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Mensaje por opelpepe el Miér 01 Ene 2020, 5:52 pm

Inegrol, la chapa no se pone para mejorar prestaciones si no para evitar ensuciar todo el circuito admisión y además debe ir acompañado del brico del decantador de aceite, para evitar LA DISMINUCIÓN DE POTENCIA y fallos posteriores que nos dejen el motor en fase de emergencia.
En bajos si notarás un leve aumento de PAR motor. No de CV, y si eres muy meticuloso , observarás que incluso en consumo ,una leve disminución de un 0,1-0,2/100 km.
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Mensaje por lnegrol el Miér 01 Ene 2020, 10:00 pm

Un leve aumento de PAR lo consideró mejora de prestaciones. Tengo pendiente instalar el decantador que ya lo tengo pero me falta comprar la manguera de caucho.

Gracias, FELIZ AÑO
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Mensaje por lnegrol el Dom 12 Ene 2020, 7:03 pm

Disculpa picolo132, te acabo leer. Este es el enlace:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F163619550716

Ninguna complicación.

En los pocos días que llevo se le nota esa pequeña mejora de PAR. Pero también que realiza más microregeneraciones. Aun no he instalado el decantador. Sin prisas xD
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Mensaje por opelpepe el Dom 12 Ene 2020, 7:21 pm

Me alegro , no te preocupes , por lo de las microregenerqciones, eso depende del recorrido y rpm que estés circulando.
Con el decantador hará menos ya que el aceite no pasa a la admisión que son hidrocarburos finalmente y acaban ensuciando todo y dentro del FAP.
Es todo Beneficio y alarga mucho el mantenimiento.
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Mensaje por Contourastra el Sáb 18 Ene 2020, 7:11 pm

Buenas a todos, 
He decidido desmontar y hacer la limpieza de la EGR de mi Opel.

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También querría haber colocado la chapa pero la que encargue y me llegó por ebay tiene un espesor de 1,5 mm y no ha sido posible ponerla. Al ponerla no podía atornillar la base de la EGR debido al desplazamiento de esos 1,5 mm.
No sé si alguno tenéis mi modelo es un 1.7 130 CV con código de motor A17DTS del año 2013 y habéis instalado la chapa, para decirme que espesor tenía la que habéis puesto y si es posible algún enlace donde conseguirla.
Un saludo y gracias
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Mensaje por saaroc el Sáb 06 Jun 2020, 2:11 pm

Pregunta hoy en día venden chapitas para ambas salidas de la egr, como adjunto en la imagen. Alguien ha taponado también la salida inferior de la egr, con su respectivo agujero de 8 mm?? Supuestamente filtraria aún más carbonilla, lo que no se es si daría fallo o no. 
Alguien lo ha probado? 
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Mensaje por Saxito@Tech el Sáb 06 Jun 2020, 2:27 pm

Contourastra escribió:Buenas a todos, 
He decidido desmontar y hacer la limpieza de la EGR de mi Opel.

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También querría haber colocado la chapa pero la que encargue y me llegó por ebay tiene un espesor de 1,5 mm y no ha sido posible ponerla. Al ponerla no podía atornillar la base de la EGR debido al desplazamiento de esos 1,5 mm.
No sé si alguno tenéis mi modelo es un 1.7 130 CV con código de motor A17DTS del año 2013 y habéis instalado la chapa, para decirme que espesor tenía la que habéis puesto y si es posible algún enlace donde conseguirla.
Un saludo y gracias

Te vale perfectamente la de 1.5, tienes que aflojar el tubo que entra por la parte delantera de la egr en el otro extremo, te dará entonces la holgura para instalarla.
No te puedo pasar el enlace porque no lo tengo pero yo instalé una de las gordas.
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Mensaje por Saxito@Tech el Sáb 06 Jun 2020, 2:32 pm

saaroc escribió:Pregunta hoy en día venden chapitas para ambas salidas de la egr, como adjunto en la imagen. Alguien ha taponado también la salida inferior de la egr, con su respectivo agujero de 8 mm?? Supuestamente filtraria aún más carbonilla, lo que no se es si daría fallo o no. 
Alguien lo ha probado? 
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Si impide carbonilla también impide el paso de flujo de aire,  entonces te encenderá el aviso en el tablero; no te rayes mucho con el tema; con la chapa delantera te sirve perfectamente.  
Por algo el título acertadamente describe "semianular" ; si la quieres anular tienes que pasar por reprogramación,  pero recuerda que la norma medioambiental no lo permite.  diablo

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