rodaje!

tengo un 2.0cdti y me han recomendado en la opel hacer los primeros 1000 kilometros no pasar de 2000 revoluciones,es decir ir suave, y despues de esos 1000 km alargar las marchas hasta 3500 revoluciones!qué opinais??

Que muy bien [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yehapajaro escribió:Que muy bien [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

no me aclaras mucho yehapajaro! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jaja es que me parece bien. Mira si quieres te explico como lo hice yo, pero te comento que fue por mi cuenta y sin asesoramiento.
Hasta 1000km sin pasar de 2000rpm,
hasta 2000km sin pasar de 2000rpm normalmente con algun mini aceleron hasta 2500 ó 2700.
Hasta 3000km sin pasar de 2500 con algun aceleron hasta 3000 ó 3200rpm.
A partir de 3000km... ¡CAÑA!

Pero que vamos, hasta 3000km mimarlo un poco y luego ya darle cera!

Edito: y eso si, la temperatura del motor sagrada a 90º y antes de apagar 2 min al relenti

yo no creo q awante hasta 3000 para ver si corre de verdad o no, solo lo puse una vez a 180 q no llegaba ni a 3000 creo. llevo solo 550 km y este puente q me cojo le hare 700 km asi q despues de ese viajecito le empezare a pisar un poco !jeje

Hombre porque le metas alguna apretoncillo no le pasa nada e? que esto no son matematicas. Solo hay que mimarle un poco, como a la novia, también le viene bien que la metas caña juju

a la novia caña y pocos mimitos!jeje

No pasarle de 2000 me parece excesivo y más si cambias en una cuesta ya que el cuentavueltas se viene muy abajo...

estos consejos sin brusquedades y siempre de una manera progresiva:

Hasta los 1000km no pasar de 2500rpm
hasta los 2000km no pasar de 2900rpm
hasta los 3000km no pasar de 3300rpm
y de ahi en adelante buscarle el maximo poco a poco y suavemente

wiket14 escribió:tengo un 2.0cdti y me han recomendado en la opel hacer los primeros 1000 kilometros no pasar de 2000 revoluciones,es decir ir suave, y despues de esos 1000 km alargar las marchas hasta 3500 revoluciones!qué opinais??

Menuda recomendación pasar de 2000rpm a 3500rpm de golpe [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]...ya le vale

astronomo escribió:No pasarle de 2000 me parece excesivo y más si cambias en una cuesta ya que el cuentavueltas se viene muy abajo...

estos consejos sin brusquedades y siempre de una manera progresiva:

Hasta los 1000km no pasar de 2500rpm
hasta los 2000km no pasar de 2900rpm
hasta los 3000km no pasar de 3300rpm
y de ahi en adelante buscarle el maximo poco a poco y suavemente

Estoy contigo astronomo.Con e l mio hice rodaje algo parecido y ahora lo noto mas suelto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Indio_0000 escribió:

astronomo escribió:No pasarle de 2000 me parece excesivo y más si cambias en una cuesta ya que el cuentavueltas se viene muy abajo...

estos consejos sin brusquedades y siempre de una manera progresiva:

Hasta los 1000km no pasar de 2500rpm
hasta los 2000km no pasar de 2900rpm
hasta los 3000km no pasar de 3300rpm
y de ahi en adelante buscarle el maximo poco a poco y suavemente

Estoy contigo astronomo.Con e l mio hice rodaje algo parecido y ahora lo noto mas suelto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya también lo hice así y de motor ningún problemas, salvo la ya comentada perdida de refrigerante que tenía controlada con mis botellas de refrigente como acompañantes...menos mal que nunca llegué a "arrearle" al coche hasta que fue resuelta.

Un vez terminado no olvideis apurar las marchas hasta llegar a la 4000-4200 rpm para terminar el ciclo, pero no más en el caso del 2.0 cdti porque es absurdo ya que este empieza a "morir" a partir de las 3.700 rpm, me refiero a la curva de par.

astronomo escribió:

Indio_0000 escribió:

astronomo escribió:No pasarle de 2000 me parece excesivo y más si cambias en una cuesta ya que el cuentavueltas se viene muy abajo...

estos consejos sin brusquedades y siempre de una manera progresiva:

Hasta los 1000km no pasar de 2500rpm
hasta los 2000km no pasar de 2900rpm
hasta los 3000km no pasar de 3300rpm
y de ahi en adelante buscarle el maximo poco a poco y suavemente

Estoy contigo astronomo.Con e l mio hice rodaje algo parecido y ahora lo noto mas suelto [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya también lo hice así y de motor ningún problemas, salvo la ya comentada perdida de refrigerante que tenía controlada con mis botellas de refrigente como acompañantes...menos mal que nunca llegué a "arrearle" al coche hasta que fue resuelta.

Un vez terminado no olvideis apurar las marchas hasta llegar a la 4000-4200 rpm para terminar el ciclo, pero no más en el caso del 2.0 cdti porque es absurdo ya que este empieza a "morir" a partir de las 3.700 rpm, me refiero a la curva de par.

ok, el mio tiene ahora unos 3200 mas o menos. Voy a empezar a darle un poquito mas como dices para terminar el rodaje

Con 3200km ya puedes darlo por finalizado...ve buscandole el limite progesivamente

En mi caso lo hacía en marcha algo largas ya que suve más despacio de vueltas lo malo es que en sexta a 195 km/h va a 3000rpm, así en sexta me tuve que olvidar de buscarle el límite.

astronomo escribió:

En mi caso lo hacía en marcha algo largas ya
que suve más despacio de vueltas lo malo es que en sexta a 195 km/h va a
3000rpm, así en sexta me tuve que olvidar de buscarle el
límite.

¿Has puesto el coche a casi 200 km/ h? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

BILBOKOA escribió:

astronomo escribió:

En mi caso lo hacía en marcha algo largas ya
que suve más despacio de vueltas lo malo es que en sexta a 195 km/h va a
3000rpm, así en sexta me tuve que olvidar de buscarle el
límite.

¿Has puesto el coche a casi 200 km/ h? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

JOder 200Km/h. yo no he llegado a tanto, hay muchos radares moviles por ahí rulando [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Yo solo he llegado a 190 y super justo la verdad. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

yehapajaro escribió:Yo solo he llegado a 190 y super justo la verdad. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

los 160 cv se notan te lo digo!

los 140 tmb se notan, llega mu bien a 200

BILBOKOA escribió:

astronomo escribió:

En mi caso lo hacía en marcha algo largas ya
que suve más despacio de vueltas lo malo es que en sexta a 195 km/h va a
3000rpm, así en sexta me tuve que olvidar de buscarle el
límite.

¿Has puesto el coche a casi 200 km/ h? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Te sorprenderías con la facilidad que los alcanza. Fue un momento puntual, recta enorme y absolutamente nadie en la autopista.

A mi en el conce no me han dicho nada de rodaje.
en 350km que llevo lo he puesto a 201 a 180y varias veces 150y160 lo que no me fije en las revoluciones que iva, se que a 140km va a2000rpm .Aunque le he dado en varias ocasiones caña intento subir de velocidad con suavidad.si entre semana lo gastas para ir al trabajo,el finde habla que soltarlo un poco.

juanjo escribió:A mi en el conce no me han dicho nada de rodaje.
en 350km que llevo lo he puesto a 201 a 180y varias veces 150y160 lo que no me fije en las revoluciones que iva, se que a 140km va a2000rpm .Aunque le he dado en varias ocasiones caña intento subir de velocidad con suavidad.si entre semana lo gastas para ir al trabajo,el finde habla que soltarlo un poco.

Hombre así de golpe tampoco es recomendable darla tanta caña ya no solo por el motor sino por la cantidad de componentes que tienen que ajustar, al igual que la caja de cambios o el turbo.

Tómatelo con más calma, es sólo un consejo que a lo mejor acabarás agradeciendo

astronomo escribió:

juanjo escribió:A mi en el conce no me han dicho nada de rodaje.
en 350km que llevo lo he puesto a 201 a 180y varias veces 150y160 lo que no me fije en las revoluciones que iva, se que a 140km va a2000rpm .Aunque le he dado en varias ocasiones caña intento subir de velocidad con suavidad.si entre semana lo gastas para ir al trabajo,el finde habla que soltarlo un poco.

Hombre así de golpe tampoco es recomendable darla tanta caña ya no solo por el motor sino por la cantidad de componentes que tienen que ajustar, al igual que la caja de cambios o el turbo.

Tómatelo con más calma, es sólo un consejo que a lo mejor acabarás agradeciendo

Si me lo tomare con mas calma.no lo vaya a cascar,y que por aqui (Alicante) los finde hay mucho control
A ver si este verano subo a Alemania y me meto en las autobahn adarle caña y buscar limites.
saludos

juanjo escribió:

astronomo escribió:

juanjo escribió:A mi en el conce no me han dicho nada de rodaje.
en 350km que llevo lo he puesto a 201 a 180y varias veces 150y160 lo que no me fije en las revoluciones que iva, se que a 140km va a2000rpm .Aunque le he dado en varias ocasiones caña intento subir de velocidad con suavidad.si entre semana lo gastas para ir al trabajo,el finde habla que soltarlo un poco.

Hombre así de golpe tampoco es recomendable darla tanta caña ya no solo por el motor sino por la cantidad de componentes que tienen que ajustar, al igual que la caja de cambios o el turbo.

Tómatelo con más calma, es sólo un consejo que a lo mejor acabarás agradeciendo

Si me lo tomare con mas calma.no lo vaya a cascar,y que por aqui (Alicante) los finde hay mucho control
A ver si este verano subo a Alemania y me meto en las autobahn adarle caña y buscar limites.
saludos

bueno tampoco hace falta subirlo hasta Alemania para buscarle limites, alquilas algun circuito durante una horita o dos y venga a buscarle los limites al coche. Saludos

astronomo escribió:

juanjo escribió:A mi en el conce no me han dicho nada de rodaje.
en 350km que llevo lo he puesto a 201 a 180y varias veces 150y160 lo que no me fije en las revoluciones que iva, se que a 140km va a2000rpm .Aunque le he dado en varias ocasiones caña intento subir de velocidad con suavidad.si entre semana lo gastas para ir al trabajo,el finde habla que soltarlo un poco.

Hombre así de golpe tampoco es recomendable darla tanta caña ya no solo por el motor sino por la cantidad de componentes que tienen que ajustar, al igual que la caja de cambios o el turbo.

Tómatelo con más calma, es sólo un consejo que a lo mejor acabarás agradeciendo

hombre 140 km/h a 2000 rpm ya seran menos por lo menos el mio q es manual a 2000 rpm va justo a 127 o 128km/h.

Pues si es posible lo que dice Juanjo. Yo también tengo el 2.0 automático y a 2000rpm en sexta marca 140 km/h. Eso marca, otra cosa es la velocidad real a la que va que supongo que serán entre 8 y 10 km/h menos. Saludos