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Cambio de marchas opel astra k

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Mensaje por Fitaa el Miér 16 Oct 2019 - 15:11

Buenas tardes compañeros, pues nada queria preguntaros si a ustedes al cambiar de 1 a 2 y de 3 a 2 la marcha os entra suave?  Me refiero que si notais como si rozase con algo y no entrase limpia? Ya lo he preguntado por el grupo pero aqui ahi mas gente para comparar. Gracias de antemano y un saludo!!!
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Mensaje por numancia86 el Miér 16 Oct 2019 - 16:10

A mi entran normales suaves sin ningún problema todas las marchas. Un 1.4 125
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Mensaje por unlafor el Miér 16 Oct 2019 - 16:12

Desconociendo el tiempo y kilómetros que tiene tu coche, te diré que en mi caso el cambio se fue suavizando con el tiempo, al principio lo notaba más duro. En ningún momento ha tenido un comportamiento errático, ni ha rascado ni nada por el estilo, es simplemente el tacto un poco duro al principio de su vida. Para mí sin pega.
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Mensaje por Defiataopel el Miér 16 Oct 2019 - 16:46

Yo cambio sin pega y suave. Eso si el botoncito de la marcha atrás a veces me da por apretarlo
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Mensaje por Fitaa el Miér 16 Oct 2019 - 16:54

Perdon por no decirlo antes, en los gasolina dicen que van muy bien, es mas que nada en los diesel.
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Mensaje por Tintin el Miér 16 Oct 2019 - 17:05

En mi diesel va perfecto, perfecto.
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Mensaje por Fitaa el Miér 16 Oct 2019 - 17:28

Tintin escribió:En mi diesel va perfecto, perfecto.

Sisi, si entrar entran bien, lo unico en esas 2 situaciones es como si no entrase limpia, como si rozase en el trayecto del cambio, nose, entonces ati nunca te pasa eso?
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Mensaje por chvrches el Miér 16 Oct 2019 - 17:51

prueba apagado
si apagado le pasa igual puede ser el ajuste
si apagado va perfecto y encendido en el mismo sitio va duro puede ser el embrague
si en llano va bien e inclinado en un bordillo subida o asi le pasa puede ser taco caja motor
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Mensaje por friopolar el Miér 16 Oct 2019 - 20:24

En mi caso (gasolina), va bien el cambio... lo único que le encuentro es que el cambio de quinta a cuarta, o lo guías bien o a veces se queda en medio la palanca y no entra bien, no sé si a alguien más le ha pasado...
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Mensaje por nickonck el Miér 16 Oct 2019 - 20:44

Lo que dicen los compañeros. Un poco duro al principio y se ha ido suavizando (o me he ido acostumbrando). Ha habido un par de veces que no entraba la marcha atrás, pero no me ha vuelto a pasar más. Supongo que la selectora tambien tiene que hacer su "rodaje"
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Mensaje por Fitaa el Miér 16 Oct 2019 - 20:48

chvrches escribió:prueba apagado
si apagado le pasa igual puede ser el ajuste
si apagado va perfecto y encendido en el mismo sitio va duro  puede ser el embrague
si en llano va bien e inclinado en un bordillo subida o asi le pasa puede ser taco caja motor

Parado y arrancado van perfectas!!!
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Mensaje por Fitaa el Miér 16 Oct 2019 - 20:49

friopolar escribió:En mi caso (gasolina), va bien el cambio... lo único que le encuentro es que el cambio de quinta a cuarta, o lo guías bien o a veces se queda en medio la palanca y no entra bien, no sé si a alguien más le ha pasado...

Ami eso me pasa de 3 a 2, pero solo aveces.
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Mensaje por chvrches el Jue 17 Oct 2019 - 3:09

os tiene holgura la palanca?
muchas veces le ayuda a engrasar el sistema
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Mensaje por Fitaa el Jue 17 Oct 2019 - 3:14

chvrches escribió:os tiene holgura la palanca?
muchas veces le ayuda a engrasar el sistema

No ninguna.
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Mensaje por mcanosag el Jue 17 Oct 2019 - 18:24

Tienes que preguntar a gente que tenga tu misma caja de cambios, los biturbos llevan distinta caja de cambios que el resto, ya que tiene que soportar mas par (35N/m), el mio es el biturbo MY16.5 y lleva la F40. Los nuevos a partir de julio del 2018 llevan la M35.
El mio con 70.000km va perfecto.
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Mensaje por medaigualmucho el Vie 18 Oct 2019 - 8:24

Fitaa escribió:
friopolar escribió:En mi caso (gasolina), va bien el cambio... lo único que le encuentro es que el cambio de quinta a cuarta, o lo guías bien o a veces se queda en medio la palanca y no entra bien, no sé si a alguien más le ha pasado...

Ami eso me pasa de 3 a 2, pero solo aveces.

Uno más al que le pasa eso. El mio es diesel de 110cv.
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Mensaje por Fitaa el Vie 18 Oct 2019 - 12:33

mcanosag escribió:Tienes que preguntar a gente que tenga tu misma caja de cambios, los biturbos llevan distinta caja de cambios que el resto, ya que tiene que soportar mas par (35N/m), el mio es el biturbo MY16.5 y lleva la F40. Los nuevos a partir de julio del 2018 llevan la M35.
El mio con 70.000km va perfecto.

Yo nose cual llevara el mio, es el biturbo de Junio del 2018.
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Mensaje por Fitaa el Vie 18 Oct 2019 - 12:33

medaigualmucho escribió:
Fitaa escribió:
friopolar escribió:En mi caso (gasolina), va bien el cambio... lo único que le encuentro es que el cambio de quinta a cuarta, o lo guías bien o a veces se queda en medio la palanca y no entra bien, no sé si a alguien más le ha pasado...

Ami eso me pasa de 3 a 2, pero solo aveces.

Uno más al que le pasa eso. El mio es diesel de 110cv.

Como ami o como al compañero?
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Mensaje por Fitaa el Sáb 19 Oct 2019 - 18:23

Nadie mas le pasa?
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Mensaje por Ignasi C el Dom 20 Oct 2019 - 19:19

Buenas tardes el mio es un 1.4 turbo de 150cv con caja cambios M1X si no recuerdo mal. Lo único que noto a veces es dureza al entrar la 3 velocidad. Solo esto de momento. Saludos.
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Mensaje por medaigualmucho el Lun 21 Oct 2019 - 9:28

Fitaa escribió:
medaigualmucho escribió:
Fitaa escribió:

Ami eso me pasa de 3 a 2, pero solo aveces.

Uno más al que le pasa eso. El mio es diesel de 110cv.

Como ami o como al compañero?

Buenas,

A mi me pasa que a veces, reduciendo para entrar en alguna rotonda, cuando paso de segunda a primera, no quiere entrar la marcha y tengo que volver a embragar por que da como un golpe o como que rebota la palanca. Te había dicho que era de 3ª a 2ª pero no, es de segunda a primera. No se a que se puede deber esto.
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Mensaje por Fitaa el Lun 21 Oct 2019 - 13:33

medaigualmucho escribió:
Fitaa escribió:
medaigualmucho escribió:

Uno más al que le pasa eso. El mio es diesel de 110cv.

Como ami o como al compañero?

Buenas,

A mi me pasa que a veces, reduciendo para entrar en alguna rotonda, cuando paso de segunda a primera, no quiere entrar la marcha y tengo que volver a embragar por que da como un golpe o como que rebota la palanca. Te había dicho que era de 3ª a 2ª pero no, es de segunda a primera. No se a que se puede deber esto.

Okok muchas gracias compañero, yo el problema  lo tengo de 1 a 2 y de 3 a 2, siempre que metes 2, pero no siempre aveces, veo normal que de 1 a 2 pase porque tambien le pasa a mi padre en el insignia que tiene, pero de 3 a 2 no lo veo normal, nose, alguien mas al que le pase y sepa el porque?
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Mensaje por Defiataopel el Lun 21 Oct 2019 - 18:19

Yo de momento no noto nada en el tema de las marchas,en mi caso entran bien
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Mensaje por Crepux el Mar 22 Oct 2019 - 14:13

Pues a mí si me pasa cuando cambio de 1ª a 2ª. Pero no solo en el K; en el Astra G de mi hermana (y mío hasta que me compré este) y en el Laguna de mi padre pasa lo mismo. Si haces el recorrido directo, como que le cuesta entrar, es más duro. En las demás marchas, sin problemas. Yo lo que hago al pasar de 1ª a 2ª es dejar que vaya a punto muerto y seguido, meter la 2ª. Así entra mucho más fácil.

Saludos!
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Mensaje por Fitaa el Mar 22 Oct 2019 - 21:19

Crepux escribió:Pues a mí si me pasa cuando cambio de 1ª a 2ª. Pero no solo en el K; en el Astra G de mi hermana (y mío hasta que me compré este) y en el Laguna de mi padre pasa lo mismo. Si haces el recorrido directo, como que le cuesta entrar, es más duro. En las demás marchas, sin problemas. Yo lo que hago al pasar de 1ª a 2ª es dejar que vaya a punto muerto y seguido, meter la 2ª. Así entra mucho más fácil.

Saludos!

Okok, muchas gracias compañero, y de 3 a 2 nunca te pasa?

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