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Dilema para elegir motor

Diego75
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Mensaje por Diego75 el Sáb 11 Mayo 2019 - 8:56

Hola chicos, ando buscando opciones para cambiar el coche, y cuando me he decidido por el Astra  1.4 150cv familiar en acabado Dynamic, me encuentro con la cantidad de problemas que parece ser que ha dado ese motor, y que me están echando para atrás. No he tenido oportunidad de probarlo, solo tenían el 1.6 CDTI 136cv y me gustó mucho como andaba, y me dijo el comercial que el 150cv de gasolina andaba mejor aún. También me dijo que el 150cv de gasolina se deja de fabricar y ya no se puede pedir, tiene que ser de stock.
La pregunta es...¿Se han resuelto los problemas del 150cv? El coche sería MY19 de stock, y lo que se pida a fábrica ya sería MY19.5
Teniendo en cuenta que haré unos 12.000kms año, aunque la mayoría por carretera, ¿Que elegiríais? Busco prestaciones y fiabilidad sin pasarme de precios. Saludos
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Mensaje por stetato el Sáb 11 Mayo 2019 - 9:59

Hola, yo tengo el MY 18 de 150CV y no tengo ningún problema.
Lo único que sufro es que si le pidas a fondo por debajo de las 3000 es como si fuese a golpes para prevenir la autodetonacion. Pero ni un solo ruído de motor y buenos consumos.
Podría estar más contento, siempre se puede, pero no me quejo.
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Mensaje por chvrches el Sáb 11 Mayo 2019 - 12:40

como a golpes? del reactor de chernobyl? del iceberg del titanic?
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Mensaje por morut el Sáb 11 Mayo 2019 - 13:06

stetato escribió:Hola, yo tengo el MY 18 de 150CV y no tengo ningún problema.
Lo único que sufro es que si le pidas a fondo por debajo de las 3000 es como si fuese a golpes para prevenir la autodetonacion. Pero ni un solo ruído de motor y buenos consumos.
Podría estar más contento, siempre se puede, pero no me quejo.

Compañero, siento decirte que eso de que va a golpes es precisamente  la autodetonación o LSPI.
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Mensaje por numancia86 el Sáb 11 Mayo 2019 - 15:55

Yo tengo el 125 my19 y no he notado nada de nada esos golpes l tirones que decís, tiene 3000 km solo.
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Mensaje por Diego75 el Sáb 11 Mayo 2019 - 18:43

Muchas gracias por vuestras respuestas, a ver si otros compañeros dan su opinión
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Mensaje por stetato el Sáb 11 Mayo 2019 - 20:22

No sufro autodetonacion, eso se escucha perfectamente y no lo sufro.

Y con mi conducción no se me da, sé que le pasa si lo busco solamente.
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Mensaje por menadj el Dom 12 Mayo 2019 - 18:43

tengo el st de 150 y solo te puede decir que el motor va muy bien. el consumo quizas un pelin alto pero lo demas perfecto. eso si, cuando mejor va es en altas rpm.
por lo demas en cuanto al coche en si, cero problemas. es el my19
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Mensaje por Patrusc el Mar 14 Mayo 2019 - 12:08

Buenas, aquí uno con el 1.4 de 150cv con 4900Km desde enero (MY19), muy contento y satisfecho. De momento nada extraño, anda finito finito!
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Mensaje por Oskarbar el Mar 14 Mayo 2019 - 12:45

Estoy conduciendo un 1.4 150CV (tengo el mío en taller), si le pisas a tope no notáis algo raro? Como si no fuese fina fina / continua la aceleración? Es algo mínimo, pero sí que lo aprecio...
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Mensaje por stetato el Mar 14 Mayo 2019 - 12:51

Si, no es progresiva, sufre como pequeños cortes de inyección para evitar el LPSI.
Pero solo a menos de 3000 y acelerando a fondo
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Mensaje por vocesspa el Mar 14 Mayo 2019 - 13:44

stetato escribió:Si, no es progresiva, sufre como pequeños cortes de inyección para evitar el LPSI.
Pero solo a menos de 3000 y acelerando a fondo

La verdad que no se si es para evitar o es el propio LSPI, pero a menos de 3000, no acelerar nunca a fondo, hay otros coches con motores mas tochos 2.2 por ejemplo atomosfericos, que si pisas a fondo con 2000rpm, el coche hace cosas extrañas tambien , pudiendo ser picado de biela, asi que pensar que es gasolina y no llevarlo en modo zombie en aceleraciones
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Mensaje por nickonck el Mar 14 Mayo 2019 - 15:27

Yo tengo un 1.4 T de 125cv y va muy bien. Es nuevo, asi que no puedo hablar mucho de problemas que pueda tener, pero va muy suave y el consumo no es demasiado alto. Además se supone que el motor es el mismo que el de 150cv capado por electronica, asi que en teoria lo podrias reprogramar sin mayor riesgo. No he visto que estos motores hayan dado problemas generales, al contrario que los cdti, que tenian algun problema con algun rodillo tensor de la distribución. Al comprarlo si que me dijeron que habia que echarle un aceite especifico formulado para evitar las autodetonaciones (dexos 1 creo que era), asi que esperemos que esto sea suficiente
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Mensaje por Diego75 el Mar 14 Mayo 2019 - 23:41

Bueno, pues al final me he decidido por el 1.6 CDTI 136cv en acabado ST Innovation. A ver que tal, saludos
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Mensaje por SENTEMPONONERA el Lun 20 Mayo 2019 - 9:51

que lo disfrutes.

saludos

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