Astra 1.4T 125 a 150Cv

Oleksandr escribió:

Rikyps escribió:Buenos días,
tengo el Astra K 1.4T 125Cv y la verdad es que por ahora todo perfecto pero mirando los papeles tiene el mismo motor que el 150Cv. ¿Se podría hacer la repro a 150Cv o directamente los trae aunque los papeles digan lo contrario?
Me interesaría esos 25Cv más .
Un saludo!!

Yo estoy mirando en hacer la repro al mio y los suben hasta 180. 
En la casa no lo hacen eso está claro, el tema es si lo único que cambia es la centralita o algún otro elemento. Si estuviera seguro que lo único que cambia es la electrónica al segundo día de haberlo sacado del conce se la hubiera hecho si o si, pero claro, me surgen muuuuuchas dudas.

daviz73 escribió:

Oleksandr escribió:

Rikyps escribió:Buenos días,
tengo el Astra K 1.4T 125Cv y la verdad es que por ahora todo perfecto pero mirando los papeles tiene el mismo motor que el 150Cv. ¿Se podría hacer la repro a 150Cv o directamente los trae aunque los papeles digan lo contrario?
Me interesaría esos 25Cv más .
Un saludo!!

Yo estoy mirando en hacer la repro al mio y los suben hasta 180.  En la casa nose la verdad si hacen repros

En la casa no lo hacen eso está claro, el tema es si lo único que cambia es la centralita o algún otro elemento. Si estuviera seguro que lo único que cambia es la electrónica al segundo día de haberlo sacado del conce se la hubiera hecho si o si, pero claro, me surgen muuuuuchas dudas.

numancia86 escribió:Los datos que tengo son estos con una comparativa con peugeot 308 y megane , y cuando la hicieron el Astra 125 tenia S/S , que ahora la MY19 no lo tiene, como el mio y que da 24.5 de par en catálogo en vez de 23 con SS .

daviz73 escribió:A la centralita creo que ya se puede acceder, por lo que comentan los de br-perfornance que lo suben a 180 cv...

Bitri escribió:

numancia86 escribió:Los datos que tengo son estos con una comparativa con peugeot 308 y megane , y cuando la hicieron el Astra 125 tenia S/S , que ahora la MY19 no lo tiene, como el mio y que da 24.5 de par en catálogo en vez de 23 con SS .

Gracias por colgar la gráfica. Se ve como va limitado en la zona alta. Potencia máxima a régimen de Diesel.

A mí me reconforta ver que el S/S da en banco 25,7 Kg. Los 22Kg que aguanta teóricamente la caja de cambios M22, realmente deben ser más.
Hay esperanza para una repro, cuando consigan acceder a la centralita.

Los que no eran S/S montaban la caja M32 que aguanta 32kg, en los MY19 no se si la han vuelto a montar.

Bitri escribió:

daviz73 escribió:A la centralita creo que ya se puede acceder, por lo que comentan los de br-perfornance que lo suben a 180 cv...

Donde lo comentan?