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(Astra K) antinieblas traseros

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Mensaje por pivi el Lun 15 Oct 2018 - 22:41

Buenas noches alguien ha puesto la 2 luz antiniebla trasera, solo trae una
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Mensaje por menadj el Mar 16 Oct 2018 - 0:13

en mi anterior scenic tambien venia una sola luz antiniebla, pero si venian las dos bombillas.
brico? sacar de la luz antiniebla derecha un cable y llevarlo por la goma del maletero hasta el otro lado y dar corriente a la bombilla izquierda.
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Mensaje por pivi el Mar 16 Oct 2018 - 0:18

osea que los led estan entonces.
GRACIAS
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Mensaje por menadj el Mar 16 Oct 2018 - 0:37

pivi escribió:osea que los led estan entonces.
GRACIAS
entiendo que si, porque imagino que para el mercado ingles, la luz antiniebla va en el lado derecho y no creo que el faro lo hagan diferente para un pais o para otro.
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Mensaje por Mc_Cain el Mar 16 Oct 2018 - 11:19

Para la niebla un piloto trasero único es más seguro que dos ya que éstos últimos pueden confundirse con las luces de frenado activadas. En cambio, un foco solo y potente advierte mejor de nuestra presencia al tráfico posterior en circustancias de mala visibilidad. Por eso la mayoría de coches sólo llevan uno, a la izquierda, marcando la anchura del vehículo.

Me parece interesante recordar que, por su potencia, el piloto antiniebla puede deslumbrar al coche que tenemos inmediatamente detrás, por lo que se debe restringir su uso a situaciones realmente malas, por niebla o lluvia muy fuerte.

Saludos.
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Mensaje por unlafor el Jue 25 Oct 2018 - 22:25

Mc_Cain escribió:Para la niebla un piloto trasero único es más seguro que dos ya que éstos últimos pueden confundirse con las luces de frenado activadas. En cambio, un foco solo y potente advierte mejor de nuestra presencia al tráfico posterior en circustancias de mala visibilidad. Por eso la mayoría de coches sólo llevan uno, a la izquierda, marcando la anchura del vehículo.

Me parece interesante recordar que, por su potencia, el piloto antiniebla puede deslumbrar al coche que tenemos inmediatamente detrás, por lo que se debe restringir su uso a situaciones realmente malas, por niebla o lluvia muy fuerte.

Saludos.
De 10 Mc_Cain.

De las cosas que peor soporto conduciendo es llevar delante un coche con la luces de niebla puestas cuando no hace ninguna falta, muy espesa tiene que ser la niebla para que no sea vea el coche con las luces de posición únicamente, y aún así a la mínima ya te las están poniendo, pero se olvidan de quitarlas cuando llegan a una zona ya despejada. Molestan una barbaridad, sobre todo de noche.

Un saludo
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Mensaje por miandan el Vie 26 Oct 2018 - 0:22

Mc_Cain escribió:Para la niebla un piloto trasero único es más seguro que dos ya que éstos últimos pueden confundirse con las luces de frenado activadas. En cambio, un foco solo y potente advierte mejor de nuestra presencia al tráfico posterior en circustancias de mala visibilidad. Por eso la mayoría de coches sólo llevan uno, a la izquierda, marcando la anchura del vehículo.

Me parece interesante recordar que, por su potencia, el piloto antiniebla puede deslumbrar al coche que tenemos inmediatamente detrás, por lo que se debe restringir su uso a situaciones realmente malas, por niebla o lluvia muy fuerte.

Saludos.
Una curiosidad..... con un solo antiniebla, ¿como se marca la anchura del vehiculo?
Con dos lo tendria claro, pero uno solo es un unico punto rojo en la niebla....
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Mensaje por Kasyakos el Vie 26 Oct 2018 - 9:52

pivi escribió:Buenas noches alguien ha puesto la 2 luz antiniebla trasera, solo trae una

En el foro ingles del Astra K alguien puso dos cambiando el foco por uno no ingles. En tu caso sería al revés.
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Mensaje por Crepux el Vie 26 Oct 2018 - 10:36

Para la niebla un piloto trasero único es más seguro que dos ya que éstos últimos pueden confundirse con las luces de frenado activadas.

Mc_Cain: En este punto no estoy del todo de acuerdo. Desde ya hace unos cuantos años es obligatoria la tercera luz de freno. Con ella, distinguirías si son las luces de frenado o bien las antinieblas. Si que es cierto (de ahí el que no esté del todo de acuerdo), que aún circulan muchos coches sin esa tercera luz. Personalmente, prefiero dos luces que una; al igual que prefiero dos luces de marcha atrás que solo una. Hacen al coche "asimétrico" y en mi opinión no queda nada bien esa "falta de piloto" de marcha atrás.

Miandam: Te marca la anchura izquierda (por así decirlo), es decir, el lateral izquierdo del coche que tienes delante.

Saludos!
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Mensaje por Mc_Cain el Vie 26 Oct 2018 - 10:57

miandan escribió:
Una curiosidad..... con un solo antiniebla, ¿como se marca la anchura del vehiculo?
Con dos lo tendria claro, pero uno solo es un unico punto rojo en la niebla....
Sabiendo que el piloto está colocado a la izquierda, en los dos metros a su derecha, ahí está el coche. Así sabríamos la posición del mismo, por mala que fuera la visibilidad.

Saludos.


Última edición por Mc_Cain el Vie 26 Oct 2018 - 11:02, editado 1 vez
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Mensaje por stetato el Vie 26 Oct 2018 - 10:59

Buenos días,

@Crepus te equivocas en dos puntos de tu exposición.

- las luces de freno obligatorias son 2. La tercera, la central elevada, es opcional.

- las luces de niebla hacen visible el vehículo, no su margen izquierdo. Pueden ser 1 o 2. Si son 2 deben ir en los bordes exteriores, pero si es 1 puede ir en el borde izquierdo o en el centro.
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Mensaje por Crepux el Vie 26 Oct 2018 - 11:08

Joer, pues siento el equivoco. Ahora que lo pienso, sí que es cierto ahora que lo dices que si es una, puede ir en el centro. Lo si que estaba seguro, es que la tercera ya era obligatoria. Gracias Stetato por la corrección Wink

Saludos!
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Mensaje por miandan el Vie 26 Oct 2018 - 11:20

Mc_Cain escribió:
miandan escribió:
Una curiosidad..... con un solo antiniebla, ¿como se marca la anchura del vehiculo?
Con dos lo tendria claro, pero uno solo es un unico punto rojo en la niebla....
Sabiendo que el piloto está colocado a la izquierda, en los dos metros a su derecha, ahí está el coche. Así sabríamos la posición del mismo, por mala que fuera la visibilidad.

Saludos.
La teoría es buena, pero algunos coches la llevan en el centro del paragolpes trasero, el 206 por ejemplo, otros a los lados de la matricula, los A6 de primera generacion y otros en la parte interna de los pilotos quedando bastante cerca de la matricula. 
Con tu teoria lo normal seria que se montase en la parte externa del piloto, para marcar donde acaba el coche...
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Mensaje por quemasteda el Miér 23 Ene 2019 - 19:50

que lampara o led  "decente"  trasera ANTINIEBLA que se vea bien...habeis puesto en vuestro astra...vamos que ilumine mucho y no de fallo..seria para un astra j  cosmo.

por favor pagina web de compra  je je je
Es una h21 W   H21 Bay9s,

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