas tu también al concesionario, aunque sea solo para que te abran una incidencia....Y si no puedes reproducirlo,diles que se pongan en contacto con los de Leganes o Parla,que estos si pueden confirmar que lo han escuchado muchas veces.
Mientas tanto a esperar...
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Mensaje por rlfbcn el Mar 17 Ene 2017 - 12:43

Muchas gracias Alexandru, me alegro que Opel empieza a reconocer que algo pasa, a la vez que me preocupa que no saben lo que es...

Haré la segunda revisión antes de que expire la garantía, y comentaré el problema al concesionario. Que al menos abran la incidencia.

Agradezco que nos mantienes informado por aqui. En el foro del Astra K he visto tambien algunos comentarios que hacen pensar que les pasa lo mismo (es el mismo motor).
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Mensaje por rlfbcn el Mar 17 Ene 2017 - 17:23

Indagando un poco por la web (a ciegas) con el numero del motor, encuentro esto:

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Parece que hay una actualización de software para el motor (ya desde marzo 2015, sin embargo en My Opel dice que no hay nada para mi coche).

No sé si tiene algo que ver, pero en el parrafo dos pone (traducido):

"Activación optimizada de la bomba de aceite de desplazamiento variable de alta presión para evitar el ruido producido por la transmisión de la cadena de distribución con un mayor kilometraje (todas las aplicaciones)"

Claro, lo del mayor kilometraje hace pensar que no es nuestro caso, pero ruido de la cadena de distribución sí parece que es.

Aqui tambien hablan del ruido al arrancar, al parecer ya hay un expediente en GM por ese tema, numero TSB 3168.


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Sigo pensando que los dos ruidos estan relacionados (el de arranque, y el de aceleración).
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Mensaje por Alexandru el Mar 17 Ene 2017 - 17:33

Interesante información.
A mi me dijeron que a priori creen que es cosa de calibrado de inyección...
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Mensaje por jorge84 el Miér 18 Ene 2017 - 1:52

rlfbcn escribió:Indagando un poco por la web (a ciegas) con el numero del motor, encuentro esto:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Parece que hay una actualización de software para el motor (ya desde marzo 2015, sin embargo en My Opel dice que no hay nada para mi coche).

No sé si tiene algo que ver, pero en el parrafo dos pone (traducido):

"Activación optimizada de la bomba de aceite de desplazamiento variable de alta presión para evitar el ruido producido por la transmisión de la cadena de distribución con un mayor kilometraje (todas las aplicaciones)"

Claro, lo del mayor kilometraje hace pensar que no es nuestro caso, pero ruido de la cadena de distribución sí parece que es.

Aqui tambien hablan del ruido al arrancar, al parecer ya hay un expediente en GM por ese tema, numero TSB 3168.


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Sigo pensando que los dos ruidos estan relacionados (el de arranque, y el de aceleración).
Y si  probamos a imprimir ese texto y que salga la direccion web e ir al concesionario haber que nos dicen?
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Mensaje por Alexandru el Miér 18 Ene 2017 - 16:56

El tuyo tiene los mismos síntomas Jorge84?
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Mensaje por jorge84 el Jue 19 Ene 2017 - 1:43

Alexandru escribió:El tuyo tiene los mismos síntomas Jorge84?
a mi me pasa de muy de vez encuando al arrancar suena un grrrr, el problema viene del tensor de la cadena, que es hidraulico, suena asi porque al dar al arranque todavia el tensor no tiene aceite por lo cual trabaja sin aceite, cuando lo lleve a la opel me dijeron que el coche es asi. no me quede muy convencido, tambien cuando vas recien arrancado y pasas los 20 km/h se oye como si encajase algo, me dijeron los de opel que era cuando entraba la centralita del abs, pero leyendo el post estoy por acercarme a la opel y comentarlo con el comercial que me vendio el coche
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Mensaje por Alexandru el Jue 19 Ene 2017 - 2:18

El "clack" que hace a los 18-20 km/h es perfectamente normal.Lo hacen absolutamente todos.Por eso no te molestes en ir...
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Mensaje por jr el Sáb 4 Mar 2017 - 19:07

Hola! Mi coche también es un Astra Excellence 1.6 CDTI 110CV (famoso motor GM B16DTH) y después de 21000km funcionando perfectamente, un día en un trayecto corto, de golpe y porrazo también empezó a hacer el "famoso" ruido "krrrrr".

Al principio parece que es un ruido esporádico que viene y se va sin ninguna lógica cuando el coche quiere. A veces el ruido es un repiqueteo y a veces parece que el motor vaya a griparse (chirridos de metal contra metal), y normalmente el ruido desaparece después de unos acelerones (que tampoco deben ser buenos en esas condiciones). Es misteriosamente preocupante, porque cuando el chirrido aparece tienes la sensación de que estás cargandote el motor. Sin embargo, la mayoría de días hace un sonido perfectamente normal y silencioso, lo cual desconcierta mucho y da que pensar de que cuando se termine la garantía podrá venir una avería bastante gorda que se va generando lentamente.

Dos visitas al taller en las cuales me dijeron que al coche no le pasaba nada y que no habían oído nada raro. Evidentemente, si cuando lo prueban no hace el dichoso ruido, es comprensible que no le puedan echar mano... (por cierto, los niveles de aceite son correctos).

Para vuestra información (y por si le puede dar alguna pista a algún compañer@ que lo sufrimos) puedo decir que  és más fácil que aparezca cuando el coche ha estado un par de días parado y yendo a bajas revoluciones pasas por algun desnivel y/o entras en  alguna rotonda en la cual el coche se inclina lateralmente o tiene que subir una cuesta.

La última vez que estuvo una semana en el taller, en el momento de recogerlo (pues el mecánico no había podido sacarle el misterioso ruido y nos dijo que lo que escuchó era perfectamente normal...), ante mi mosqueo el hombre accedió a que lo pusiera en marcha. Pues bien, con el coche al ralentí estuvimos hablando un rato pues no es normal que con año y medio y sólo 21000km un vehículo diésel empiece a dar síntomas de desgaste. Al cabo de unos 5-7 minutos de estar con el coche al ralentí (sin hacer nada) CASUALIDAD de que poco a poco el coche (él solito, sin hacer nada) empezó a hacer el "krrrrrrr". Ese ruido de repiqueteo aumenta la frecuencia cuando lo subes de 1000 rpm a 1300 rpm, en cambio, si lo subes a 2000 rpm (o le pegas un par de acelerones de 3000-4000-rpm, cosa que suelen hacer los mecánicos para ver si hay algún problema de motor) enseguida desaparece...

Afortunadamente el mecánico lo consiguió escuchar lo suficiente como para pensar en que podría ser del "tensor de la cadena de distribución" probablemente al ser hidráulico no consigue cebarse bien destensando dicha cadena. De momento (al tener que cerrar por fin de semana) el mecánico me recomendó "por si acaso no circular mucho con el coche" (vaya! pasamos de "un ruido normal" a un "cuidado que te lo puedes cargar..."). La próxima semana toca dejarlo otra vez en el taller...

Ya os mantendré informados a ver si conseguimos solucionar el problema...Por cierto, que la Opel España está al corriente y tienen un expediente abierto con mi caso. Hay que reconocer que se preocupan y varias veces se han puesto en contacto conmigo (aunque también me quejé directamente con ellos de tener un GPS desactualizado de fábrica y de eso sí que se han lavado las manos... pero bueno, eso es otra história...).
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Mensaje por Alexandru el Sáb 4 Mar 2017 - 20:49

Muchas gracias por tu aportacion jr.
Yo tambien espero la llamada del taller para que lo miren de nuevo.. (para que te dejen un coche de sustitucion,te ponen en una lista de espera).Si logran identificar el problema en tu caso,porfavor informanos.
He conseguido grabar (en video) el ruido.Alguien me puede decir como subirlo?
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Mensaje por jr el Sáb 4 Mar 2017 - 21:20

Hola Alexandru,

Puedes crearte una cuenta en Youtube y vincular el enlace para que podamos escuchar el sonido, o bien subir el fichero a algún servidor tipo "Google Drive", "Dropbox", "Box.net" o similares...

Yo también grabé el ruido del coche (uno de los días en que lo hacía bastante...). Os pego aquí abajo el enlace por si queréis escucharlo:

Extraño ruido del motor B16DTH (Opel Astra J 2015)

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A ver si son todos similares y podemos deducir que es un problema o fallo de fabricación/defecto de nuestras unidades...

Saludos.
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Mensaje por rlfbcn el Sáb 4 Mar 2017 - 21:30

Buena aportación, Jr.

Esto confirmaría nuestra sospecha que es un tema del tensado de la cadena. Lo mismo que el ruido de arranque. Y lo hace unas veces sí, otras no...
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Mensaje por Alexandru el Sáb 4 Mar 2017 - 22:54

El ruido que se escucha es igual al que hace el mio.Os pongo un link de una grabacion mia.La calidad puede que no sea la mejor...
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Mensaje por Alexandru el Sáb 4 Mar 2017 - 23:04

El link correcto es este..
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Un saludo
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Mensaje por jr el Sáb 4 Mar 2017 - 23:57

Efectívamente Alexandru, el ruido aleatorio que hace el coche circulando es exáctamente igual (a veces más o menos fuerte). Me temo que va a ser un problema/defecto general de algún lote de unidades... (y nos han tocado a nosotros...).

Seguiré informando cuando se vayan produciendo avances en el taller y cuando los de Opel España se pongan en contacto ya les diré que quizá deberían llamar a revisión porque parece ser un problema general de algún lote de coches...
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Mensaje por ismaeliko98 el Jue 9 Mar 2017 - 10:19

Yo tengo el mio 1.6 110cv, y desde los 9000km (tiene ahora 9500, tambien lo hace, solo en frio, y de higos a brevas
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Mensaje por jr el Dom 12 Mar 2017 - 18:23

Bueno, ir comentando que el mecánico ya se ha metido de lleno a desmontar y tratar de solucionar los problemas del ruido. Tal y como efectívamente decía el comañero rlfbcn, después de una semana me confirman que están  cambiándole el kit de distribución (tensores de la cadena + cadena + piñones del árbol de levas).

Parece que es bastante aparatoso, ya que en éste nuevo modelo de motor resulta que la cadena va al lado opuesto del motor, y para acceder a ella deben de quitar la caja de cambios... Así que espero que los tensores de la cadena sean buenos y no tengan el fallo de serie, porque de lo contrario nadie asegura que el ruido no pudiese volver a aparecer de nuevo en un futuro, y visto lo aparatoso y la de horas que el mecánico tiene que echarle, sin garantía seguro que saldría por un buen pico de euros...

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