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(BRICO J) JUNTA CHAPA PARA SEMIANULAR EGR MOTOR 1.6 CDTI 110 CV-136 CV B16DTL- B16DTH

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Mensaje por lnegrol el Vie 17 Mayo 2019 - 0:15

Me valdría esta para el 1.6 110cv...?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F163619892562

El tanque de aceite lo puedo instalar más tarde?
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Mensaje por lnegrol el Vie 24 Mayo 2019 - 13:11

Por fin me llego la chapita, fui a la Volkswagen a ver si ellos la tenían y esta descatalogada ...

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Esta tarde en un rato la instalo, pruebo y os comento
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Mensaje por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 14:33

chvrches escribió:...
la egr esta para bajar nox en lo que sale por el escape
como unico dato bueno que se puede alegar,esuqe para bajar nox debe bajar temperatura de combustion en la camara del cilindro,asique xon ella anulada se aumenta temperatura en el cilindro,con lo consecuente que todo el resto del motor trabaje a mas grados,incluyendo turbo fap catalizador etc etc
...

¿Esto es bueno o malo? Es decir, al aumentar la temperatura del cilindro al igual que el resto del motor, ¿acortamos la vida de este? ¿Podemos dañar algo? ¿Tenemos que estar más atentos al mantenimiento?

chvrches escribió:...
como contra a todo esto,hay que pensar que el mapa de inyeccion cuenta con el % de gases de egr,y el anularla y no tocar el mapa provoca que algunos motores incluso gasolina funcionen mejor cln ella que sin ella

Me terminas de matar. Entonces, ¿es o no recomendable poner la chapita? Jejeje

Paciencia con mis preguntas, ante el desconocimiento... Un saludo
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Mensaje por opelpepe el Dom 23 Jun 2019 - 14:45

La temperatura del motor no aumenta más, si no que sería normal cómo en un motor diesel sin EGR como los de antes y emitiría más gases NOx que con EGR.
Solo pensar que al motor hoy en día le estamos metiendo carbonilla del tubo escape a la admisión del motor, para BAJAR LA temperatura de la COMBUSTIÓN, solo da averías a medio plazo , anular lanEGR no aumenta la temperatura del refrigerante del motor , para tranquilidad de muchos.

El quitar la EGR solo conlleva beneficios ya que el coche trae su sistema de refrigeración para el turbo con aceite y refrigerante, como en el 1.6 cdti , culata , electroventiladores, etc
La combustión con la chapa es mejor y más limpia, aumenta la fuerza del motor en bajos y además evita un mantenimiento costoso y averías.
Yo la llevo hace ya 3 años, y sin problema y en otros coches diesel que tuve también sin problema, es algo que desde hace mucho se lleva haciendo en los diesel
Pero el que crea que se le va a romper el motor o algo así, que lo deje de serie y ya verá las consecuentes a partir de los 100.000km
Saludos


Última edición por opelpepe el Dom 23 Jun 2019 - 16:23, editado 2 veces
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Mensaje por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 14:49

Gracias por tu rapidísima respuesta. Una última pregunta, la chapa tengo que ponerla pegada a la junta y no a la egr, no?
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Mensaje por opelpepe el Dom 23 Jun 2019 - 15:37

Inegrol , tu retira las dos tuercas de vaso de 10 mm y pones la chapa y también la junta original para que quede mejor asentado.
Recuerda que la chapa en el centro debe tener el orificio de 8 mm saludos
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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 23 Jun 2019 - 17:46

Para aclarar,  llevar la egr semicerrada de cara a la temperatura del motor:
Si,  la temperatura del motor es más  alta con la egr cerrada,  aunque lo correcto es decir que la temperatura normal del motor se reduce al haber paso de gases por la egr; porqué digo esto,  pues porque la temperatura del motor con la egr cerrada es la normal en un motor,  date cuenta que la egr de serie ya se cierra al sobrepasar 2500rpm aproximadamente y no por eso el motor se quema... 
Justamente disminuye la temperatura del motor porque estamos metiendo menos oxígeno a los cilindros,  y al haber menos oxigeno,  bajamos la eficiencia de la combustión, con lo que generamos menos calor de combustión.  Y ahora ya sabemos por que reduce los NOX,  justamente porque al haber menos oxigeno el nitrógeno no tiene forma de combinarse con este y producir los NOX...
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Mensaje por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 18:16

Gracias por vuestras nociones.

Me he puesto a instalar la chapa y resulta que la he comprado más pequeña... cago en... ¿Cuánto debo apretar los tornillos? No se ven resistentes, ¿no?

¿Sabriais decirme si esta le valdría? ¿Me podéis dar las medidas?

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F173328609419


Última edición por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 19:25, editado 1 vez
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Mensaje por chvrches el Dom 23 Jun 2019 - 19:12

peero el motor no se quema por tener la egr cerrada saxito

se cierra para dar macima potencia del motor
en paises donde no tenian normativa ni veia instalada de serie
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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 23 Jun 2019 - 22:04

Así lo he afirmado "[size=37]porqué digo esto,  pues porque la temperatura del motor con la egr cerrada es la normal en un motor"... [/size]
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Mensaje por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 23:38

Me hacéis el vacío... Sad
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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 23 Jun 2019 - 23:48

Yo no,  yo tengo el 1.7, y no se la medida de tu egr,  aún así creo que ya se posteó con anterioridad en este mismo hilo. 
Sds
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Mensaje por lnegrol el Dom 23 Jun 2019 - 23:49

Sisisis pero no quiero comprarla en aliexpress
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Mensaje por chvrches el Lun 24 Jun 2019 - 0:31

que no te extrañe que te la venda la opel
en astra G corsa C tigra B y creo que tigra A te la vendia la opel
y no es coña
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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 0:35

Seguro ... estoy viendo que las venden de 1.5mm y 3mm de grosor. Cual recomendáis?
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Mensaje por chvrches el Lun 24 Jun 2019 - 1:01

hombre,habia gente que las hacia a media con una lata de coca cola
a mi me parece una chapa fina porque ahi esta doplando colectores de escape el calor al retener etc
que yo seoa a los de chaps de coca cola no les paso nada pero falta que con los años la trague
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Mensaje por Saxito@Tech el Lun 24 Jun 2019 - 1:10

lnegrol escribió:Seguro ... estoy viendo que las venden de 1.5mm y 3mm de grosor. Cual recomendáis?
Yo te diria que la fina,  yo puse una gorda y me dio lata poder ponerla, al no haber suficiente espacio para esta.
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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 1:14

Perfect, gracias
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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 1:15

chvrches escribió:hombre,habia gente que las hacia a media con una lata de coca cola
a mi me parece una chapa fina porque ahi esta doplando colectores de escape el calor al retener etc
que yo seoa a los de chaps de coca cola no les paso nada pero falta que con los años la trague

No comment
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Mensaje por chvrches el Lun 24 Jun 2019 - 1:44

bueno,pos tranqilo qe no te ayudo en mas
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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 14:12

chvrches escribió:bueno,pos tranqilo qe no te ayudo en mas

El no comment es por la chapa cocacola que no me entra en la cabeza como la gente hace eso. Agradezco toda ayuda
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Mensaje por chvrches el Lun 24 Jun 2019 - 14:16

ah,esqe debido a un partido snoche las cosas en galicia no iban bien jajaja,disculpa pues

pos se de gente que se la ponia de lata,y nunca tubieron problemas,la lijaban hacian la forma y pista,y nunca tocaron ni les dio fallos ni nada

a mi me parece una chapa muy fina que como te dije en retencion del motor o a fondo puede arrancarla y armar cantera

yo la hice de una chapa gorda de 3mm o asi es,ya me psrece un grosor fiable y nunca tube problemas,cuando la saque sta igual

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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 14:21

chvrches escribió:ah,esqe debido a un partido snoche las cosas en galicia no iban bien jajaja,disculpa pues

pos se de gente que se la ponia de lata,y nunca tubieron problemas,la lijaban hacian la forma y pista,y nunca tocaron ni les dio fallos ni nada

a mi me parece una chapa muy fina que como te dije en retencion del motor o a fondo puede arrancarla y armar cantera

yo la hice de una chapa gorda de 3mm o asi es,ya me psrece un grosor fiable y nunca tube problemas,cuando la saque sta igual

Jajaja nada hombre

Estoy esperando de que los vendedores de ebay me digan si tienen algún modelo para nuestro astra. Una vez más gracias por todo
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Mensaje por chvrches el Lun 24 Jun 2019 - 14:25

has pensado en fabricarla? no creo que una empresa de metales o torno te cobre demasiado,le das las medidas le pides grosor y la maqina recorta y listo
la haces al ancho que quieres
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Mensaje por lnegrol el Lun 24 Jun 2019 - 21:08

Ahora que lo dices tengo a un conocido, preguntaré. Gracias

    Fecha y hora actual: Jue 18 Jul 2019 - 18:22