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Demostración cilindrada 2.0 CDTI

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Mensaje por astronomo Dom 18 Abr 2010 - 19:04

Como todos sabréis el motor 1.9CDTI de los Astras H son motores de origen FIAT y los nuevos 2.0 CDTI son una evolución de estos con una pequeña modificación en el diámetro de los pistones, los cuales aumentan 1 mm.

He aquí la demostración de que esto es así:

Algunas definiciones,

Punto muerto superior (PMS) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo de altura antes de epezar a bajar.
Punto muerto inferior (PMI) : es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo inferior antes de empezar a subir.
Diametro (D) : Diametro interior del cilidro (en mm.)
Carrera (C) : Distancoa entre PMS y el PMI (en mm.)
Cilindrada unitaria (V) : es el volumen que desplaza el pistón del PMI al PMS (cm3)

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Astra G 1.9 CDTI:

Diametro x Carrera (mm) = 82 x 90,4 mm

Sección = PI x (D x D)/ 4 ----------- si sustituimos no dará 5281,02 mm2 que es igual a 52,81 cm2

Cilindrada = sección x carrera x núm. de cilindros------- 52,81 cm2 x 9,04 cm x 4 = 1910 cm3



Astra J 2.0 CDTI:

Diametro x Carrera (mm) = 83 x 90,4 mm

Seccion = 54,10 cm2

Cilindrada = 1956 cm3


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Mensaje por Argayan Lun 19 Abr 2010 - 23:11

Como te lo curras Astronomo, otra lechuguita para ti!

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Mensaje por widowmaker Mar 20 Abr 2010 - 0:47

Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje por coyote Mar 20 Abr 2010 - 0:56

widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


bueno jeje, como en los discos duros de los ordenadores.
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Mensaje por widowmaker Mar 20 Abr 2010 - 1:28

coyote escribió:
widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


bueno jeje, como en los discos duros de los ordenadores.

Es verdad [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Mensaje por Argayan Mar 20 Abr 2010 - 23:01

widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No, si fuese 1.9 seri un 1899 por ejemplo, en cilindrada se suele numerar a la alta, no se si me explico...

1.6---- 1599
1.8---- 1799
2.0---- 1999
etc
...

Nunca he visto el caso de que supere la cilindrada a la denominacion (auque quizas haya casos, no lo se).

Saludos!
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Mensaje por astronomo Mar 20 Abr 2010 - 23:51

Argayan escribió:
widowmaker escribió:Osea que el 2.0 no llega a 2.000cm3, entonces tendria que ser 1.9! Como el 1.7 H, que es 1.686cm3. Pues a mi me da rabia yo quiero que sea 1.700cm3! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No, si fuese 1.9 seri un 1899 por ejemplo, en cilindrada se suele numerar a la alta, no se si me explico...

1.6---- 1599
1.8---- 1799
2.0---- 1999
etc
...

Nunca he visto el caso de que supere la cilindrada a la denominacion (auque quizas haya casos, no lo se).

Saludos!

Pues si lo tienes mas cerca te come...la demostración que he hecho del 1.9 cdti de Astra H, el motor tiene 1910 cm3

Hay muchos más casos en los que sucede....

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