WWW.OPELASTRACLUB.COM

Hola, desde opelastraclub.com te damos la bienvenida y deseamos que te sientas como en casa, aquí podrás encontrar todo lo necesario para tener tu coche a punto y personalizarlo a tu gusto, tenemos secciones de bricos, electrónica, sonido , climatización, etc. Todo esto en el mejor ambiente que puedas imaginar. para todos los modelos de opel astra.

Te invitamos a que te registres, presentes y formes parte de este foro.

Entra y verás.....

Conector diagnosis y cubrecarter motor

Comparte
avatar
esamo
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 958
Reputación : 67
Fecha de inscripción : 03/08/2016
Edad : 54

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por esamo el Jue 24 Ago 2017 - 9:16

Gracias Saxito. Recomiendas Torque Pro? 

Al tener botón de encendido imagino que no consumirá batería cuando no lo uses, no?
avatar
esamo
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 958
Reputación : 67
Fecha de inscripción : 03/08/2016
Edad : 54

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por esamo el Jue 24 Ago 2017 - 9:55

Otra cosa. He leído que no es conveniente tener conectado el interface y arrancar el motor porque los picos de voltaje en el arranque pueden dañarlo. ¿Que hay de cierto en ello?
avatar
Saxito@Tech
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 2184
Reputación : 176
Fecha de inscripción : 22/08/2015
Edad : 37

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por Saxito@Tech el Jue 24 Ago 2017 - 10:35

Yo uso torque pro, lo llevo conectado "y encendido" siempre, pues, cojo el coche diariamente; con esto quiero decir; que aunque consumen bateria, no es mucho y si circulas con el coche diariamente no vas a notar ninguna anomalia. Otra cosa es que dejes enchufado y parado el coche varios dias...
Es verdad que al encender el coche, se originan unas bajadas considerables de tensión, mayores cuanto mas vieja sea la bateria, pero no es condición por la cual se te vaya averiar el elm.
Por otro lado estamos hablando de 5euros...

Por mi parte solo uso el apagado si voy a dejar tiempo el coche parado...

Mas cosas, hablando de caídas de tension, aunque algunos manuales ponen lo contrario, nunca se os ocurra encender otro coche pinzado con el vuestro estando encendido o con el contacto puesto... Ya van varias centralitas averiadas por este motivo.


Última edición por Saxito@Tech el Jue 24 Ago 2017 - 10:39, editado 1 vez
avatar
ninodeves
ASTRERO
ASTRERO

Cantidad de envíos : 502
Reputación : 17
Fecha de inscripción : 16/04/2011
Edad : 38

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por ninodeves el Jue 24 Ago 2017 - 10:36

esamo escribió:Otra cosa. He leído que no es conveniente tener conectado el interface y arrancar el motor porque los picos de voltaje en el arranque pueden dañarlo. ¿Que hay de cierto en ello?

si tiene botón de encendido y apagado no debería afectarle para nada.
avatar
ninodeves
ASTRERO
ASTRERO

Cantidad de envíos : 502
Reputación : 17
Fecha de inscripción : 16/04/2011
Edad : 38

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por ninodeves el Jue 24 Ago 2017 - 10:41

Saxito@Tech escribió:Yo uso torque pro,  lo llevo conectado "y encendido" siempre pues cojo el coche diariamente; con esto quiero decir,  que aunque consumen bateria no es mucho y si circulas con el coche diariamente no vas a notar ninguna anomalia.  Otra cosa es que dejes enchufado y parado el coche  varios dias...
Es verdad que al encender el cocje se originan unas bajadas considerables de tensión,  matores cuanto mas vieja sea la bateria,  pero no es condición por la cual se tw vaya averiar el elm.
Por otro lado estamos hablando de 5euros...

Por mi parte solo uso el apagado si voy a dejar tiempo el coche parado...

Mas cosas,  hablando de caídas de tension,  aunque algunos manuales ponen lo contrario,  nunca se os ocurra encender otro coche pinzado con el vuestro estando encendido o con el contacto puesto...  Ya van varias centralitas averiadas por este motivo.
no entiendo bien esto que te marco en rojo,a mi cuando la grua me ha arrancado alguna vez el coche,el motor de la grua estaba en marcha,me han puesto las pinzas y ha arrancar sin problema,otra cosa es que debes poner poner primero los positivos y después los negativos y arrancar y una vez arrancado al revés,desconectar primero el negativo y después los positivos.
avatar
Saxito@Tech
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 2184
Reputación : 176
Fecha de inscripción : 22/08/2015
Edad : 37

Re: Conector diagnosis y cubrecarter motor

Mensaje por Saxito@Tech el Jue 24 Ago 2017 - 10:49

Yo no digo que si o si se vaya a fulminar... Estoy con el movil y la explicación es extensa..
Es parecido a cuando se brickean los moviles o el navi por tener baja la bateria... O mismo cuando te cambian alguna opción con el techll y lo primero que hay que ver es que la bateria esté bien de tensión es un problema con memorias flash y ram...

    Fecha y hora actual: Miér 17 Oct 2018 - 4:05