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Pasar de diésel a gasolina

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misanzto46
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Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por misanzto46 el Jue 6 Sep 2018 - 19:08

Hola compañeros, tengo un 1.6 136cv de Octubre con 15000 km y hago más o menos 60 km diarios, compré el diesel por esa razón, pero tan cual veo el tema del diesel y la subida que  y va a llevar en un tiempo, estoy pensando en ir concesionario y plantearles el hacer números para cambiarlo por un gasolina con un equipamiento similar al que llevo, que os parece??? Vale la pena o estoy en modo pánico con el diesel???? Gracias a todos
De primeras ya se que sería perder dinero en el cambio
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Fitaa
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Fitaa el Jue 6 Sep 2018 - 19:23

Mira compañero yo me plantee lo mismo hace unas semana y perdia muchisimo dinero. Me entregaron en Junio un GSI LINE 1.6CDTI 160CV BITURBO full equip, ahora tiene casi 3 meses y unos 5.000km aproximadamente y para hacer el cambio entre loque perdia y la cancelación del préstamo tenia que poner unos 5.000/6.000€ por lo que descarte el cambio. ESpero haberte aclarado algo en este tema. Un saludo!!!
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Oskarbar
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Oskarbar el Jue 6 Sep 2018 - 21:45

Me parece una locura el cambio.

Un motor diesel Euro6 como el que equipamos no tendrá problemas en el medio plazo, el problema lo tendrán los motores más antiguos..

Echarle un ojo al canal de youtube de Juan Fco. Calero, el tio es un crack y explica esto y muchas otros temas (nueva homologación WLTP, etc etc)

https://www.youtube.com/user/JFCALHER/videos
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El Vengador
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por El Vengador el Jue 6 Sep 2018 - 22:12

No os rayéis con el diésel. Al diésel le quedan muchos años, sobre todo a los Euro 6. No hagáis ni caso a las noticias que nos disparan a diario. Todo esto son modas y nos intentan engañar como a chinos. Siempre nos intentan vender lo que les interesa. Con nuestros motores no hay ningún problema al menos en 10 años aquí en España. Yo no lo cambio por nada en el mundo, y ya pasé por gasolina hace años. Todo tiene ventajas e inconvenientes, pero no lo hagas por la tontería que les ha dado ahora con el diésel.
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menadj
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por menadj el Vie 7 Sep 2018 - 1:26

yo por ejemplo he hecho el cambio pero por espacio. ahora encima no uso casi el coche, asi que me he pasado a la gasolina.
pero lo que dicen los compañeros, nos han metido el miedo en el cuerpo, pero ni de lejos nos van a prohibir asi como asi circular con un coche diesel actual.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por SENTEMPONONERA el Vie 7 Sep 2018 - 8:41

Nos están bombardeando para que nos entre el pánico. Pero ni el diesel se acaba a corto plazo. Ni comprarte un gasolina será la solución a los problemas. No olvidemos que los gasolina cosumen más, contaminan prácticamente igual y son los que generan más el efecto invernadero. Tardarán poco tiempo en crucificarlos igual que están haciendo con el diesel.

Los euro 6 sea diesel o gasolina les queda larga vida, ya que ha bajado mucho los niveles de contaminación. Aunque en conducción real no sea así. Pero están homologados asique es lo que hay. 

Que se encarezca el diesel no es por la contaminación, es xq en españa hay muchos coches diesel y es más fácil recaudar ahi a la gente de a pie. Con la excusa de la contaminación y tonterias asi es como más caja hacen los gobiernos que luego no emplean ese dinero para ser más ecológicos precisamente, si no para llenarse los bolsillos el político de turno. Y no entiendo, si los profesionales no les va subir el precio... ellos tienen derecho a contaminar y nosotros no? Vale un profesional repercutirá la subida de sus gastos en la gente o productos que transporta o vende, y por eso habrán puesto el grito en el cielo y se les perdonará que contaminen... pero es un trato desigual ante un impuesto igual. Un profesional ya se deduce el iva del combustible, y la gente de a pie nos lo tenemos que comer.

En fin, de momento zero pánico. Tranquilidad y lo que tenga que venir vendrá. Si corremos asustados nos pasará como en agosto que nos colaron miles de coches por el cambio de homologación y al final nada, moratoria de 2 años. Si esq....
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por unlafor el Vie 7 Sep 2018 - 9:03

Moraleja: No veáis la televisión, es el instrumento de manipulación por excelencia
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por El Vengador el Dom 9 Sep 2018 - 19:34

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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por caaa el Dom 9 Sep 2018 - 21:46

Gracias por la info, pero habla de los coches que cumplen con la euro 6, 1,2 y 3 pero nadie dice nada de los que cumplen con la 4 y 5 como es mi caso, alguien sabe algo sobre estos casos, a ver tengo claro que esto al final no sera para tanto, se subira el gasoil con la escusa de la contaminacion pero sera solo para recaudar, no es que no este tranquilo pero hablan de los mas nuevos y los mas viejos y los que quedan por el medio, donde estara el limite entre unos y otros.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Oskarbar el Lun 10 Sep 2018 - 8:32

El Vengador escribió:

Buenas! El argumento que da este hombre no es riguroso, puesto que se centra casi todo el tiempo en el CO2, comenta el NOx de refilón y no habla de las PM 2.5 / PM10. El CO2 es malo para el planeta (efecto invernadero), mientras que los NOx y PM son malos directamente para nosotros.

Los coches diesel antiguos emitían un montón de PM2.5, que son micropartículas que se quedan en nuestros pulmones y son cancerígenas. Este problema lo arreglaron con el FAP (Filtro Anti Partículas), el cual creo que empezó a venir montado de serie en todos los coches Euro5 y posteriores. Por cierto, conozco a bastante gente que cuando ha tenido problemas con el FAP lo ha anulado (by-pass), así de irresponsables somos a veces....

Lo mismo sucedió con las emisiones de NOx, perjudiciales para la salud, hasta la Euro5 no empezaron a limitarlas en serio en los diesel.

Los coches gasolina nunca tuvieron (en pasado) problemas con estos contaminantes (NOx y PM). Y digo en pasado porque lo que sucede es que empezaron a "mejorar" los motores gasolina para que consumiesen menos, y ahora también echan partículas PM al aire. Con el agravante de que un coche gasolina Euro6 no incorpora de serie filtro antipartículas. Es por eso que están diciendo que es buen momento comprar un gasolina Euro6 (no Euro6D), ya que con la Euro6D sí que están obligados a llevarlo (lo cual los encarece).

Mi conclusión personal es que deberían tener problemas los coches diesel Euro4 y anteriores (sin FAP y emitiendo un montón de NOx) en el corto plazo, y que los Euro5/6 no debieran.

Ahora está por ver que los políticos tengan un poquito de entendimiento del tema y de sentido común.

PD: os pongo la tabla de límites de contaminación que hay en cada norma Euro, para turismos. Faltan las más modernas Euro6c/6d pero para hacerse una idea valen..

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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Myster el Lun 10 Sep 2018 - 16:20

Disfruta de tu coche..
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por llorinte el Lun 10 Sep 2018 - 18:23

Además de todo lo comentado hasta ahora, es cuestión de hacer cuentas: por mucho que suban el gasoil, se supone que como máximo igualaría el precio de la gasolina y tampoco esto sería de golpe. Teniendo en cuenta que un coche diésel consume menos que un gasolina, pues el gasto en combustible seguiría siendo más bajo, así que en ningún caso te compensaría el cambio  a gasolina, saldrías perdiendo por la desvalorización que dices que ya tiene tu actual coche. Otra cosa es por el tema del dichoso FAP y sus regeneraciones en los momentos más inoportunos ...por esto sí que yo estoy hasta los mismos del diésel...pero el caso es que en unos años también los de gasolina van a venir con el susodicho...así que !tampoco!. Si por "conciencia" queremos ser un poquito menos contaminantes, ya se sabe, utilizar menos el vehículo o efectuar una conducción eficiente. Por cierto, yo hago este tipo de conducción, por lo general en torno a las 1800-2000 revoluciones y no aprecio que las regeneraciones sean más frecuentes (cada menos kilómetros) que cuando lo hacía entre 2000 y 2500. Las regeneraciones mas frecuentes se me dan sobre todo en otoño-invierno (menos excursiones, menos playita...), en que la mayoría de mis trayectos son de unos 10 km, con el coche más frío, sin apenas llegar a la temperatura idónea del motor.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Xterm el Mar 11 Sep 2018 - 12:16

-- Editado --
Justo el compañero anterior ha comentado lo mismo, ejjeje

Añadir a todo esto, que aún en el caso de que suban el Gasoil al precio de la Gasolina, los motores diesel seguirán consumiendo menos que los gasolina,  y por tanto (aunque cueste un poco más amortizarlos), seguirá siendo más económico para los que hacen kilometros.

Y como ya han dicho muchos compañeros, No es ni tan inminente, ni tan catastrofico como están trasladando los medios de comunicación.

Tranquilidad que aún les queda mucha vida a estos coches.

Un saludo.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por pepe50 el Mar 11 Sep 2018 - 17:26

llorinte escribió:Además de todo lo comentado hasta ahora, es cuestión de hacer cuentas: por mucho que suban el gasoil, se supone que como máximo igualaría el precio de la gasolina y tampoco esto sería de golpe. Teniendo en cuenta que un coche diésel consume menos que un gasolina, pues el gasto en combustible seguiría siendo más bajo, así que en ningún caso te compensaría el cambio  a gasolina, saldrías perdiendo por la desvalorización que dices que ya tiene tu actual coche. Otra cosa es por el tema del dichoso FAP y sus regeneraciones en los momentos más inoportunos ...por esto sí que yo estoy hasta los mismos del diésel...pero el caso es que en unos años también los de gasolina van a venir con el susodicho...así que !tampoco!. Si por "conciencia" queremos ser un poquito menos contaminantes, ya se sabe, utilizar menos el vehículo o efectuar una conducción eficiente. Por cierto, yo hago este tipo de conducción, por lo general en torno a las 1800-2000 revoluciones y no aprecio que las regeneraciones sean más frecuentes (cada menos kilómetros) que cuando lo hacía entre 2000 y 2500. Las regeneraciones mas frecuentes se me dan sobre todo en otoño-invierno (menos excursiones, menos playita...), en que la mayoría de mis trayectos son de unos 10 km, con el coche más frío, sin apenas llegar a la temperatura idónea del motor.

Xterm escribió:-- Editado --
Justo el compañero anterior ha comentado lo mismo, ejjeje

Añadir a todo esto, que aún en el caso de que suban el Gasoil al precio de la Gasolina, los motores diesel seguirán consumiendo menos que los gasolina,  y por tanto (aunque cueste un poco más amortizarlos), seguirá siendo más económico para los que hacen kilometros.

Y como ya han dicho muchos compañeros, No es ni tan inminente, ni tan catastrofico como están trasladando los medios de comunicación.

Tranquilidad que aún les queda mucha vida a estos coches.

Un saludo.


Veréis amigos, cada cual es libre de engañarse como quiera (faltaría más ) pero si sois rigurosos y cogéis la calculadora, ese supuesto ahorro del diesel es eso... solo supuesto.

El viernes pasado hice el cambio de un corsa e 1.4 90 cv con año y medio y 37.000 kms a un astra dynamic 1.4 125 cv. Ambos gasolina.

En el corsa, jamás conseguí bajarlo de 6l/100kms conduciendo de forma normal, el astra y conduciendo igual me da 5.5l/100 kms de media a sus 1.200 kms ya hechos en un finde prácticamente, una vez rodado y por experiencia sé que bajará algo más el consumo... le calculo en torno a los 5 litros y muy poco más. mediciones hechas tanto por el ordenador, como repostando no de manguera, si no de garrafas que sé los litros exactos que le meto.

Un diesel vuestro en cuanto andará? 4l/100?. Si es así y a día de hoy, el diesel donde yo voy está a 1.19€ y la gasolina a 1.29€. 

Con lo cual tenemos que un litro menos a los 100 (1,30€) y los 10 centimos menos de los 4 litros (0.40€) nos da un bonito ahorro del diesel de 1.70€ cada 100 kms. Que en 100.000 kms nos da la bonita cifra de 1.700€.

Hasta ahí cojonudo !! peroooo... Si vamos al configurador de opel y comparamos precios de ambos motores (125 cv gasolina vs 136 cv diesel ) en mismo dynamic y equipamiento, ese ahorro en los primeros 100.000 kms prácticamente se van al comprar el diesel. Por supuesto hay que olvidar ofertas puntuales, no por nada, porque las hacen tanto en gasolina como en diesel y no serían precios representativos, de ahí que me guie por el precio del configurador de opel.

Ya en los siguientes kms, ya amortizada la compra del motor empieza el verdadero ahorro, pero de ahí hay que descontar que el diesel es más caro de mantener en todo. Desde impuestos hasta revisiones y averías. Y no quiero ni pensar en que se joda el FAP o cualquier otra cosa anticontaminación que les meten porque ya saldrían números negativos y esas cosas de momento los gasolina no las llevan luego no se pueden romper.

No os canséis, un diesel era MUY rentable cuando costaba la mitad que la gasolina ( como hoy está el glp a 0,75€ litro ) Hoy día ya no, y menos para quienes no hacen una burrada de kms al año.

El verdadero problema del diesel no es la contaminación ni mucho menos, si no que el diesel empieza a escasear.

Pensad que el mundo entero se mueve con diesel, desde transportes, ejércitos, industrias, sectores primarios (agricultura, pesca... ) incluso a veces se produce electricidad de la que consumimos en casa en picos puntuales con grandes generadores diesel por su rapidez en arrancar y parar. Porqué creeis que en EEUU casi todo el transporte particular y hasta muchos camiones de gran tonelaje van a gasolina ?

Otro detalle es que si de 100 litros de petroleo se sacaran 50 de gasolina y 50 de gasoil ( que no es así ni mucho menos y no cuento los otros derivados del petroleo) Si antes con todos los coches a gasolina la cosa iba mas o menos equilibrada, ahora que hay tanto coche diesel hay que refinar una burrada de petroleo para satisfacer la demanda total del diesel y hay un sobrante muy grande de gasolina que vendemos baratísima a paises como francia. Cierto es, que se intenta compensar modificando la destilación para sacar un 60% diesel y un 40% gasolina, pero no se puede estirar como un chiche y hay límites.

Estando el petroleo cada vez mas dificil y caro de extraer, siendo inviable abastecer todo a diesel sin consumidores de gasolina que compensen ese refinado extra del diesel necesario... A quien creeis que van a recortar en diesel para igualar la balanza diesel/gasolina? Al mundo o a los dieseleros y sus coches?

Y os lo dice un enamorao del diesel... pero entre que lo jodieron con mil artilugios anti contaminación y que los números ya no dan, pues eso, el astra que compré el viernes es un gasofa y muy contento con su consumo!!

Por supuesto, esta es solo mi opinión y no tiene porqué coincidir total o parcialmente con la realidad...
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Xterm el Mar 11 Sep 2018 - 17:56

El tema es con compañeros que YA disponen de la versión diesel y se plantean el cambio a gasolina por posibles problemas legales en los diesel, y el miedo al aumento de precio, se llegan ha plantear incluso cambiar el coche, perdiendo dinero.

No entramos en si el sobre coste a la compra del vehiculo diesel es rentable o no a día de hoy, es algo que no cero que estemos valorando, y que creo que va ha sufrir muchos cambios proximamente.

Un saludo.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por llorinte el Mar 11 Sep 2018 - 18:13

Hola Pepe50. Dado que te refieres a mí comentario, creo que el equivocado eres tú en este topic, puesto que quien lo inicia pregunta opiniones sobre si vale la pena ir al concesionario y pedir el CAMBIO DE SU ACTUAL ASTRA DIESEL por otro de SIMILAR PRESTACIONES PERO DE GASOLINA y a ese supuesto es al que le respondemos.  Otra cosa es, vista la anunciada subida del diésel,  a la hora de comprar un coche nuevo cual sería más rentable el de gasoil o el de gasolina, que es lo que tú indicas a continuación, ahí si que habría que tirar de números y posiblemente ya no compense en la mayoría de los casos. Decirte no obstante, que yo sí me equivoqué al comprar el diésel hace 2 años...sobre todo por el puto rollo de estar pendiente de las regeneraciones del FAP.
Saludos.
(bueno, ya veo que Xterm ha contestado en los mismo términos mientras yo escribía mi comentario Very Happy )
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por pepe50 el Mar 11 Sep 2018 - 18:32

Xterm escribió:El tema es con compañeros que YA disponen de la versión diesel y se plantean el cambio a gasolina por posibles problemas legales en los diesel, y el miedo al aumento de precio, se llegan ha plantear incluso cambiar el coche, perdiendo dinero.

No entramos en si el sobre coste a la compra del vehiculo diesel es rentable o no a día de hoy, es algo que no cero que estemos valorando, y que creo que va ha sufrir muchos cambios proximamente.

Un saludo.
Sé muy bien cual es el tema amigo Xterm, por eso expuse claramente que yo pasé por ese trance el viernes pasado al cambiar un corsa con año y medio y 37000 kms que iba genial por el astra, perdiendo esos 5 o 6000€ ( ni quise sacar cuentas )

Respecto al tema la pregunta es...

Apuesto a que esto es más ruido que nueces y podré disfrutar mi coche con normalidad hasta que lo achatarre o cambie o... apuesto por mejor perder ahora 5000€ y cambiar a esperar unos años y perder el valor total del coche porque no lo compre ni dios?

He ahí la cuestión.

Mi mensaje anterior iba en 2 partes, una sobre el ahorro y la segunda sobre el futuro que preveo yo al diesel a nivel usuario. Y quede claro que a mí la que me preocupa es la segunda.
 
Y como nadie puede predecir el futuro, cada cual ha de tomar su propia decisión.

Saludos.


Edito, también te respondo a tí, llorinte.
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Gárate el Miér 12 Sep 2018 - 1:04

Una pregunta rapida, un astra J de 2010 diesel es Euro V, verdad?
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por SENTEMPONONERA el Miér 12 Sep 2018 - 9:42

Buenas. 

Pienso que más que una confrontación gasolina-diesel que está claro que cada uno defiendo lo que quiere o lo que tiene.. pues hay que ver el punto de vista de alguien que prefiere perder hoy 5000 o 6000 € por evitar en un futuro incierto problemas de impuestos, restricciones etc.

yo tengo el diesel, lo compré así porque va a ser el que más kms haga en casa. Me hubiese gustado comprar el gasolina, que es más fiel a mis gustos y a los coches que he tenido. Pero las circunstancias no me han dejado elección. Al final, me ha salido el coche a precio de gasolina en el concesionario, entre la negociación y esas cosas de final de mes. Ellos querían vender y a mi me daba igual esperar asique pusieron un precio y me parecio justo.

Partiendo de esa base y contando que tengo otros 3 coches en casa y dentro de unos años pedirán relevo. Tengo claro que el que usa mi hermano si puede lo cambiará por un híbrido o similar. El de mi mujer si se pone la cosa fea empezará a pensar en gasolina si las demás opciones son más caras. El de mi padre será gasolina por kms/año. Y el mio no me asustan x el momento, ni tengo intención de perder dinero por cambiarlo por un gasolina, que contamina tanto o más que el diesel, y hoy en día con dudosa fiabilidad. Y eso que son más simples. Pero LSPI y los turbos te pueden hacer una mala jugada y al final acabas pagando más que un diesel x el. No voy a negar que el diesel tiene más papeletas de ser poco rentable a partir de ciertos kms por las averías y/o repuestos que haya que cambiar.  Tarde o temprano cuando vean que tantos coches gasolina empeoran el efecto invernadero también le pondrán cotas y restricciones.  

No estoy super orgulloso de tener un diesel, pero tampoco estaría de haber comprado un gasolina. El tema de los consumos y ahorros, amortizaciones a día de hoy me parece anticuado. Creo que diesel y gasolina van casi en el mismo saco. Otra cosa es GLP Y GNC que si veo real diferencia y vale la pena pensar y hacer números.

a quien se haya comprado un gasolina pensando que ha hecho la mejor compra de su vida y que los que tienen diesel están sentenciados, bueno... yo creo que la mejor compra hubiese sido GLP O GNC. Disponen de pegatina eco, si mal no recuerdo y por lo menos si no puedes repostar barato porque en tu zona o en tu viaje hay pocas gasolineras con estos combustibles, pues vas a gasolina. Haber comprado un gasolina que sólo va a gasolina ya te limita a repostar solo ese combustible y tu pegatina ecológica es más contaminate. Paradojas, un gasolina normal podría tener restringido acceso a una ciudad en el futuro, pero un glp que está circulando con gasolina no. Mismo combustible usado y contaminando igual pero diferente trato.

Aquí se pone de manifiesto que no es el tema de la contaminación, si no de recaudar. Y que el gobierno no tiene ni idea de que va a hacer ni como aun. Yo no me rompería mucho la cabeza. No voy a cambiar a un gasolina sin saber que va a pasar. Y perder dinero hoy. Quien sabe, igual no pierdo tanto dentro de unos años, igual no es para tanto o igual pierdo todo, en ese caso exprimiría la vida util de mi coche hasta el máximo. 

cambiaría a un glp/gnc/hibrido/electrico en el orden que creo que tiene más lógica, por precio, por ahorro y por previsiones de futuro.

Los gobiernos nos han metido en la cabeza ahora que mejor es un gasolina, y vamos todos como borregos a comprar un gasolina y a malvender nuestros coches diesel. El que ya venia de gasolina vuelve a comprar un gasolina convencido de que años atrás el hizo la elección correcta y que el tiempo le da la razón. 

Siento decir que la elección correcta ni es un gasolina ni es un diesel.

saludos
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por pepe50 el Sáb 15 Sep 2018 - 11:36

SENTEMPONONERA escribió:Buenas. 

Pienso que más que una confrontación gasolina-diesel que está claro que cada uno defiendo lo que quiere o lo que tiene.. pues hay que ver el punto de vista de alguien que prefiere perder hoy 5000 o 6000 € por evitar en un futuro incierto problemas de impuestos, restricciones etc.

yo tengo el diesel, lo compré así porque va a ser el que más kms haga en casa. Me hubiese gustado comprar el gasolina, que es más fiel a mis gustos y a los coches que he tenido. Pero las circunstancias no me han dejado elección. Al final, me ha salido el coche a precio de gasolina en el concesionario, entre la negociación y esas cosas de final de mes. Ellos querían vender y a mi me daba igual esperar asique pusieron un precio y me parecio justo.

Partiendo de esa base y contando que tengo otros 3 coches en casa y dentro de unos años pedirán relevo. Tengo claro que el que usa mi hermano si puede lo cambiará por un híbrido o similar. El de mi mujer si se pone la cosa fea empezará a pensar en gasolina si las demás opciones son más caras. El de mi padre será gasolina por kms/año. Y el mio no me asustan x el momento, ni tengo intención de perder dinero por cambiarlo por un gasolina, que contamina tanto o más que el diesel, y hoy en día con dudosa fiabilidad. Y eso que son más simples. Pero LSPI y los turbos te pueden hacer una mala jugada y al final acabas pagando más que un diesel x el. No voy a negar que el diesel tiene más papeletas de ser poco rentable a partir de ciertos kms por las averías y/o repuestos que haya que cambiar.  Tarde o temprano cuando vean que tantos coches gasolina empeoran el efecto invernadero también le pondrán cotas y restricciones.  

No estoy super orgulloso de tener un diesel, pero tampoco estaría de haber comprado un gasolina. El tema de los consumos y ahorros, amortizaciones a día de hoy me parece anticuado. Creo que diesel y gasolina van casi en el mismo saco. Otra cosa es GLP Y GNC que si veo real diferencia y vale la pena pensar y hacer números.

a quien se haya comprado un gasolina pensando que ha hecho la mejor compra de su vida y que los que tienen diesel están sentenciados, bueno... yo creo que la mejor compra hubiese sido GLP O GNC. Disponen de pegatina eco, si mal no recuerdo y por lo menos si no puedes repostar barato porque en tu zona o en tu viaje hay pocas gasolineras con estos combustibles, pues vas a gasolina. Haber comprado un gasolina que sólo va a gasolina ya te limita a repostar solo ese combustible y tu pegatina ecológica es más contaminate. Paradojas, un gasolina normal podría tener restringido acceso a una ciudad en el futuro, pero un glp que está circulando con gasolina no. Mismo combustible usado y contaminando igual pero diferente trato.

Aquí se pone de manifiesto que no es el tema de la contaminación, si no de recaudar. Y que el gobierno no tiene ni idea de que va a hacer ni como aun. Yo no me rompería mucho la cabeza. No voy a cambiar a un gasolina sin saber que va a pasar. Y perder dinero hoy. Quien sabe, igual no pierdo tanto dentro de unos años, igual no es para tanto o igual pierdo todo, en ese caso exprimiría la vida util de mi coche hasta el máximo. 

cambiaría a un glp/gnc/hibrido/electrico en el orden que creo que tiene más lógica, por precio, por ahorro y por previsiones de futuro.

Los gobiernos nos han metido en la cabeza ahora que mejor es un gasolina, y vamos todos como borregos a comprar un gasolina y a malvender nuestros coches diesel. El que ya venia de gasolina vuelve a comprar un gasolina convencido de que años atrás el hizo la elección correcta y que el tiempo le da la razón. 

Siento decir que la elección correcta ni es un gasolina ni es un diesel.

saludos
Aunque coincido en casi todo lo que dices Sentempononera, discrepo y mucho en lo que te resalto en negrita. Y la clave está en lo que subrayo dentro de la negrita.

Olvidas, o no has caído en que si tras destrozar al diesel, van a por la gasolina, cualquier gasolina y por 1.000/1.500€ le instalas el kit de glp y automáticamente obtienes una pegatina ECO para circular por donde quieras, con descuentos en impuestos y aparcamientos y otras ventajas como el litro de glp a 0,75€ y a veces 400€ de regalo de repsol en glp al hacer la conversión. Con lo que amortizas la conversión en uno o dos años.

No los compro directamente ya mixtos porque no suelen haber en stock, lo que me obligaría a comprarlo a la carta con la espera de 2 o 3 meses y pagando los 1.500€ extras sobre el gasolina puro.( Lo que cuesta el kit o algo más. )

Si algún día me veo "obligado" a convertir mis coches, no será ya tanto por el ahorro del glp, ( que también ) si no por el poder ir al centro de cualquier ciudad y aparcar al lado de donde vaya con mi pegatina ECO y no tener que dejar el coche en las afueras y entrar en taxi o transporte público. Y a seguir quemando gasolina como si no hubiera mañana.

Todo esto me da la garantía de que mientras destrozan al diesel, luego van por la gasolina ( convierto a glp ), luego van a por el glp ( si hay otras opciones viables ), yo retiraré mis coches cuando yo lo considere oportuno y no porque me obliguen unos descerebrados.

En mi caso concreto y tras casi 20 años que en mi casa solo había coches diesel, hoy solo queda uno diesel con 6 o 7 años de mi hija menor y que en breve será sustituido por un gasolina Por los motivos anteriormente expuestos.

Respecto a las otras opciones :

Eléctricos : solo son viables para ciudad pura y dura y si te vas a un tesla de 80.000 € con una autonomía medio decente no lo amortizas ni en 7 vidas si comparas a un gasolina puro similar.

Hibridos : Son solo humo, el supuesto ahorro de sus minibaterías se va por el desagüe al pensar que hay que recargarlas con la propìa gasolina, como el prius, que en cierta revista le sacaron un consumo medio real de 5,2l/100

Un saludo.
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Shito_gi
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por Shito_gi el Sáb 15 Sep 2018 - 13:35

Lo has clavado
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menadj
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por menadj el Sáb 15 Sep 2018 - 14:18

Un interesante artículo
https://www.motorpasion.com/industria/dieselgustazo-a-no-compres-diesel-porque-no-vas-poder-circular-hemos-sido-enganados
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SENTEMPONONERA
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por SENTEMPONONERA el Lun 17 Sep 2018 - 9:22

Buenos días. 
Un artículo interesante.

Contestando a pepe50. Decir que no me había olvidado. Se que se tansforman a glp y en alguno de mis coches ya me lo había planteado hace años. Pero, como bien decía en mi texto del otro día, quien se haya comprado un gasolina pensando que ha hecho la mejor compra de su vida y que los diesel están sentenciados.... bueno... Si ya  has comprado gasolina tendrás que transformarlo, lo cual es un sobrecoste. Pongamos que son esos 1000/1500, ya no ha sido tan buena compra si para poder circular tienes que adaptarlo en un futuro. Yo hubiera comprado nuevo ya adaptado de fabrica al GLP O GNC. En los concesionarios a los que yo fui no había lista de espera, los había en stock y disponibles en la exposición para probar y llevartelos puestos. También traen cheque regalo en combustible de la compañía de turno, suele salir más barato que instalarlo por tu cuenta y estar más adaptado al coche que compras ya que hay kits que se instalan a posteriori que dan problemas. Está cubierto por la garantía del fabricante, que sin ser la panacea aporta cierta tranquilidad. 
Si nos ponemos en el caso, también se podría adaptar los diesel, llevan un sistema y funcionamiento distinto, pero se puede hacer perfectamente. Incluso transformalos a la tecnología microhibirida. Algunos coches como los suzuki llevan un apoyo eléctrico muy light pero ya es considerado ECO.

Gracia me hace que también hay coches de alta gama con motores diesel de  3 litros y 200 y pico cv ultracontaminantes, y gasolina también, que como llevan una microhibridación, también llamada hibridación ligera o semi hibridación... pasan a tener pegatina ECO. 

No veo motivos reales para cebarse con el diesel. Expertos, asociaciones automovilistas, etc argumentan que un diesel actual es tan limpio o más que un gasolina. Es más una cuestión política y recaudatoria que ecológica.

Además, recordar que los nuevos motores gasolina que pronto vendrán llevarán ya filtro de partículas y otras tecnologías para cumplir la normativa de emisiones  Cuando se empezaron a montar a los diesel se les achacaba un coste de avería/sustitución elevado y poca fiabilidad. 
Una señal de que lo que puede venir, una vez caigan los diesel, caerán los gasolina. Quien sabe? igual ya no no permitan que se tansformen a glp o gnc... Quién sabe cómo será la normativa dentro de unos años. Igual nos obligan a ir en eléctricos por el centro de las ciudades.

Nos están llevando por el camino que ellos quieren. Te decían, compra diesel, comprabamos diesel AHora te dicen, compra gasolina, compramos desesperados gasolina por miedo y por autoreafirmarnos que hace años era la elección correcta aunque todos te decían lo contrario. Los gasolina producen más gases de efecto invernadero, que son los que realmente producen la nube de contaminación de las ciudades.

No me entendáis los comentarios como en defensa de uno u otro combustible, porque a fecha de hoy no puedo defenderlos. Pero como tampoco veo alternativas reales viables... 

Lo de las pegatinas está demostrado que es una chapuza, ya que un rico/ca con su audi microhibrido TDI de 200 cv podrá entrar libremente en el centro de cualquier ciudad contaminando lo que no está escrito con su motor de 3litros. Lo que deberían hacer, es verificar cuanto contamina cada motor, qué emisiones tiene. Y en función de eso ponerle la pegatina. Un gasolina, diesel, microhibrido, hibrido, glp, gnc.... CONTAMINAN y emiten partículas a la atmósfera. Solo un eléctrico no emite. Algunos dirán que en su fabricación, en las baterías etc etc hay mucha contaminación indirecta. Pero si nos basamos en que te limitan la circulación por tus emisiones, esto es lo que hay electrico no emite nada.

Dejo foto de la página donde OPEL presenta los modelos GLP. 

Saludos.
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SENTEMPONONERA
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por SENTEMPONONERA el Lun 24 Sep 2018 - 9:11

https://www.elespanol.com/reportajes/20180924/coche-diesel-querer-venderlo-mercado-picado-espana/340216308_0.html



Se está creando el ambiente de pánico psicosocial. A ver cómo acaba todo esto. Porque seguir engañando y metiendo miedo a la gente que tiene pocos recursos para cambiar cada 2 x 3 de vehículo para cumplir las normativas de turno con afán recaudatorio... Sólo lleva a pagar más por menos.
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pepe50
¿Estará de paso?
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Re: Pasar de diésel a gasolina

Mensaje por pepe50 el Lun 24 Sep 2018 - 22:01

Sentempononera tu da las vueltas que quieras, pero la realidad es muy sencilla.

Si decides nadar contra corriente, has de asumir la muy seria posibilidad de morir ahogado por puro agotamiento, mientras que si nadas a favor de la corriente sobrevivirás prácticamente con un 100% de posibilidades.

Y no hay mas cera que la que arde.

Respecto a tu anterior post, lo leí, pero decidí no responder ya que solo pones un montón de tópicos con el único motivo de convencerte/demostrarte a ti mismo de que haces lo correcto.

Es triste, pero hay gente que necesita estrellarse para darse cuenta de su error y no lo reconocerán antes así se les diga 100 veces.

Suerte amigo con tu diesel y disfrútalo mientras te dejen hacerlo. Que yo con mi gasofa y "tal vez" mi kit de GLP para la pegatina ECO tengo claro que lo disfrutaré todo el tiempo que yo lo crea conveniente.

P.D. hoy he ido a mi conce con una amiga que ha comprado un crossland X de gasolina y sorpresa !!! el mismito diesel 1.500 € mas barato!!!

Por supuesto, ella sabiamente aconsejada no ha sucumbido a la tentación de ese descuento envenenado.

    Fecha y hora actual: Sáb 17 Nov 2018 - 23:28