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Ruido 1.6T ralentí

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Mensaje por Oleksandr el Mar 4 Jun 2019 - 20:56

drr86 escribió:
quemedaigual escribió:
drr86 escribió:
Que yo sepa esa valvula va o en el guardabarros delantero derecho o debajo del deposito y lo que menos hace esa valvula es ruido porque lo unico que lleva es un filtro de carbono activo, asique tu mecánico yo creo que se a marcado un tanto a excusa del mes

Pues seguro que me ha dicho lo primero que se le ha ocurrido para quitarme de encima. 

He mirado la válvula esa y no tiene pinta de hacer ruido metálico, no.
Pues ya ves que si no hace ruido jaja, si su funcion  es recircular gases de gasolina, excusa barata socio.
Pero vamos que yo sigo con la mosca detras de la oreja, se podria ampliar también al motor 1.4? Haber si los poseedores de este motor tambien escuchan algo similar
En el 1.4 mio ese ruido no lo hace
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Mensaje por quemedaigual el Miér 17 Jul 2019 - 13:11

El viernes me cambiaron la válvula del canister por garantía, el ruido sigue igual.
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Mensaje por Raines el Miér 17 Jul 2019 - 13:29

quemedaigual escribió:El viernes me cambiaron la válvula del canister por garantía, el ruido sigue igual.

La válvula canister no tiene nada que ver con el ruido al ralentí. La valvula canister es la que se encarga de normalizar la presión entre depósito de combustible y el propio sistema de inyección, mediante un pequeño filtro de carbon activo.

El Ruido proviene de la bomba de altra presión, que suministra la presión de 200 bar al rail de inyectores. Una Leva se encarga de "pulsar" el plunger (pistón de la bomba) a la mitad de revoluciones del motor (arbol de levas) y de ahí viene el ruidito de marras, el cual no le daría mayor importancia.

Anteriormente tuve un Focus Ecoboost (1.6 182cv) y hacía si cabe, más ruido aún, aunque dentro no era tan perceptible, Fuera era más escandaloso.

Si es el primer "inyección directa" de gasolina que tenéis/tienes, que sepas que es del todo normal.

Saludos.
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Mensaje por quemedaigual el Miér 17 Jul 2019 - 13:34

Raines escribió:
quemedaigual escribió:El viernes me cambiaron la válvula del canister por garantía, el ruido sigue igual.

La válvula canister no tiene nada que ver con el ruido al ralentí. La valvula canister es la que se encarga de normalizar la presión entre depósito de combustible y el propio sistema de inyección, mediante un pequeño filtro de carbon activo.

El Ruido proviene de la bomba de altra presión, que suministra la presión de 200 bar al rail de inyectores. Una Leva se encarga de "pulsar" el plunger (pistón de la bomba) a la mitad de revoluciones del motor (arbol de levas) y de ahí viene el ruidito de marras, el cual no le daría mayor importancia.

Anteriormente tuve un Focus Ecoboost (1.6 182cv) y hacía si cabe, más ruido aún, aunque dentro no era tan perceptible, Fuera era más escandaloso.

Si es el primer "inyección directa" de gasolina que tenéis/tienes, que sepas que es del todo normal.

Saludos.

Cuando vi que era el ruido de la inyección directa me quedé mas tranquilo pero el taller dijo que habían pedido la válvula para cambiarla. A mi tampoco me cuadraba que esa válvula hiciera el ruido metálico pero ellos son los mecánicos...

Por lo menos me lavaron el coche por dentro y por fuera.
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Mensaje por Raines el Miér 17 Jul 2019 - 13:54

Mecánicos...... jajjajaj. Cambia piezas, mejor dicho.
Lo mecánicos como tal....en extinción y no están en servicios oficiales, precisamente.

Saludos.
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Mensaje por astranche el Miér 17 Jul 2019 - 13:58

Os reis por lo de la válvula cánister pero podría ser posible. Suele ir cerca del colector de admisión y hace un ruido parecido...

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