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Corrosión piezas dentro del vano motor e índice opacidad gases de escape

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¿Estará de paso?
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Corrosión piezas dentro del vano motor e índice opacidad gases de escape Empty Corrosión piezas dentro del vano motor e índice opacidad gases de escape

Mensaje por jr el Sáb 20 Jul 2019 - 18:08

Hola,

Bueno, tras la primera visita a la ITV de mi Opel AstraJ y echándole una ojeada por todos los rincones del vano motor (en busca de la etiqueta/placa que pone el índice de opacidad de los gases de escape), me he dado cuenta que tras 67.000 km ya hay algunas piezas fuertemente oxidadas: algunos tornillos del turbo (que puede ser fácil por las altas temperaturas a las que se somete) y una pieza del palier derecho (foto adjunta). Se puede ver claramente debajo de la correa del alternador y parece que sea una pieza de un coche vieja y oxidada.

Me sorprende bastante, ya que para nada lo esperaba ver con un aspecto "tan viejo". El vano motor está protegido por una plancha inferior y nunca he circulado por zonas inundadas, tampoco se aprecia que se le hubiera acumulado agua y nunca lo he limpiado con agua. A vosotros también os ha pasado?

Por cierto, en la ITV la he pasado por los pelos 0.68m-1 (cuando el índice máximo de opacidad de humos para los Euro6 gasoil es 0.7m-1). He de mencionar que no tiene ningún brico de EGR y el coche apenas había hecho 5km (para la próxima me han recomendado darle algo de cera para que esté bien caliente antes de hacer la prueba de emisión de gases). Quería curiosear para saber el valor "homologado" por Opel para nuestro modelo de Astra J pero no encuentro la referencia por ningún sitio...  No se si alguien del foro pueda conocer más sobre ambas cuestiones...

Saludos,


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