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Mensaje por Fmani el Miér 3 Abr 2019 - 8:54

Buenos días a tod@s, soy Fmani, desde Pontevedra, concretamente en Caldas de Reis.
Pues nada, que ha caído en mis manos un Opel Astra G del 99, 2.0 DTI 16 V con un porrón de kilómetros, pero en muy buen estado y nada, siguiendo con la costumbre, pues aquí vengo para aportar lo poco que pueda saber. Ya tuve un Opel  Vectra B hace años con el motor DTL 16 V y bueno, alguna cosilla tengo por ahí aún guardada.
Un saludo a toda la gente y lo dicho, aquí estamos para lo que pueda aportar.
Gracias y espero que haya cumplido correctamente con lo que dispone el Club al respecto...si no es así, mis disculpas y espero que algún moderador me indique cómo solventarlo.
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Mensaje por numancia86 el Miér 3 Abr 2019 - 12:45

Bienvenido al foro, un cordial saludo, que disfrutes de tu astra g, y podamos compartir nuestras experiencias
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Mensaje por Fmani el Miér 3 Abr 2019 - 13:17

Gracias Numancia86. Espero que así sea. Este pobre G tiene ya mucha mili, pero está muy bien cuidado, y no va mal de motor, así que a ver lo que dura. Mi hija será la que le intente sacar lo que pueda dar aún, aunque a mí me resulta cómodo y lo saco mucho por ahí, jeje.
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Mensaje por Fmani el Miér 3 Abr 2019 - 14:03

Una cuestión. Cuando llegó a mis manos (de regalo para mi hija), después de unos años en manos de un pariente, éste me dijo que tenía un problema en la ventilación, ya que se empañaba un montón y la solución que este pariente le encontró, fue llevar el AA casi todo el rato para facilitar el desempañado. En cuanto tuve ocasión de mirarlo, me encontré con que el sistema de recirculación de aire del coche siempre estaba cerrado, y no había manera de abrirlo y mantenerlo abierto. la solución final fue engañarlo, y dejarla siempre en posición de abierto (desconectándole la conexión eléctrica). Por si algun@ le sirve para algo.

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