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Ruido al arrancar en 1.6 cdti

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chvrches
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Mensaje por chvrches el Vie 25 Oct 2019 - 2:14

hombre si influye la temperatira del motor y siempre suele sonar en la misma franja puede ser un cambio de programa de inyeccion quien lo este puteando

en astra G 2.0 DTi les pasaba a muchos que la ecu estimaba qe no hacia tanto frio para calentadores y les costaba mucho encender,solucion repro bajarle esos grados o ponerle calentadores siempre al encender y listo

lo mismo es ese cambio de programa lo que lo produce
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Mensaje por Danilo37 el Vie 25 Oct 2019 - 14:39

Pues si lo que comentas de la centralita lo he pensado yo muchas veces,que no tenga que ser un tema que Opel haya retocado en alguna actualización oculta por el tema de emisiones,porque que solo pase en los diesel y que Opel estuviera siendo investigada por este asunto no se yo,un saludo
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Mensaje por Tintin el Vie 25 Oct 2019 - 15:23

Y la centralita va a actuar sobre el tensor de la cadena de distribución?  No me suena
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chvrches
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Mensaje por chvrches el Vie 25 Oct 2019 - 16:02

actuar no pero si puede adelantar la inyeccion mal y que explote cuando no deba
forzando a parar el ciweñal y metiendole mas tension a la cadena en esos instantes

eso,si hace el ruido en la misma franja de temperatura

por creer creete de todo en estos temaszya vi un servofreno lleno de aceite motor,o un bmw a chafaris por el anticongelante y funcionaba como si nada
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Mensaje por AlfonAstra el Miér 30 Oct 2019 - 11:48

Una pregunta, el ruido solo lo hace en el motor con 110cv o lo hace con toda la gama de potencia?
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Mensaje por Fitaa el Miér 30 Oct 2019 - 13:41

AlfonAstra escribió:Una pregunta, el ruido solo lo hace en el motor con 110cv o lo hace con toda la gama de potencia?

Todos los motores diesel, aunque el mio tambien lo es y de momento estoy teniendo suerte en este tema!!!
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Mensaje por CarlosGP el Sáb 14 Mar 2020 - 20:14

Me uno a este problemilla. 
Nunca me había hecho ningún ruido el coche hasta la semana pasada que me lo empezó a hacer este ruido al arrancar, como si se quedase enganchado el motor de arranque.
Lo curioso es que me lo ha empezado a hacer con 113000 km, y que no lo hace siempre. lo hace solamente en frio y cuando lo muevo en trayectos muy cortos. después de viajes largos, y aunque este uno o dos días parado no lo hace.
Mi coche es el 1.6 cdti 136 automático. y tiene ya 3 años y medio y sin garantía. Lo voy a llevar a mi mecánico de confianza y a ver que me dice...
Si obtengo novedades, lo voy comentando.

Por cierto, he usado siempre el aceite de Opel hasta ahora. no le he cambiado de marca y los cambios los hago cada 20mil km.
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Mensaje por josem02 el Sáb 14 Mar 2020 - 21:35

A mi lo que funciona es darle un paseo por autopista y darle un poco de cera de al menos 150 kms , se quita el dichoso ruido y el motor se que muy fino, da gusto lo bien que va y lo suave que es, ahora me toca cambio de aceite volvera a hacerlo hasta que le haga el mismo procedimiento y con suerte me dura meses, aceite siempre dexos 2.  Hace poco pude arrancar un x land creo que era y el motor era horrible sonaba a tractor antiguo, me da que ya no son opel  son psa....
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Mensaje por Astris el Jue 21 Mayo 2020 - 17:54

Me uno a esto. LLevo una temporada que al arrancar me hace el mismo ruido y pensaba que era de otra  cosa, he pasado la revisión hace poco y me han dicho que vaya pensando en cambiar la correa y tiene 48000km
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Mensaje por opelpepe el Jue 21 Mayo 2020 - 18:26

He estado leyendo por internet y la bomba de nuestro motor,como sucede en la mayoría de marcas hoy , es de caudal variable.
El mío lo hace muy de vez en cuando pero lo hace.
Seguramente sería cuestión de software o modificar algún dato de la ECU , porque según parece, tiene que ver con la temperatura exterior que haga. Entonces la ECU manda más presión de engrase al turbo y cigüeñal antes que al tensor de la distribución.
También el estado del aceite influye mucho y los km que tenga el mismo. Yo no os aconsejo dejarlo más de 15.000 km porque las regeneraciones de FAP lo degrada. Ponerle otro más alto de 5w30 empeoraría el ruido en sí, porque en frío necesitamos fluidez y no más grado de densidad para que el aceite llegue antes al tensor.
Yo he probado una cosa.
Si tras arrancar el motor unos minutos lo volveis a parar en frío por algún motivo, os lo hará al arrancar otra vez aunque la primera ni lo haya hecho. Esta claro que es la bomba aceite y su programación porque lleva un regulador o solenoide interno que regula el caudal y redirige hacía varios conductos diferentes.
He probado que tras arrancarlo, darle un suave acelerón a 1100 rpm tensa y llena el circuito bien sin ruido.
También os pido que hagáis otra cosa.
He puesto y quitado el contacto dos o tres veces, como intentando reiniciar la información a la ECU y así ver si la bomba manda más aceite y arranca SIN RUIDO . Hacer la prueba y me contáis. Por cierto el aceite Opel GM solo lo puse hasta que el motor tenía 20.000 km. No es malo pero en frío es peor que otras marcas. Hasta ahora utilizaba petronas syntium 5000xs 5w30 y me he pasado a motul specific dexos2 para el próximo cambio aceite pues para el arranque en frío tiene el mejor dato en su ficha técnica .
Probar porfavor lo del contacto y vais diciendo si os lo hace el ruido.
He de deciros que SI SÓLO OS LO HACE AL ARRANCAR, no os preocupéis demasiado porque nunca se os va a romper.
Otra cosa diferente es que en marcha ese ruido siga y no desaparezca, SON problemas DIFERENTES aunque los dos relacionados.
Un saludo
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Mensaje por SENTEMPONONERA el Vie 22 Mayo 2020 - 13:11

a mi me hace el ruido en frío, de manera esporádica. Lo he comentado al taller y dice que es algo "normal".
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Mensaje por josem02 el Vie 22 Mayo 2020 - 13:18

hola sabeis cuanto puede salir cambiar solo el tensor? y si hay que sacar el motor como cuando se le cambia las cadenas? me refiero hacerlo en un taller no oficial?
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Mensaje por Richar el Vie 22 Mayo 2020 - 16:02

También me pasa y va a más.

Para cambiar el tensor me han dicho en el taller que hay que sacar el motor y para eso ya aprovechas y le cambias todo el kit.

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