Hola a [email=tod@s]tod@s[/email],
El otro dia al retirar las hojas de la rejilla por donde entra el aire de la ventilación del interior, me dio por levantar el plastiquito. Pues debajo, en lo que creo que es la copela de la amortiguación sale una rosca que aguantara el muelle de la amortiguación o yo que se...
La cosa es que estaba totalmente lleno de agua porque hace como de balsa y se queda allí todo. En principio no es que vaya a acabar cascando la rosca a base de oxidarse, pero el que en su dia quiera cambiar algo de la amortiguación igual tiene algún problema, porque la rosca por la parte de arriba tiene para sujetarla con con una punta torx o allen. y eso si que como este oxidado, a la primera que haga fuerza se rompe todo
el dibujo.
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Que ya os digo que no se si será importante ni la función de la rosca y eso, pero bueno. Yo lo que hare será limpiar lo que pueda el oxido, darle con minio, o silicona y listo. Para que no vaya a mas. Pero esta en mal sitio si no se suelta todo el plástico.
Vaya calidad de materiales...
El otro dia al retirar las hojas de la rejilla por donde entra el aire de la ventilación del interior, me dio por levantar el plastiquito. Pues debajo, en lo que creo que es la copela de la amortiguación sale una rosca que aguantara el muelle de la amortiguación o yo que se...
La cosa es que estaba totalmente lleno de agua porque hace como de balsa y se queda allí todo. En principio no es que vaya a acabar cascando la rosca a base de oxidarse, pero el que en su dia quiera cambiar algo de la amortiguación igual tiene algún problema, porque la rosca por la parte de arriba tiene para sujetarla con con una punta torx o allen. y eso si que como este oxidado, a la primera que haga fuerza se rompe todo
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Que ya os digo que no se si será importante ni la función de la rosca y eso, pero bueno. Yo lo que hare será limpiar lo que pueda el oxido, darle con minio, o silicona y listo. Para que no vaya a mas. Pero esta en mal sitio si no se suelta todo el plástico.
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