WWW.OPELASTRACLUB.COM

Hola, desde opelastraclub.com te damos la bienvenida y deseamos que te sientas como en casa, aquí podrás encontrar todo lo necesario para tener tu coche a punto y personalizarlo a tu gusto, tenemos secciones de bricos, electrónica, sonido , climatización, etc. Todo esto en el mejor ambiente que puedas imaginar. para todos los modelos de opel astra.

Te invitamos a que te registres, presentes y formes parte de este foro.

Entra y verás.....

Bilstein B4/B6/B8

morut
morut
CASI ASTRERO
CASI ASTRERO

Cantidad de envíos : 203
Reputación : 5
Fecha de inscripción : 28/07/2017
Edad : 43

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por morut el Mar 11 Jun 2019 - 13:44

Yo creo que para un uso normal el compromiso entre estabilidad y confort con la suspensión de serie es muy bueno. Puedes ir relativamente rápido de forma fácil y segura. Pero cuando empiezas a forzar de verdad en zonas viradas entre que balancea más de la cuenta, que en las ruedas interiores la suspensión permite demasiada extensión y que las ruedas que no son las apropiadas para ese uso y enseguida empiezan las derivas y las pérdidas de tracción corta bastante el rollo, al menos a mí me sucede eso en el 1.6T cuyo motor pide a gritos mejores gomas y suspensiones.
Djedwinjc
Djedwinjc
¿Estará de paso?
¿Estará de paso?

Cantidad de envíos : 27
Reputación : 1
Fecha de inscripción : 14/07/2016
Edad : 32

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por Djedwinjc el Miér 14 Ago 2019 - 17:27

Los de origen me salió defectuoso el trasero del lado del conductor y puse unos B4 y de maravilla, si solo quieres cambiar y sin modificar nada son totalmente recomendables.
TioFil
TioFil
ASTRERO NOVATO
ASTRERO NOVATO

Cantidad de envíos : 61
Reputación : 1
Fecha de inscripción : 05/09/2018
Edad : 36

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por TioFil el Lun 19 Ago 2019 - 11:51

Yo tengo el Sports Tourer con motor 1.6 T y por tanto Watt Link. Estoy contento con la suspensión en cuanto a balanceos y paso por curva (No tanto con las gomas, Turanza, que sencillamente son inadecuadas para un coche de 200 CV) pero noto que algunos badenes la suspensión no los absorve bien. Por otro lado en carreteras con el asfalto machacado a partir de 100, el morro empieza a botar cuando encadena varias irregularidades fuertes y he llegado a hacer un tope de suspensión en una zona que encadena sobresalto, badén y sobresalto, como si no hubiera terminado de reaccionar con el primero al entrar en el segundo (Por esa zona pasaba con mi Vectra GTS mucho mas rápido sin problema, y de hecho a día de hoy paso con mi 206 GTI mucho mas rápido sin problema). Este tema me preocupa y me gustaría mejorarlo cuando toque cambio de amortiguadores. 

¿ Alguno habéis apreciado este problema? ¿Se solucionaría con unos B6 + muelle de serie? La verdad que no me gustaría tener que homologar muelles, pero si fuera necesario lo haría. De momento paso por esa zona mas despacio, pero me parece increible (y me pone de muy mala leche) que pueda pasar mas rápido con un cacharro de 20 años que con mi nuevo astra.

Saludos.
Tintin
Tintin
CASI ASTRERO
CASI ASTRERO

Cantidad de envíos : 240
Reputación : 11
Fecha de inscripción : 02/03/2018
Edad : 54

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por Tintin el Lun 19 Ago 2019 - 12:27

Yo he puesto los B8, y me imagino que los B6 con los muelles de serie y más recorrido todavia pueden ir mejor, así que no lo dudes y cogete los B6 delanteros y pruebas. A mi no me ha hecho falta cambiar los traseros porque normalmente no llevo mucha carga y con los de serie me v bien.
chvrches
chvrches
ASTRERO A MUERTE
ASTRERO A MUERTE

Cantidad de envíos : 1187
Reputación : 44
Fecha de inscripción : 11/04/2019
Edad : 28

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por chvrches el Lun 19 Ago 2019 - 14:53

la amortiguacion si se cambia,se cambian los 4
imagino que no abras echo la locura de solo cambiar un tren

cuando te encuentres una situacion fea por autopista con un trailer y te toque una rafaga de viento ya me contaras que hace el culo
Tintin
Tintin
CASI ASTRERO
CASI ASTRERO

Cantidad de envíos : 240
Reputación : 11
Fecha de inscripción : 02/03/2018
Edad : 54

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por Tintin el Mar 20 Ago 2019 - 9:31

Bueno, he estado esta semana pasada por Portugal, cuatro personas, con el equipaje de las cuatro y circulando por autopista ligero, y carreteras secundarias y de montaña y te aseguro que ningún problema.
Es más, de momento va a quedar así porque yo pensaba que con carga habría mucha diferencia de comportamiento entre ejes y no la hay.
¿Que probablemente mejore si le pongo los traseros tambien? No lo dudo, pero a dia de hoy con los muelles cortos y estos amortiguadores,incluso con carga, el coche va de PM.
Esperaré a notar la fatiga y entonces los cambio.
TioFil
TioFil
ASTRERO NOVATO
ASTRERO NOVATO

Cantidad de envíos : 61
Reputación : 1
Fecha de inscripción : 05/09/2018
Edad : 36

Bilstein B4/B6/B8 - Página 2 Empty Re: Bilstein B4/B6/B8

Mensaje por TioFil el Mar 20 Ago 2019 - 10:31

Estoy seguro de que notarás mejora al cambiar los 4. No me parece una locura cambiar solo 2 y me parece razonable que quieras darles uso a los traseros que seguro que tienes en buen estado, pero lo cierto es que son kits diseñados para trabajar en conjunto y solo cambiando los 4 notarás realmente la mejoría. Igual un especialista en puesta a punto te dice que con los delanteros duros y los traseros blandos tu coche se hará un poco mas subvirador, quizá esto solo lo encuentres buscando los límites. Yo personalmente la suspensión de serie la encuentro muy equilibrada (Salvando la incapacidad de encadenar rebotes), aún no he encontrado los límites, diría que es bastante "noblón" y tiende a irse por parejo de los 2 ejes. Sin duda en cuanto la encuentre algo fatigada (Actualmente tiene 24000 Km) cambio los 4 por B6 y espero mejorar el tema de los rebotes sin alterar demasiado el comportamiento.

    Fecha y hora actual: Dom 25 Ago 2019 - 18:46