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Pasar ancho de rueda 225 a 215. ¿Merece la pena?

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Pasar ancho de rueda 225 a 215. ¿Merece la pena? Empty Pasar ancho de rueda 225 a 215. ¿Merece la pena?

Mensaje por saez_mtb Lun 31 Jul 2017 - 16:24

Despues de 4 años y casi 80.000km toca cambio de ruedas. Estaba pensado si merece la pena bajarle un poco el ancho de 225/50/R17 que trae de serie a 215. Sería pensando en mejorar consumo y ruido de rodadura.

¿Que ventajas y desventajas veis en ese cambio?
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Mensaje por kalimotxo Lun 31 Jul 2017 - 16:37

Pues hace unos días alguien comentaba que la ganancia en consumo no sería apreciable si se seguía conservando la llanta de "17"...
El ruido de rodadura puede ser que baje al reducir la medida, pero quizá influya mucho también el tipo y la marca del neumático que montes.
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Mensaje por kalimotxo Lun 31 Jul 2017 - 16:42

Seguramente alguien que haya hecho el cambio nos lo podría comentar, yo también he pensado a veces en cambiarlo, pero con el exceso de peso de estos coches a lo mejor la Opel lo ha puesto por "necesidad".
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Mensaje por ernestinu Mar 1 Ago 2017 - 10:12

si el código de carga es igual o superior no hay problema.

Sabeis si el precio del 215 equivalente es muy inferior? gracias!
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Mensaje por Mc_Cain Mar 1 Ago 2017 - 11:30

Comparando un 215/50R17 con con 225/50R17 la teoría dice que con menos banda de apoyo el coche debería consumir menos (menos resistencia a la rodadura), ser más ágil (menos huella y perfil más bajo) y disminuir el riesgo de planeo sobre lluvia (mejor evacuación del agua). En el lado negativo, la capacidad de adherencia del neumático disminuiría ligerísimamente (menos pisada).

Ahora bien, digo lo de en teoría porque la diferencia de 1 cm en la práctica va a notarse muy poco o nada, salvo quizá en que el coche gira más fácil por tener los flancos del neumático algo más firmes (5 mm menos de altura).

Como "daño colateral", el cuentaKm. marcaría un 2% por exceso.

Sobre la deferencia de precios, debería ser menos cara la 215/50R17, pero depende de la marca y tipo de neumático en concreto que busquemos. Yo tanteé precios con Michelin Primacy 3 y los precios eran parejos.

Saludos.
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Mensaje por eduo1993 Mar 1 Ago 2017 - 13:08

pues yo he echo lo contrario.. he pasado de 225 /50 / 17  a  235 / 40 / 19.

He de decir que aun subiendo las pulgadas el consumo tampoco se ha incrementado exageradamente. De 225 a 215.. prácticamente no creo que se note nada...  Lo mejor es probarlo uno mismo ya que cada uno tiene una percepción distinta.

Ya pongas 225 o 215 no notaras prácticamente ningún cambio.
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Mensaje por obinter Mar 1 Ago 2017 - 13:51

saez_mtb escribió:Despues de 4 años y casi 80.000km toca cambio de ruedas. Estaba pensado si merece la pena bajarle un poco el ancho de 225/50/R17 que trae de serie a 215. Sería pensando en mejorar consumo y ruido de rodadura.

¿Que ventajas y desventajas veis en ese cambio?
Mi primer cambio de neumáticos los baje a 215 y el consumo bajo un 0,1
La sensación al principio era algo diferente pero en una semana me acostumbré. Después he vuelto a 225 porque pienso que no hay casi diferencia entre una y otra
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Mensaje por chemagan Vie 11 Ago 2017 - 0:39

De fabrica el mio viene con la 205 en la documentacion, y trae de serie las 225, en mi opinion es una exageracion brutal en el ancho de la rueda para las caracteristicas de este coche, y muy peligroso en mojado, ya se me fue varias veces en autovia a 90km/h, es mucha goma para tan poco coche en mojado.
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Mensaje por eduo1993 Vie 11 Ago 2017 - 9:05

chemagan escribió:De fabrica el mio viene con la 205 en la documentacion, y trae de serie las 225, en mi opinion es una exageracion brutal en el ancho de la rueda para las caracteristicas de este coche, y muy peligroso en mojado, ya se me fue varias veces en autovia a 90km/h, es mucha goma para tan poco coche en mojado.
Dependera tambien del motor que lleve cada uno... al motor 2.0 nole van a meter la 205..
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Mensaje por kalimotxo Vie 11 Ago 2017 - 12:44

Pues las 225/50/17 de Continental que me trajo de fábrica en seco "normalitas" y en agua ninguna confianza. Luego las Michelin Primacy 3 (misma medida), muy bien en seco y en agua. Ahora llevo las Michelin Cross Climate (misma medida), en seco muy bien, con agua van sencillamente de LUJO, mucho aplomo y seguridad, le piso casi tanto como en seco. Mi J 1.7 pesa en exceso, a lo mejor esos kilos de más contribuyen algo a mantenerlo "pegado al suelo". Que llueva...que llueva...De todas maneras la amortiguación influye mucho en los neumáticos.
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Mensaje por Saxito@Tech Lun 14 Ago 2017 - 1:43

Pues yo probablemente baje a 215, ya os contare cuando toque cambio...
Y como dice chema, aqui por vigo llueve con frecuencia y el agarre en mojado mejorará llevando menos ancho.
Ya os contaré..

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