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Error DTC MIL: P0093 informacion de Hella.

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Mensaje por Saxito@Tech el Dom 25 Ago 2019 - 0:01

la info aparece en la dirección [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] referente a un fallo de inyección de un Corsa motor A17DTS.

Limp and listless - pressure loss in the diesel injection system
13-02-2019
This case shows why, on an Opel Corsa D with the engine code A17DTS from the year 2007, a bad acceleration and a temporary die-off of the engine during the individual gear changes led to a somewhat longer workshop stay.
After the initial diagnosis by a technician, error P0093 "Fuel system leak detected" was read from the engine control unit's error memory. Using this fault description, the entire fuel system was checked for contamination, leakage, and even misfuelling - with no result.
The pre-feed pump also worked perfectly. No foreign bodies were detected in the fuel filter that could indicate a defect in the high-pressure pump.
Despite all efforts, no system deficiency could be found.

 
The solution
In some cases, the cause is a defective or blocking pressure control valve in the high-pressure pump. If the valve is mechanically clamped by particles of dirt, the correct pressure can no longer be generated in the common rail. The pressure difference is detected as a leak by the control unit.
This error also often occurs after a filter change. If the filter housing is not carefully cleaned before inserting the new filter, particles can get into the system.

 
Our repair tip
In this kind of case, you should remove and replace the pressure control valve. In this context, also check the valve seat and - if necessary - clean it.
Then you have to bleed the fuel system by switching on the ignition three times for 30 seconds in a row, without starting the engine.

 
Note:
This case can also occur on identical models with the engine code Z17DTR
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Error DTC MIL: P0093 informacion de Hella. Empty Sobre el maldito DPF

Mensaje por Odio al DPF el Lun 26 Ago 2019 - 23:57

No se donde ponerlo , voy consiguiendo avances que no olvidé el problema con el J. He conseguido resultados muy buenos como podeis ver pero , no tengo ningun J que caiga en mis manos asi que , sigo investigando (estoy por alquilar uno).
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Mensaje por Odio al DPF el Lun 26 Ago 2019 - 23:58

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Mensaje por Odio al DPF el Mar 27 Ago 2019 - 0:11

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Olvidé estas .
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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 27 Ago 2019 - 0:54

Tienes que postear en el tema que empezaste con el dpf del 130. O mejor abre un tema nuevo sobre ver parametros dpf 130. Si no sabes mañana te echo una mano
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Mensaje por Odio al DPF el Mar 27 Ago 2019 - 0:55

Perfecto , gracias.
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Mensaje por Odio al DPF el Mar 27 Ago 2019 - 14:21

Perdon al compañero del hilo ,me equivoqué . Funciono con movil y es un poco lioso.
Algún admin del foro que retire el material , ya está en el post correspondiente y disculpas.
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Mensaje por Jesus.mgt el Mar 8 Oct 2019 - 21:12

Buenas!

Saxito pusiste este error por algo especial??

Me está dando ese código en mi astra J 1.7 cdti (2010)
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Mensaje por Saxito@Tech el Mar 8 Oct 2019 - 23:06

No, solamente buscando información encontré sobre el fallo y lo publiqué.
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Mensaje por Jesus.mgt el Mar 8 Oct 2019 - 23:14

Ok. El gestor que me atendió en la Opel me comentó que no lo había visto nunca. Así que le comentaré las soluciones que se proponen, para mi tienen tofa la lógica.
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Mensaje por Saxito@Tech el Miér 9 Oct 2019 - 10:12

Lo que en definitiva pone es que coge porquerías la bomba de inyeccion y se atasca, revisa que tengas bien el filtro de gasoil, cambialo cada 30000km por uno bueno tipo purflux (suelen ser los originales).
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Mensaje por Jesus.mgt el Miér 9 Oct 2019 - 10:22

El filtro lo acabo de cambiar junto a la distribución. Y a la semana o así empezó con los fallos de potencia. Tengo un post abierto con todo el historial. Mañana vuelvo al taller a que me miren bien este fallo 0093.

Gracias
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Mensaje por chvrches el Miér 9 Oct 2019 - 10:28

pero a ver qe leches es el 0093

si no es muy dificil sacar el filtro sacalo y dale con aceite del motor a la junta de goma que lleve
a veces esas juntas no sellan bien y aunque lo pongas bien siguen fugando a veces despues de puestas

dejas el coche en cuesta?
puede ser que detecte perdidas si chupa aire

deja el coche de morro hcia arriba en una cuesta toda la noche y arrancalo por la mañana
si arranca mal el filtro chupa aire y se desceba

a los vectra B astra G corsa C meriva A estaban afectados de eso
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Mensaje por Jesus.mgt el Miér 9 Oct 2019 - 16:46

Duerme en garaje y arranca bien.

Normalmente el fallo lo da una vez el motor ya está caliente. Al arrancar y circular los primeros minutos no lo noto mal.
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Mensaje por chvrches el Miér 9 Oct 2019 - 21:24

curioso
a los golf 4 tdi de primera serie les pasaba algo parecido,en frio bien pero en caliente arranaban a la 3 o asi,costandoles mucho

el motor estaba bien bateria alternador motor de arranque....todo perfecto,pero en caliente zas

al final vw dio con la averia y parece que el motor de arranque no daba la fuerza necesaria para que el motor encendiera en caliente,un motor nuevo con mas potencia y arreglado

haz una cosa,cuando vayas a arrancar en frio,pita seguido y arranca,deberia dejar de pitar algo alto pero asi sabes como esta la bateria

repite la operacion en caliente,si deja de pitar los tiros van por bateria

si pita igual pero srranca mal motor de arranque
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Mensaje por Odio al DPF el Jue 10 Oct 2019 - 14:48

Cambia esa válvula ya y sacanos de esta duda jajjajaja. Pero que te lo hagan bien , como dice el texto que pone saxito :
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Mensaje por chvrches el Jue 10 Oct 2019 - 15:23

pasate por la opel y comenta el numero en el taller
fijo que alguno ya sabra por donde van los tiros

que de un codigo de error no tiene porque ser exacto

puede perder aire por un tubo de dmision y echarle la culpa al turbo que no sopla
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Mensaje por Odio al DPF el Jue 10 Oct 2019 - 15:26

Eso es lo que siempre he defendido Chvr , los códigos son genéricos, hace falta un MECANICO ( no un cambiapiezas) que sepa hacer las pruebas según código, acotar la avería y repararla , lo que se llama INTERPRETAR UN CODIGO.
PD- enseñarles este mensaje en Opel cuando llegues Jesús.
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Mensaje por chvrches el Jue 10 Oct 2019 - 16:45

a todas las opel jesus que falta les hace
mejor hazte tatuador y tatuaselo a todos los que trabajen alli porque vaya tela
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Mensaje por Odio al DPF el Jue 10 Oct 2019 - 17:07

¡¡¡Es la válvula de presion del combustible (válvula de rampa) !!! , lo sabía, lo sabiaaaaaaa.

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