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Fuga de aceite astra j por la mariposa

Guasang
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Mensaje por Guasang el Sáb 1 Abr 2017 - 23:25

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[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Hola buenas:
Tengo un astra j 1.7 cdti 110cv y he visto que pierde aceite por el tubo de la mariposa,
Sabéis porque puede ser?
Os pongo fotos mejor.
Gracias
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Mensaje por Parri09 el Dom 2 Abr 2017 - 1:10

Te muevo el tema a MECÁNICA J que seguro que te ayudan más, amen de que es su sitio  Wink.
Un saludo
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Mensaje por Guasang el Dom 2 Abr 2017 - 1:13

wai Muchas gracias.
No sabía dónde ponerlo.
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Mensaje por Parri09 el Dom 2 Abr 2017 - 1:24

A ver si hay suerte y alguien sabe del tema
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Mensaje por Guasang el Dom 2 Abr 2017 - 14:01

Acabo de ver que la abrazadera que sujeta el tubo negro no es todo lo fuerte que pudiera ser para que quede bien apretado.
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Mensaje por opelpepe el Dom 2 Abr 2017 - 18:35

Eso os pasa porque los gases del aceite del carter suben y entran a la admision ,mas las posibles entradas de aceite por desgaste del casquillo del rotor del turbo .
SOLUCIOM : intercalar entre el tubo de gases DEL aceite Y SU CONEXION a la ADMISION,de un decantador de aceite que recoja el mismo y asi poder drenarlo vosotros y no se quede en el fondo del intercooler o en la mariposa admision y que junto a loa gases de la EGR , os terminara por semitaponar de carbonilla todo el colector dejando el coche en modo emergencia y poca potencia. En los 1.7 cdti se puede semicondenar la EGR intercalando una chapa a.medida dejando un orificio de 9 mm para que no nos de fallo y asi redicir el 90% la.entrada gases.
Saludos
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Mensaje por Guasang el Dom 2 Abr 2017 - 20:59

Gracias,
Ya os contare...
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Mensaje por Roncato el Lun 26 Jun 2017 - 14:53

Me interesa saber si alguien solucionó este tema del aceite...el mio esta igual, el mecánico me dijo que es normal y es por que la junta de goma que va dentro del tubo no hace bien el cierre pero que no hay problema...
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Mensaje por fresne el Miér 19 Jul 2017 - 13:06

Yo he intentado colocar varia juntas dentro por fuera y nada sigue saliendo aceite, como ya sabréis este manguito lleva por dentro un labio de plástico,este deja de funcionar porque se endurece y se escapan los gases con aceite,como ya sabréis este manguito cuesta unos 150€, 
Yo lo que he echo es fabricar una junta con una cámara de bici y la he colocado entre el cono metálico y el manguito , ahora no sale nada y de momento hasta que encuentre otra solución funciona.
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Mensaje por fresne el Lun 16 Oct 2017 - 11:37

Esta semana he colocado un decantador en la salida de balancines, seguramente dejará de salir la condensacion de aceite que viene el intercooler ya que se supone que el aceite se quedará en el decantador y no llegará a la mariposa, eso espero, ya os iré contando.
Ya somos varios los que hemos colocado el decantador, y algunos foreros ya están viendo resultados.
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Mensaje por Gárate el Jue 31 Mayo 2018 - 13:29

Vuelvo a reflotar este tema, a alguien de los que os pasa esto de la perdida de aceite habeis tenido alguna otra consecuencia? A mi me dijeron una vez que esa perdida, si nos es excesiva es normal, pero ahora noto un ruido al apagar el motor que no sé si puede ser debido a esto, aqui hay un video donde se oye el ruido: 
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A alguien más le suena parecido?
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Mensaje por opelpepe el Jue 31 Mayo 2018 - 14:09

Garate, debes tener la.mariposa gases sucia por el aceite y por la carbonilla de la EGR ..por lo cual igual tiene tanta suciedad que cuando apagas el coche suena, porque la mariposa de gases va unida a un eje y un motor eléctrico que gestiona la ECU motor, y siempre se cierra al 98% cuando apagamos el motor.
El 2% de apertura que falta es para el ralentí de motor.
Si el contorno se ensucia mucho al final tendrás problemas de tirones o ralentí errático o se limita la potencia y se encenderá la luz de fallo motor..
Decantador y chapa EGR para tu 1.7 cdti tras una limpieza de EGR sensor presión turbo y mariposa de gases dejaras todo en perfecto estado y así no ensuciaras esta parte tan delicada del motor
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Mensaje por Gárate el Vie 1 Jun 2018 - 1:58

La EGR no debe estar muy sucia ya que cuando hice el último cambio de aceite y filtros les dije que me limpiaran tambien la EGR. Lo que sí tiene que estar mas sucio es toda la parte de la admisión.
El caso es que me ha dicho un conocido que esa parte de la mariposa en nuestros coches no se puede digamos abrir para verla que habria que cambiar la pieza entera, pero vamos ni idea, yo es que de mecanica soy un poco nulo
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Mensaje por opelpepe el Vie 1 Jun 2018 - 7:56

Pues eso no es cierto. La mariposa gases lleva 4 tornillos , dos anillos de sujeción y una clema eléctrica o conector. Así se desmonta y se puede llimpiar perfectamente con kh7 o líquidos antigrasa . En algunos motores como el 1.6 cdti está tan a mano que con solo soltar el tubo de admisión ya podemos limpiarla profundamente.
En tu 1.7 cdti , garate, es muy similar.. aquí un vídeo de cómo limpiar EGR y localizar mariposa gases de 1.7 cdti.

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Saludos
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Mensaje por Gárate el Vie 1 Jun 2018 - 11:16

Gracias Pepe! Un saludo Wink

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