WWW.OPELASTRACLUB.COM

Hola, desde opelastraclub.com te damos la bienvenida y deseamos que te sientas como en casa, aquí podrás encontrar todo lo necesario para tener tu coche a punto y personalizarlo a tu gusto, tenemos secciones de bricos, electrónica, sonido , climatización, etc. Todo esto en el mejor ambiente que puedas imaginar. para todos los modelos de opel astra.

Te invitamos a que te registres, presentes y formes parte de este foro.

Entra y verás.....

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

davidso3
davidso3
ASTRERO NOVATO
ASTRERO NOVATO

Cantidad de envíos : 90
Reputación : 0
Fecha de inscripción : 30/01/2016
Edad : 27

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por davidso3 el Sáb 1 Dic 2018 - 14:31

Yo tengo el 2.0 y nunca he tenido estos problemas cambiando el filtro del gasoil. Pones y quitas el contacto 3-4 veces y listo. Las primeras 2 veces a lo mejor arranca un poco brusco pero luego ya nada, sin cebar ni nada de nada
opelpepe
opelpepe
ASTRERO CANSINO
ASTRERO CANSINO

Cantidad de envíos : 1862
Reputación : 190
Fecha de inscripción : 20/03/2015
Edad : 47

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por opelpepe el Sáb 1 Dic 2018 - 14:38

DavidSO3, gracias por tu comentario, lo que deduzco es que también lleva bomba eléctrica de combustible en depósito y por eso llenas filtro y tuberías con la llave contacto.
Entonces solo el 1.7 cdti ISUZU necesita cebarse, para información del que lo tenga.
mithcc
mithcc
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 1039
Reputación : 10
Fecha de inscripción : 10/05/2010
Edad : 35

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por mithcc el Sáb 1 Dic 2018 - 15:54

opelpepe escribió:El 1.7 no lleva bomba eléctrica en el depósito...deberás hacerlo con una bomba manual. Primero cambia el filtro de gasoil y lo cierras bien.
Luego Localiza el tubo de gasoil que llega hasta la Bomba inyectora en el motor  y  lo aprietas por los lados a la vez y lo sacas, es de tipo enchufe rápido.
Luego en una tienda recambios o en un todo a 100 compras una bomba de cebado manual antiguamente llamadas "pera de cebado" y un poco de tubería trasparente para luego poder bombear hacia un pequeño envase y no manchar el motor de gasoil.
Introduce el otro extremo del purgador manual en el tubo que soltaste de la bomba inyección , recuerda y observa que el cebador lleva una flecha que te indique el sentido de paso del gasoil.
Si ves que entra  holgado , dale dos vueltas a la entrada del purgador con cinta aislante, hasta que veas que entra y ajusta bien  
en la tubería.
Cuando bombés y   veas que te traes el combustible, quita el purgador y conecta la  tubería a la entrada la bomba.
Ya tienes el filtro lleno combustible.
Arranca y mantén pisado el acelerador a 2000 r.p.m. un minuto o dos y así  eliminas cualquier burbuja de aire en el circuito.
Saludos
Buenas,

Gracias al video que has puesto he localizado el tubo que lleva el gasoil a la bomba inyectora.

Como se saca este conector para liberar el tubo? Este conector que tiene es un conector rápido? Es que no sé muy bien como quitarlo..

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 R213fd

Gracias.
opelpepe
opelpepe
ASTRERO CANSINO
ASTRERO CANSINO

Cantidad de envíos : 1862
Reputación : 190
Fecha de inscripción : 20/03/2015
Edad : 47

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por opelpepe el Sáb 1 Dic 2018 - 16:29

[Apretando con los dedos la zona gris, o de color y tirando hacía atrás,sale el conector de gasoil.Es muy fácil.

url=https://servimg.com/view/19631530/82][BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 52bf2710[/url]
[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 52bf2710
[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 10-mm-10
mithcc
mithcc
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 1039
Reputación : 10
Fecha de inscripción : 10/05/2010
Edad : 35

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por mithcc el Dom 2 Dic 2018 - 19:18

opelpepe escribió:[Apretando con los dedos la zona gris, o de color y tirando hacía atrás,sale el conector de gasoil.Es muy fácil.

url=https://servimg.com/view/19631530/82][BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 52bf2710[/url]
[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 52bf2710
[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 10-mm-10
Creo que ese conector que has puesto no es el mismo que el de mi foto, no? El del astra parece tener otro cierre/seguro de color azul en el lateral.

El tubo que lleva la gasolina del tanque al motor es el de color azul?
opelpepe
opelpepe
ASTRERO CANSINO
ASTRERO CANSINO

Cantidad de envíos : 1862
Reputación : 190
Fecha de inscripción : 20/03/2015
Edad : 47

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por opelpepe el Dom 2 Dic 2018 - 19:25

Mithcc, es el azul, efectivamente.
Puse las fotos para que vieras cómo son esos conectores en la mayoría de los motores actuales, que apretando a la vez con los dedos ,la zona de color sale el.conector hacia atrás, y para ponerlo igual. Ahí introduces una bomba de cebado Manual o eléctrica hasta que salga combustible desde el depósito y ya lo tendrás cebado el sistema ,seguidamente lo vuelves a meter el conector y lo arrancas , acelerando levemente un minuto.
mithcc
mithcc
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 1039
Reputación : 10
Fecha de inscripción : 10/05/2010
Edad : 35

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por mithcc el Jue 6 Dic 2018 - 13:21

Muy buenas,

Tengo un 1.7 125cv y hoy me he puesto a cambiar el filtro de combustible, pero no he tenido suerte con el purgado.

El cambio de filtro sin problemas, pero después he purgado el tubo del gasoil que hay detrás del motor. Ha arrancado a la primer, pero a los pocos segundos se ha apagado.

He decidido purgar otra vez el tubo, pero el coche ya no arrancaba, y ha ido perdiendo fuerza en el arranque, y al final me ha aparecido un error en el ordenador de abordo “fallo en el cierre de puertas” o algo así.

Estoy ya preocupado y no se que hacer.

Decir que no he usado la pera de bonbeo manual, sino a pulmón (si, soy un poco bestia).

Que puedo hacer? Creeis que la batería se ha descargado? El depósito de gasolina lo tengo en 2 rayas, es poca gasolina para purgar el circuito?

Gracias de antemano.
opelpepe
opelpepe
ASTRERO CANSINO
ASTRERO CANSINO

Cantidad de envíos : 1862
Reputación : 190
Fecha de inscripción : 20/03/2015
Edad : 47

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por opelpepe el Jue 6 Dic 2018 - 13:27

Lo primero decirte que no se puede purgar a pulmón chupando..te va a ser imposible .
Tienes que purgar el circuito con un cebador manual como te indique mensajes anteriores.
Lo otro no es más que te has quedado sin batería....tendrás que recargarla o bien con otro coche poner los cables para que arranque pero antes ceba el circuito o no arrancará aunque tengas 20 baterías.
Un saludo
mithcc
mithcc
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 1039
Reputación : 10
Fecha de inscripción : 10/05/2010
Edad : 35

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por mithcc el Jue 6 Dic 2018 - 13:34

Pero tu crees que se me habrá descargado la batería?

Ya, si es que ne ha podido el ansia de hacerlo hoy, soy medio jilipoyas.

Voy a pillarme una pera  de cebado
opelpepe
opelpepe
ASTRERO CANSINO
ASTRERO CANSINO

Cantidad de envíos : 1862
Reputación : 190
Fecha de inscripción : 20/03/2015
Edad : 47

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por opelpepe el Jue 6 Dic 2018 - 13:37

Claro que se te ha descargado la batería hombre...tanto darle sin arrancar al final se agota.
Cebalo primero como te digo.
Luego arrancarlo con otro vehículo y los cables de 12V o con un arrancador o si tienes cargador.pon la batería a a cargar un par de horas o tres .
Venga que es fácil.
Luidgi123
Luidgi123
ASTRERO NOVATO
ASTRERO NOVATO

Cantidad de envíos : 57
Reputación : 6
Fecha de inscripción : 02/05/2016
Edad : 51

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por Luidgi123 el Jue 7 Feb 2019 - 18:10

Magnífico brico y aportaciones que se agradecen mucho.
Los CDTI 1.7 DTR o 1.7 DTJ hasta al menos marzo de 2011, como el mio, no tienen bomba eléctrica de combustible por tanto si cambias el filtro del gasoil se tiene que purgar el circuito de alimentación, ya que dandole al contacto sin arrancar no hace nada de nada y arrancandolo, si la bateria esta al 100% con suerte se cebará tras muchos largos intentos pero si esta a medias se agotará sin lograrlo.
Un método que me ha ido estupendamente es utilizar una jeringa de plastico de 60 ml (0.90 € en farmacia) o mas grande y desde el compartimento motor rellenar de gasoil el conducto que viene del filtro como detallo a continuación.
1º Elevar el coche para poder acceder bien al filtro y trabajar con holgura o un sistema equivalente.
2º Desatornillar el tapón y dejar que el gasoil (0,5 l) vaya cayendo en un recipiente y  guardarlo para
     usarlo luego. Para ello recomiendo cortar por la mitad una garrafa de 5 o 8 l de plastico de agua
     o similar limpia y seca. Usar un destornillador lo mas ancho posible sin romper el plastico del
     tapón.
3º Apartar el recipiente para evitar contaminarlo con el gasoil sucio que acabarà de caer al extraer
     el filtro viejo, cuidando al desenroscar la cazoleta de no forzar mucho que es todo de plastico.
     Comprobar que el filtro nuevo es correcto, entoces depositarlo en el recipiente de gasoil limpio
     para que se vaya empapando por arriba y por abajo. Es el mismo filtro del Insignia 2.0.
4º Cambiar la junta de goma si se ve necesario, yo no la cambié porque la nueva era mas delgada y
     la vieja se conservaba bien.
5º Montar el filtro en la cazoleta de la tapa , habiendo atornillado previamente el tapón de vaciado
     completamente y la rellenamos de gasoil. Enroscarla cuidadosamente y sin forzar mucho el
     apriete final.
6º Desaflojar el conector rápido del tubo de alimentación que hay en la parte trasera del
    compartimento motor de color azul, para ello hay que tirar hacia abajo del clip azul de plastico,
    abriendo un poco sus orejetas y así se podrá liberar el tubo separandolo con energía del conector
    rápido que sujetaremos por la parte negra dejando asomar su pestaña blanca.
7º Llenar la jeringa con el gasoil recuperado, procurando no aspirar ninguna suciedad y lo inyectamos
     al tubo abierto que viene desde el filtro varias veces, hasta agotar casi el gasoil aprovechable.
     También conviene rellenar con un poquito de gasoil el conector rápido que va hacia el motor.
     Cubrir con algun trapo debajo de los tubos para que las gotas de gasoil que escapen no caigan
     al vano motor.
8º Insertar el tubo apretandolo a fondo contra el conector rápido notando que hace clic y subir el
    plastico azul a su posición inicial.
9º Dar seguidamente el contacto para arrancar el motor y mantenerlo ligeramente acelerado, si se
    para arrancarlo de nuevo. A mí me arrancó a la 1ª sin pararse ni dar ningún tirón.
 
Disponer de abundante papel de cocina y trapos porque se van a necesitar y 2 pares de guantes de látex si no quereis oler a gasoil durante varios dias.
Finalmente revisar que el filtro no gotea al cabo de un rato de funcionar y al dia siguiente tampoco.
ernestinu
ernestinu
CASI ASTRERO
CASI ASTRERO

Cantidad de envíos : 202
Reputación : 12
Fecha de inscripción : 25/12/2011
Edad : 32

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Re: [BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI)

Mensaje por ernestinu el Jue 16 Mayo 2019 - 16:16

Luidgi123 escribió:Magnífico brico y aportaciones que se agradecen mucho.
Los CDTI 1.7 DTR o 1.7 DTJ hasta al menos marzo de 2011, como el mio, no tienen bomba eléctrica de combustible por tanto si cambias el filtro del gasoil se tiene que purgar el circuito de alimentación, ya que dandole al contacto sin arrancar no hace nada de nada y arrancandolo, si la bateria esta al 100% con suerte se cebará tras muchos largos intentos pero si esta a medias se agotará sin lograrlo.
Un método que me ha ido estupendamente es utilizar una jeringa de plastico de 60 ml (0.90 € en farmacia) o mas grande y desde el compartimento motor rellenar de gasoil el conducto que viene del filtro como detallo a continuación.
1º Elevar el coche para poder acceder bien al filtro y trabajar con holgura o un sistema equivalente.
2º Desatornillar el tapón y dejar que el gasoil (0,5 l) vaya cayendo en un recipiente y  guardarlo para
     usarlo luego. Para ello recomiendo cortar por la mitad una garrafa de 5 o 8 l de plastico de agua
     o similar limpia y seca. Usar un destornillador lo mas ancho posible sin romper el plastico del
     tapón.
3º Apartar el recipiente para evitar contaminarlo con el gasoil sucio que acabarà de caer al extraer
     el filtro viejo, cuidando al desenroscar la cazoleta de no forzar mucho que es todo de plastico.
     Comprobar que el filtro nuevo es correcto, entoces depositarlo en el recipiente de gasoil limpio
     para que se vaya empapando por arriba y por abajo. Es el mismo filtro del Insignia 2.0.
4º Cambiar la junta de goma si se ve necesario, yo no la cambié porque la nueva era mas delgada y
     la vieja se conservaba bien.
5º Montar el filtro en la cazoleta de la tapa , habiendo atornillado previamente el tapón de vaciado
     completamente y la rellenamos de gasoil. Enroscarla cuidadosamente y sin forzar mucho el
     apriete final.
6º Desaflojar el conector rápido del tubo de alimentación que hay en la parte trasera del
    compartimento motor de color azul, para ello hay que tirar hacia abajo del clip azul de plastico,
    abriendo un poco sus orejetas y así se podrá liberar el tubo separandolo con energía del conector
    rápido que sujetaremos por la parte negra dejando asomar su pestaña blanca.
7º Llenar la jeringa con el gasoil recuperado, procurando no aspirar ninguna suciedad y lo inyectamos
     al tubo abierto que viene desde el filtro varias veces, hasta agotar casi el gasoil aprovechable.
     También conviene rellenar con un poquito de gasoil el conector rápido que va hacia el motor.
     Cubrir con algun trapo debajo de los tubos para que las gotas de gasoil que escapen no caigan
     al vano motor.
8º Insertar el tubo apretandolo a fondo contra el conector rápido notando que hace clic y subir el
    plastico azul a su posición inicial.
9º Dar seguidamente el contacto para arrancar el motor y mantenerlo ligeramente acelerado, si se
    para arrancarlo de nuevo. A mí me arrancó a la 1ª sin pararse ni dar ningún tirón.
 
Disponer de abundante papel de cocina y trapos porque se van a necesitar y 2 pares de guantes de látex si no quereis oler a gasoil durante varios dias.
Finalmente revisar que el filtro no gotea al cabo de un rato de funcionar y al dia siguiente tampoco.


un 10! lo he hecho con el truquillo este de la pesatña azul y blanca y sacando el tubo y ningún problema para arrancar!

Lo que he hecho es con una bomba de succión de estas pequeñas conectadas a la batería y perfecto!
Saxito@Tech
Saxito@Tech
MODERADOR
MODERADOR

Cantidad de envíos : 2590
Reputación : 195
Fecha de inscripción : 22/08/2015
Edad : 38

[BRICO J] Filtro de Gasoil (Astra J 2.0 CDTI) - Página 2 Empty Cambio de filtro combustible resuelto en A17DTS - motor 1.7cdti

Mensaje por Saxito@Tech el Dom 30 Jun 2019 - 3:17

OpelJ escribió:Me he animado a cambiar el filtro del gasoil por vuestros bricos, y madre que malas las he pasado, no arrancaba ni ha tiros, me ha tocado aspirar combustible a la entrada del motor y al final arranco porque ya estaba asustado. Encima luego los siguientes arranques parecía que tardaba y pensé que de intentar arrancarle me había cargado algo como batería, puesta en marcha o así, por suerte era que deje la batería baja y al hacerle unos 100 km ya volvió a la normalidad. Es increíble que no lleve ningún tipo de cebador (aclarar que el mio es de los primeros que salieron y he oído que el truco del contacto no funciona).
 Chicos, he camabiado el filtro de gasoil en mi 1.7 130cv, mi coche lleva bomba de precarga combustible, es muy fácil saber si la llevais; sólo teneis que darle al contacto tras haber estado parado el coche 20 minutitos. Si al darle al contacto escuchais un sonido de un motorcito en la parte trasera del coche    ¡¡¡ TENEIS BOMBA DE PRECARGA ¡¡¡¡


Es importante saber como hacerlo, porque hay que cebar el circuito, ¿pero como?  ya tenemos brico para el 1.7¡¡
El resto de soluciones a los problemas encontrados a la hora de cambiar el filtro a mi coche las teneis aquí --> SOLUCION


Saludos...

    Fecha y hora actual: Vie 19 Jul 2019 - 15:17