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Palier izquierdo oxidado 1.4 turbo 125cv

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Mensaje por Bitri el Dom 20 Ago 2017 - 13:17

Hola,
me han dado el coche nuevo y el palier izquierdo está totalmente oxidado. El derecho no porque está pintado.

Los que teneís un 1.4T lo teneís también sin pintar y oxidado?


Última edición por Bitri el Lun 21 Ago 2017 - 18:15, editado 1 vez
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Mensaje por ninodeves el Dom 20 Ago 2017 - 16:02

Bitri escribió:Hola,
me han dado el coche nuevo y el palier izquierdo está totalmente oxidado. El derecho no porque está pintado.

Los que teneís un 1.4T lo teneís también sin pintar y oxidado?

llévalo inmediatamente al concesionario.
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Mensaje por amgarcia94 el Dom 20 Ago 2017 - 16:54

A que te refieres con el palier puedes hacer foto?
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Mensaje por Bitri el Dom 20 Ago 2017 - 22:41

El eje de las homocinéticas. Vaya, los ejes de transmsión que van de la caja de cambio a las ruedas.
A ver si mañana cuelgo una foto del mío.
Sería la barra redonda que tiene un fuelle en cada punta.
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Mensaje por Bitri el Dom 20 Ago 2017 - 22:43

ninodeves escribió:
Bitri escribió:Hola,
me han dado el coche nuevo y el palier izquierdo está totalmente oxidado. El derecho no porque está pintado.

Los que teneís un 1.4T lo teneís también sin pintar y oxidado?

llévalo inmediatamente al concesionario.
No es urgente, solo es para que cuando vaya esta semana, poder decirle que hay otros Astras que lo tienen pintado, si fuese el caso.
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Mensaje por ninodeves el Dom 20 Ago 2017 - 23:14

Bitri escribió:
ninodeves escribió:
Bitri escribió:Hola,
me han dado el coche nuevo y el palier izquierdo está totalmente oxidado. El derecho no porque está pintado.

Los que teneís un 1.4T lo teneís también sin pintar y oxidado?

llévalo inmediatamente al concesionario.
No es urgente, solo es para que cuando vaya esta semana, poder decirle que hay otros Astras que lo tienen pintado, si fuese el caso.

si es urgente,esa barra no debe estar oxidada,puesto que puede partirse y quedarte sin una rueda.
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Mensaje por Ricardo Vergara el Dom 20 Ago 2017 - 23:15

Al concesionario uregentemente y que te los pongan nuevos
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Mensaje por Bitri el Dom 20 Ago 2017 - 23:27

Evidentemente voy al concesionario.
Pero esa barra es maciza, para que se partiera por oxidación tendrían que pasar décadas. De hecho con los años acaban recubiertos de oxido.
No aguanta la rueda, solo lleva la transmisión a la rueda.

Solo quería que alguien se agachara debajo del coche para ver si los están sirviendo todos con el izquierdo sin pintar o es el mío.
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Mensaje por Bitri el Lun 21 Ago 2017 - 18:24

Hola, adjunto fotos del mío para documentar el tema.
Solo hay que girar el volante a tope y mirar por el espacio que deja la rueda en el paso de rueda.

El óxidado es el izquierdo, el que se vé pintado, el derecho.

Alguien le puede echar un vistazo a su coche?

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Mensaje por BOOLdemort el Lun 21 Ago 2017 - 20:42

Mañana mismo te lo miro en el mío.
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Mensaje por Referee_ el Lun 21 Ago 2017 - 23:05

Bitri escribió:Hola, adjunto fotos del mío para documentar el tema.
Solo hay que girar el volante a tope y mirar por el espacio que deja la rueda en el paso de rueda.

El óxidado es el izquierdo, el que se vé pintado, el derecho.

Alguien le puede echar un vistazo a su coche?

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Parece como si se les hubiesen olvidado poner un embellecedor o algo, el oxidado está mucho más "fino".
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Mensaje por Xterm el Mar 22 Ago 2017 - 15:23

En mi caso ocurre exactamente lo mismo, no creo que afecte al rendimiento ni a la seguridad del coche, no obstante lo comprobaré con mi coche viejo y postearse si hay diferencia. Aunque repito, NO creo que sea un problema, sino, serían casos puntuales y no la norma.
Un saludo.
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Mensaje por JoseTRI el Mar 22 Ago 2017 - 17:23

Escríbe x Twitter a Opel España, te contestan rápido. A mi me han dado un número de referencia con una cosa de mi coche y les he dicho q ya tengo hora en el concesionario y ellos llamarán para hacer el seguimiento de mi caso.
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Mensaje por BOOLdemort el Mar 22 Ago 2017 - 20:30

Ya los he comprobado. Los míos están igualito que los tuyos. El izquierdo todo oxidado.
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Mensaje por Bitri el Mar 22 Ago 2017 - 22:22

Muchas gracias por mirarlo y contrastar la información.

Entonces parece que el izquierdo no lleva ninguna protección contra la corrosión. Supongo que al ser una barra maciza.
El derecho al ser más largo creo que suele ser de tubo, pero de más diámetro que el izquierdo. También supongo que este si lo pintan al tener menos espesor la pared del tubo y poder perder grueso al oxidarse.

Si van todos así no creo que tenga nada a reclamar. En todo caso lo untaré con un poco de grasa y andando.
Casi mejor así, que no me hace gracia que le metan mano al coche tan nuevo. Mi experiencia con los mecánicos es que para llegar hasta cambiarte algo, te rompen otra cosa.
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Mensaje por ninodeves el Miér 23 Ago 2017 - 0:00

Bitri escribió:Muchas gracias por mirarlo y contrastar la información.

Entonces parece que el izquierdo no lleva ninguna protección contra la corrosión. Supongo que al ser una barra maciza.
El derecho al ser más largo creo que suele ser de tubo, pero de más diámetro que el izquierdo. También supongo que este si lo pintan al tener menos espesor la pared del tubo y poder perder grueso al oxidarse.

Si van todos así no creo que tenga nada a reclamar. En todo caso lo untaré con un poco de grasa y andando.
Casi mejor así, que no me hace gracia que le metan mano al coche tan nuevo. Mi experiencia con los mecánicos es que para llegar hasta cambiarte algo, te rompen otra cosa.

yo les reclamaría,el mio con 11 años no tiene ni gota de oxido ninguno de los dos y de echarle mejor un poco de 3 en 1 que grasa.
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Mensaje por himachan el Mar 29 Ago 2017 - 0:52

Hola hoy me he acordado y he mirado, el mio izquierdo esta igual de oxidado, seria interesante saber si hay más coches en la misma situación para poder valorar una reclamación al concesionario. El mio es un 1.4 gasolina 150 CV. MY 16.5
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Mensaje por Javi3723 el Miér 30 Ago 2017 - 17:00

Yo me he fijado hoy y nada perfectos los dos. My 16.5
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Mensaje por Ricardo Vergara el Vie 1 Sep 2017 - 19:32

El mío es un my 17,5 y es diésel 136 cv y confirmó que yo también lo tengo. Dios por qué habré mirado caguen todo
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Mensaje por himachan el Vie 1 Sep 2017 - 19:38

Alguno lo habéis comentado en el concesionario? Que os han dicho? Os han dado alguna solución? Gracias.
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Mensaje por holmot el Vie 1 Sep 2017 - 23:05

Me uno a este tema. Mi Astra K, 1.6 CDTI 110, también tiene una transmisión oxidada.
La semana que viene tengo que pasar por el concesionario por la última campaña de actualización, asique les comentaré el problema a ver que me dicen.
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Mensaje por actuex el Dom 17 Sep 2017 - 23:57

Otro más en la misma situación....palier izquierdo no con tono oxidado, más bien no tratado/pintado, apuntado queda para la visita al taller junto con la campaña del FAP.
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Mensaje por astranche el Lun 18 Sep 2017 - 2:14

Supongo que ya lo habrán hecho a posta no? Hay muchos elementos que se oxidan y no pasa nada porque no afecta a la seguridad. Es solo estético (por ejemplo algunos discos de freno también). Ya nos contarás...

Por cierto miraré en mi coche pero me suena haber visto óxido por ahí también.

Saludosss
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Mensaje por vocesspa el Lun 18 Sep 2017 - 16:53

Yo en un 16.5 tambien lo tengo
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Mensaje por BOOLdemort el Jue 21 Sep 2017 - 14:37

Pues me han llamado para decirme que han confirmado que me van a poner uno nuevo. Están a la espera de recibirlo y luego tener cita en el taller. Ya me llamarán.

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