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Problema botón palanca caja de cambios automática

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Mensaje por Espirriake el Dom 7 Mayo 2017 - 20:20

Hola!!! El problema es el siguiente,se empezó rompiendo el embellecedor del botón que acciona las posiciones P y R, al final acabó saliéndose el muelle que sostiene el botón por lo tanto el botón se calló y cambiar a las posiciones P y R es una locura,porque el botón no deja de ser otra cosa que el medio para empujar una pala quita hacia abajo que pone en marcha el mecanismo, qué hago entonces, puesto que con el mismo dedo bajar esa pala quita es imposible está muy adentro de lo que es el pomo de la palanca,de momento lo he conseguido con el mismo pulsador que se rompió con el muelle, colocarlo de una forma antinatural que hace con una extensión empujar esa pala quita hacia abajo,en el momento que lo suelto se cae y volvemos a empezar.

Mi pregunta es si conocéis algún caso así y si conviene que lo cambien en un taller o hacerlo uno mismo visto que no lo veo complicado, sería solo comprar mango de la palanca nuevo y sustituirlo por el roto. No sé si me he explicado bien señores pero es una movida


Saludos
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Mensaje por Carlotti el Lun 8 Mayo 2017 - 15:54

Hola.
A mi no se me ha roto todavia pero desde hace un tiempo está mucho mas duro al apretarlo que antes. Estaria bien si alguien supiera como se puede engrasar este boton para que no acabe partiendose. O engrasar ese mecanismo. 
Yo me supongo que se te habrá partido y tendrás que cambiar el pomo completo. 
A ver si alguien nos dice algo más.
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 16:06

Carlotti escribió:Hola.
A mi no se me ha roto todavia pero desde hace un tiempo está mucho mas duro al apretarlo que antes. Estaria bien si alguien supiera como se puede engrasar este boton para que no acabe partiendose. O engrasar ese mecanismo. 
Yo me supongo que se te habrá partido y tendrás que cambiar el pomo completo. 
A ver si alguien nos dice algo más.
Claro el mecanismo lleva un engrase al partirse y salirse el muelle con el botón lo vi,ya te adelanto que pedir lo que es el pomo a la casa oficial no es posible te dan la que viene siendo todo y nos vamos a los 225€ pero mirando por ebay te venden solo el pomo y rondan de media 30€ osea que voy a pedirlo e intentar montarlo por mi cuenta no lo veo muy complicado,si no lo llevo al taller que me lo monten.Pero seguir asi no puedo es peligroso a la hora de maniobrar
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Mensaje por Carlotti el Lun 8 Mayo 2017 - 16:11

y se podrá engrasar de alguna forma sin desmontar nada ? Con 3 en 1 o asi, pero por donde se le puede echar ?
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 16:19

Carlotti escribió:y se podrá engrasar de alguna forma sin desmontar nada ? Con 3 en 1 o asi, pero por donde se le puede echar ?
Syo la unica forma que veo de engrasarlo  bien,es desmontado el pomo,ahora alomejor tambien lo puedes engrasar con 3 en 1 dándole a lo que seria la parte inferior del botón embellecedorque tiene como un resquicio que da al mecanismo de dentro,creo es un posibilidad, solucionalo cuanto antes o puede que te pase lo que a mi compañero
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Mensaje por Carlotti el Lun 8 Mayo 2017 - 16:22

Muchas gracias. Intentaré echarle por ahi a ver si hay suerte.
Un saludo
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 16:28

Carlotti escribió:Muchas gracias. Intentaré echarle por ahi a ver si hay suerte.
Un saludo
Ya me cuentas un saludo.
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Mensaje por obinter el Lun 8 Mayo 2017 - 17:38

Os cuento:
A mi en garantia me paso lo mismo, mas o menos al año y medio me lo cambiaron. Es un conjunto entero de palanca con cables y pomo. Lo que yo hice hasta que me lo cambiaron es encajar el gatillo del cambio y enrollarlo con cinta aislante para que se sujetara hasta que me lo cambiaron. Asi conseguia funcionar.
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 17:45

obinter escribió:Os cuento:
A mi en garantia me paso lo mismo, mas o menos al año y medio me lo cambiaron. Es un conjunto entero de palanca con cables y pomo. Lo que yo hice hasta que me lo cambiaron es encajar el gatillo del cambio y enrollarlo con cinta aislante para que se sujetara hasta que me lo cambiaron. Asi conseguia funcionar.
Eso te haría el apaño porque el ganchillo no habria perdido el muelle que tiene atrás, yo lo perdí por lo que lo hago pulsando ese ganchillo como dices colocado de una forma y tal como lo pulso para pinerlo en la posición que quiero o se cae o se queda pillado pulsando el cambio, asibque lo que hago es cuidar ese ganchillo como oro y lo coloco y pulso y lo saco cada vez que tenga que hacerlo, eso sí voy a intentar cambiar solo el pomo por unos 40€ que no gastarme 225€ en todo que realmente no tiene problemas
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Mensaje por obinter el Lun 8 Mayo 2017 - 18:12

Si cambias solo el pomo ya nos cuentas, mas que nada por si nos vuelve a pasar, yo tambien paso de gastarme 225€. Aun asi opino que es un defecto, eso no deberia de romperse nunca y somos varios aqui
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Mensaje por obinter el Lun 8 Mayo 2017 - 18:15

Carlotti escribió:Hola.
A mi no se me ha roto todavia pero desde hace un tiempo está mucho mas duro al apretarlo que antes. Estaria bien si alguien supiera como se puede engrasar este boton para que no acabe partiendose. O engrasar ese mecanismo. 
Yo me supongo que se te habrá partido y tendrás que cambiar el pomo completo. 
A ver si alguien nos dice algo más.
A mi tambien me iba duro porque al romperse, antes de soltarse, un trocito del plastico impedia que apretara bien el gatillo. Dale unos golpes al pomo a ver si cae. O puede que vaya duro por otra cosa no se
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Mensaje por Carlotti el Lun 8 Mayo 2017 - 18:37

Hola otra vez

Acabo de estar en el coche.
 Le he echado un aceite tipo 3 en 1 por el agujero de detras y por donde he podido pero ha sido como si me lo echo en los oidos. Sigue igual que antes. Igual hay que desmontar y engrasar mas abajo porque echando por ahi no sirve para nada.
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 18:45

Carlotti escribió:Hola otra vez

Acabo de estar en el coche.
 Le he echado un aceite tipo 3 en 1 por el agujero de detras y por donde he podido pero ha sido como si me lo echo en los oidos. Sigue igual que antes. Igual hay que desmontar y engrasar mas abajo porque echando por ahi no sirve para nada.
Claro,habra que desmontarlo,cuando yo lo haga al cambiar el pomo te digo si es sencillo o complicado hacerlo. Un saludo
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Mensaje por jlugarci el Lun 8 Mayo 2017 - 20:03

Que diseñen con esos materiales una palanca de cambios es de juzgado de guardia.
Y encima lo cobran a precio de carbono.
Suerte compañeros.
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Mensaje por Espirriake el Lun 8 Mayo 2017 - 20:14

jlugarci escribió:Que diseñen con esos materiales una palanca de cambios es de juzgado de guardia.
Y encima lo cobran a precio de carbono.
Suerte compañeros.
Totalmente, un saludo
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Mensaje por Carlotti el Lun 8 Mayo 2017 - 23:52

Suerte con el arreglo. Ya nos contaras.
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Mensaje por obinter el Miér 27 Sep 2017 - 20:03

como ha quedado este tema? Al final has conseguido un pomo nuevo?
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Mensaje por Espirriake el Miér 27 Sep 2017 - 20:31

Hola! Pues se me pasó poner como solucione el tema,lo siento.
Pues a ver primero pregunte precios en un taller y me salia la broma cerca de 350 €, lo mas caro era sustituir la palanca entera junto con la telita de cuero q la cubre( una putada puesto q todo estaba bien de la anterior palanca excepto ese dichoso e imprescindible botoncito del pomo).
Que hice,por armazón encontré lo que seria solo el pomo con su correspondiente botón, los había de distintos precios y calidad, elegí el mejor q vi y de identicas características. Lo compré e intenté instalar yo mismo,parecia fácil despues resultó ser un poco más jodido, porq tenia una especie de abrazadera que estaba agarrada a la tela de cuero y despues el pomo el anterior se quitaba fácil pero el nuevo ponerlo tenia una posición q no quedaba del todo bien, total me agobie y fui a un taller de confianza q me cobró nada y en una hora lo dejaeon listo. A ver si subo fotos quedo bastante bien y lo mejor de cerca de 350€ q me iba a costar me salio todo por 24€. Saludos
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Mensaje por obinter el Sáb 10 Feb 2018 - 11:06

Espirriake escribió:Hola! Pues se me pasó poner como solucione el tema,lo siento.
Pues a ver primero pregunte precios en un taller y me salia la broma cerca de 350 €, lo mas caro era sustituir la palanca entera junto con la telita de cuero q la cubre( una putada puesto q todo estaba bien de la anterior palanca excepto ese dichoso e imprescindible botoncito del pomo).
Que hice,por armazón encontré lo que seria solo el pomo con su correspondiente botón, los había  de distintos precios y calidad, elegí el mejor q vi y de identicas características. Lo compré e intenté instalar yo mismo,parecia fácil despues resultó ser un poco más jodido, porq tenia una especie de abrazadera que estaba agarrada a la tela de cuero y despues el pomo el anterior se quitaba fácil pero el nuevo ponerlo tenia una posición  q no quedaba del todo bien, total me agobie y fui a un taller de confianza q me cobró nada y en una hora lo dejaeon listo. A ver si subo fotos quedo bastante bien y lo mejor de cerca de 350€ q me iba a costar me salio todo por 24€. Saludos
Hola
Por favor puedes poner la dirección de amazon exacta o el modelo??
De Astra j me salen un par y otros del insignia. Ninguna de 24€. No es por precio es por no equivocarme ya que la tuya si encaja. Gracias

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