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PIDS PARA TORQUE

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rlfbcn
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por rlfbcn el Miér 21 Feb 2018 - 16:34

xalcoastrax escribió:Añado una duda, si dejo el ELM conectado al OBD y apago el coche ¿sucede algo?

Yo tengo el Torque configurado para que me avise de quitar el ELM cuando cierra la app. Es para no dejarlo conectado y encontrarme la batería muerta. Aunque a lo mejor se desconecta solo, no lo sé, prefiero no experimentar, jeje.
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esamo
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por esamo el Miér 21 Feb 2018 - 16:50

El que yo compré lleva un botón de on/off por si lo quieres dejar puesto. Aún así si te lo dejas puesto y encendido no creo que pase nada porque el consumo debe ser cero coma.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por opelpepe el Miér 21 Feb 2018 - 17:41

El elm327 SIN botón al estar vinculado solo a tu smartphone ,cuando cierras torque o apagas bluetooch ya no consume nada porque no hay comunicación salvp el led rojo que se queda fijo pero es un consumo inapreciable .
Saludos
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por rlfbcn el Miér 21 Feb 2018 - 18:10

OK, gracias compis. Está bien saberlo, por si algun dia me olvido de desconectarlo.

Vosotros lo dejais puesto todo el rato?
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por opelpepe el Miér 21 Feb 2018 - 19:48

No...solo cuando quiero ver como esta el FAP de saturado pero porque mi ELM327 no tiene ON OFF
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por xalcoastrax el Jue 22 Feb 2018 - 8:27

Por cierto, tras actualizar Android Auto desaparecen todas las apps de terceros Very Happy Comprobado.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por esamo el Jue 22 Feb 2018 - 10:31

rlfbcn escribió:OK, gracias compis. Está bien saberlo, por si algun dia me olvido de desconectarlo.

Vosotros lo dejais puesto todo el rato?

No. Solo por olvido.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por esamo el Jue 22 Feb 2018 - 10:34

xalcoastrax escribió:Por cierto, tras actualizar Android Auto desaparecen todas las apps de terceros Very Happy Comprobado.

Se veía venir. ¿Que versión tienes ahora? La mía es 3.0.570553-release. Aún puedo usar las app's de terceros.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por xalcoastrax el Jue 22 Feb 2018 - 14:58

esamo escribió:
xalcoastrax escribió:Por cierto, tras actualizar Android Auto desaparecen todas las apps de terceros Very Happy Comprobado.

Se veía venir. ¿Que versión tienes ahora? La mía es 3.0.570553-release. Aún puedo usar las app's de terceros.
El carstream no me funciona, no va ninguna app de terceros.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Tremen el Vie 23 Feb 2018 - 19:14

Buenas una pregunta, ¿esto de los PIDs cambia algo en la ECU del coche? es que en la aplicacion sale un aviso que me mosqueo, como que somos responsable de los datos que cambie en el coche.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por El Vengador el Vie 23 Feb 2018 - 22:35

No cambia nada. Sólo acceden a direcciones de memoria de la ECU y lee sus valores. Nada más.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por goroca el Dom 25 Feb 2018 - 16:18

He estado probando los PIDs y he encontrado una forma de añadirlos al torque de una vez todos y sin tener que hacerlo a mano, creo que no se ha comentado en el hilo. Si es así os hago un pequeño tutorial si os interesa.

Saludos.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por llorinte el Dom 25 Feb 2018 - 17:41

goroca escribió:He estado probando los PIDs y he encontrado una forma de añadirlos al torque de una vez todos y sin tener que hacerlo a mano, creo que no se ha comentado en el hilo. Si es así os hago un pequeño tutorial si os interesa.

Saludos.
Si te refieres a meter el archivo en formato CSV en el torque, ya se comentó aquí páginas atrás, pero cualquier explicación nueva seguro que será bien recibida por quien aún no los tenga metidos.

xalcoastrax escribió:Por cierto, tras actualizar Android Auto desaparecen todas las apps de terceros  Comprobado.
El OBD2 ya se puede añadir con la versión de Android Auto 3 si se instala el parche "obd2aa_patcher.zip"que el desarrollador de la aplicación ha puesto en la web [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
El parche hay que descargarlo en el PC y descomprimirlo, después enchufar el movil al PC en modo "depuración USB" y ejecutar desde el PC los archivos de aplicación descomprimidos "adb" y "obd2aa_patcher".
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por goroca el Dom 25 Feb 2018 - 20:41

llorinte escribió:
goroca escribió:He estado probando los PIDs y he encontrado una forma de añadirlos al torque de una vez todos y sin tener que hacerlo a mano, creo que no se ha comentado en el hilo. Si es así os hago un pequeño tutorial si os interesa.

Saludos.
Si te refieres a meter el archivo en formato CSV en el torque, ya se comentó aquí páginas atrás, pero cualquier explicación nueva seguro que será bien recibida por quien aún no los tenga metidos.

xalcoastrax escribió:Por cierto, tras actualizar Android Auto desaparecen todas las apps de terceros  Comprobado.
El OBD2 ya se puede añadir con la versión de Android Auto 3 si se instala el parche "obd2aa_patcher.zip"que el desarrollador de la aplicación ha puesto en la web [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
El parche hay que descargarlo en el PC y descomprimirlo, después enchufar el movil al PC en modo "depuración USB" y ejecutar desde el PC los archivos de aplicación descomprimidos "adb" y "obd2aa_patcher".
Sí, hablo de la importación de los CSV. Lo único que hay que hacer es meter el CSV en la carpeta correspondiente y aparece al seleccionar agregar un conjunto precargado (creo recordar). 

Además, yo aún no lo he probado en mi coche, pero si en otro con motor B16DTE y no me funcionan muchos de estos PIDs. Y creo que va a ser por mi ELM327 que no es compatible, no se si hay algo más que tener en cuenta porque no me cargan los PIDs y los tengo tal y como están en la tabla.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Jandrofono el Sáb 10 Mar 2018 - 15:01

Muy grande este hilo, muchísimas gracias a todos los que habéis aportado datos. 
Resulta que yo tenia la app de torque y el ELM comprados desde hace mucho tiempo y nunca había conseguido ponerlo en marcha, después de leer todo el hilo iré probando las cosas.
De verdad muchas gracias!!!

Saludos
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Jandrofono el Mar 13 Mar 2018 - 14:57

Buenas tardes, alguien me podría pasar por favor el archivo .CSV?
Me tiré toda la tarde ayer para hacerlo y no se porque no me lo lee la app.
Y otro problema con el que me he encontrado es que al poner el 7E0 en las casillas de Header se transforma en 7,00E+00, sabe alguien porque puede ser?
Gracias y un saludo.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Xterm el Miér 14 Mar 2018 - 1:17

Tienes que poner la casilla como texto y no automático, que lo interpreta como valor matemático y lo cambia.

Un saludo
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Jandrofono el Jue 15 Mar 2018 - 12:22

Muchas gracias Xterm.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por ae786 el Jue 29 Mar 2018 - 21:53

hi all 


can anybody email me the csv file [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


thnks
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por adri1992 el Miér 4 Abr 2018 - 10:01

Me uno a la petición del .CSV =)
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Tintin el Jue 19 Abr 2018 - 4:58

Yo también me uno a la petición del CSV.  
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Gracias
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por wananBNK el Miér 13 Jun 2018 - 1:15

Me interesa mucho el tema, con mi anterior astra g conseguí con arduino escribr en la pantalla TID.
                                                                 

Tambien conseguí espiar la comunicacion entreel elm y el scanmyopel.
Mi idea era comunicar el arduino por bluetooth con el ELM y que me aparecieran en la TID datos del coche como los fallos de la centralita o velocidad y tal. Al final no seguí con el tema porque el coche ya no estaba para muchas florituras jaja. Ahora con el nuevo me voy a poner con ello pero para poner alguna pantallita o leds que indiquen principalmente si se esta en una regeneración o el porcentaje de obturación del filtro etc.
El caso es que ayer estuve probando el ELM en el coche con la aplicación SanmyopelCAN y conseguí conectarme pero la plaquita electronica del elm estaba suelta, con la mala suerte que hizo creo que un corto a masa de una de las lineas del bus CAN, lo que provoco numerosos fallos todos relacionados con la comunicación entre centralitas. Al quitar el elm (que ya está reparado) los fallos desaparecen y el coche va perfectamente pero se quedaron los fallos registrados en varias centralitas ECU, ABS etc.. Me registré en Scanmyopel para usar la prueba de 7 dias y pude borrar los fallos de otras centralitas pero no de la ECU. Probé con el torque pero ni siquiera detecta los DTCS y finalmente probé OPL DTC Reader que lee mas centralitas incluso que Scanmyopel, pude borrar los fallos de todas las centralitas que aparecen pero no de la ECU.

¿Alguien ha conseguido borrar los fallos de la ECU en un 1.6cdti 110cv con algun programa? ¿Hay algun PID para borrar DTC en la ECU de los Astra K?

En los proximos dias empezaré a montar los modulos bluetoth en la arduino par espiar la comunicación de alguna aplicación android con las distintas centralitas, cuando tenga algo interesante crearé un hilo para ello y veré por donde tira el proyecto.
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por Tintin el Miér 13 Jun 2018 - 7:12

Me interesa el tema...
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por opelpepe el Miér 13 Jun 2018 - 8:00

Wanan BNk......prueba a conectar un opcom V1.59 o superior que es un programa específico de Opel. Que te lo presté o conecte algun forero que viva cerca de ti.
también prueba con desconectar la batería 20 minutos y así reiniciar todas las ECUS.
Seguramente puedas borrar los dtc
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Re: PIDS PARA TORQUE

Mensaje por rlfbcn el Miér 13 Jun 2018 - 13:03

Hablando del tema Torque, a mi personalmente solo me resultan utiles los tres siguientes PIDS:

- Distancia DPF (kms recorridos dese la ultima regeneración)

- DPF Soot (% saturación): me da la sensación que se basa en un modelo calculado, no tanto en el % de saturación real. Porque hay veces que sube o baja unos cuantos % inexplicablemente.

- Differential Pressure (diferencia presión entre sensor entrada DPF y sensor salida DPF): este es el que más útil me resulta, y creo que determina cuando se hace la regeneración. Con el DPF recien regenerado, da valores entre 0 y 1 (segun la caña que le des al coche), y va subiendo según los km recorridos desde la ultima regenración. Cuando tocan valores de 2.5 psi o más, suele comenzar la regeneración (ha habido veces que de repente el DPF Soot ha subido de 70 a 100% p.ej., y creo que ha sido porque el valor de Differential Pressure ha pasado cierto umbral y la ECU pone la saturación a 100% para iniciar la regeneración).

    Fecha y hora actual: Sáb 17 Nov 2018 - 10:53