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Mensaje por chvrches Jue 7 Nov 2019 - 2:53

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ahora qe se les lava la cabeza a l@s parguel@ y a l@s virgenes con estas mamonadas?

pero de verdad qe esta gente tan idiota no sabe que para cargar su cochecito tienen que meter caña a las centrales de carbon las radioactivas y demas? y qe si se quedan tirados viene un generador diesel a recargarles el electrodomesti....digo el "coche"?

qe diria colin mcrae de todo esto....

si las escopetas se dieran con el cola cao del amigo di bmw mucho petroleo creariamos la gente de verdad
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 4:24

Colin no sé qué diría, pero sí sé qué diría Luis Moya...

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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 4:43

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Mensaje por chvrches Jue 7 Nov 2019 - 5:00

tio cada dia pones videos peores
el video perfecto al tema es este
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 5:04

No me digas que no te has reído con Luis pidiendo un taxi...

El del milagro de P. Tinto ese no ser auténtico amigo di bmw
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Mensaje por chvrches Jue 7 Nov 2019 - 5:05

casi me muero con lo del cheniqe de coche seguridad
xDDDDD
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 11:53

Existen las energías renovables... Y pese a que no existieran o no se utilizasen, evidentemente siempre será mucho más eficiente generar la energía en centrales eléctricas no renovables que no quemar gasoil o gasolina en un vehículo (que en el mejor de los casos a duras penas llega a un ridículo 40% de eficiencia...). Además con esto consigues deslocalizar la contaminación de las ciudades (donde más daño hacen los óxidos de nitrógeno y las partículas).
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:04

Nos guste o no es el futuro, pero para alcanzar las metas que proponen se necesita una infraestructura que a día de hoy es prácticamente nula.

Qué sucederá si te compras el nuevo Corsa eléctrico que cuenta con una "asombrosa" autonomía de 330 km? Vas a llevar en el maletero un generador a gasoil para cargar el coche en mitad de tu viaje? Muy eficiente, sí señor...

Estamos poniendo el carro por delante de los bueyes.
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 12:33

A_RRAS escribió:Nos guste o no es el futuro, pero para alcanzar las metas que proponen se necesita una infraestructura que a día de hoy es prácticamente nula.

Qué sucederá si te compras el nuevo Corsa eléctrico que cuenta con una "asombrosa" autonomía de 330 km? Vas a llevar en el maletero un generador a gasoil para cargar el coche en mitad de tu viaje? Muy eficiente, sí señor...

Estamos poniendo el carro por delante de los bueyes.
Mi Astra tiene una autonomía de 300km y nunca me he quedado tirado sin poder repostar GLP ni siquiera en viajes largos. Es más, para un viaje largo me va bien para obligarme a descansar en cada repostaje. Entiendo que si en lugar de 330km fuesen 400 o 500 sería mejor claro, pero tampoco no se acaba el mundo ahí...

Aquí puedes ver que es dificil quedarse tirado sin batería a menos que te hagas un viaje largo con 0 planificación:

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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:46

Desconocía la existencia de todos esos puntos de carga, gracias por el aporte. De todas maneras sigo creyendo que todavía queda mucho por hacer, es un objetivo a muy largo plazo, hay que concienciar también a la población, que todavía hay muchos usuarios que siguen adquiriendo vehículos diésel...

En el caso del Autogas es mucho más cómodo, al menos las estaciones Repsol (que son las que yo trato) incorporan prácticamente todas un surtidor.

Un saludo
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:46

Y luego estamos los que mantenemos el coche en perfecto estado , emisiones de 0,1 y felicitado en la ITV a los que por más que hagamos , estamos destinados al cambio. Lo llego a saber y contamino mi trozo del mundo un poco más, dios, que pastizal tirado a la basura.
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:52

Y aclaro mi tono jocoso , no considero haberlo tirado a la basura , he contaminado muchísimo menos que otros , pero al final , mi admisión corporal se traga todas las carbonilla de otros menos solidarios. He visto coches que son verdaderos petroleros pasar la itv delante de mi , y tras haber puesto reclamación, se a quedado en nada , y yo gastando pasta para contrarrestar a esos petroleros ufff uffff
Todo esto sería más fácil si las ITVs trabajarán como las Alemanas y no a la Española , y a buen entendedor pocas palabras bastan. Retira los petroleros con inspecciones serias y a los que nos dejamos medio sueldo para ir en regla , déjanos vivir.


Última edición por Odio al DPF el Jue 7 Nov 2019 - 12:56, editado 1 vez
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:53

Yo desdeluego tengo la intención de seguir contaminando un poco más el medio ambiente, únicamente por disfrutar mientras se pueda de los motores de combustión interna. Soy bastante joven aún y probablemente me toque ver su fin...
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:56

He pillado el tono xD

En el coche le doy al botón de reciclaje del aire cuando me toca ir detrás de un "petrolero" pero en la moto me lo tengo que comer...
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:57

Espero que lo veas , por supuesto , pero se avecina antes de lo que imaginas por lo que veo.
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 12:58

Puede que los empresarios que poseen esos petroleros también se dejen la pasta....pero no por encima de la mesa precisamente...
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 13:04

Ahí has dado en la clave , que pagamos justos por pecadores . Como los baremos de contaminación siguen subiendo alarmantemente , ¿a quién culpamos? , y el imbecil de turno responde que a los coches que hay más. No se meten con trasatlánticos a 3 chimeneas , ni con esas fábricas de plásticos que dan pena , no , LOS COCHES SOLO. En fin , es lo que hay , yo dejaré de viajar , paso de los eléctricos. Que me lleven en avión/barco/taxi y que contaminen y paguen ellos.
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 13:05

Odio al DPF escribió:Y luego estamos los que mantenemos el coche en perfecto estado , emisiones de 0,1 y felicitado en la ITV a los que por más que hagamos , estamos destinados al cambio. Lo llego a saber y contamino mi trozo del mundo un poco más,  dios,  que pastizal tirado a la basura.
Te entiendo (a mí me pasa igual) pero simplemente haces lo que debería de hacer todo el mundo, pero en este mundo ya se sabe...

Luego, que te salgan valores pequeños de emisiones en la ITV significa que tu coche se ajusta a la normativa de contaminación vigente cuando se fabricó tu coche. ¿O a caso te miden los NOx o las emisiones de CO2? Vale, las de las particulas sí con la prueba de opacidad pero vamos con darse una vuelta yendo al corte 5 minutos antes de la prueba y dejar una nube por la calle ya basta, ¿no? jejeje y ya problema de emisiones solucionado cheers
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 13:07

A mi me enchufan la máquina en la ITV , no me miden solo opacidad , es más, es exigencia mía.
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 13:08

Odio al DPF escribió:Ahí has dado en la clave , que pagamos justos por pecadores . Como los baremos de contaminación siguen subiendo alarmantemente , ¿a quién culpamos? , y el imbecil de turno responde que a los coches que hay más. No se meten con trasatlánticos   a 3 chimeneas , ni con esas fábricas de plásticos que dan pena , no , LOS COCHES SOLO. En fin , es lo que hay , yo dejaré de viajar , paso de los eléctricos. Que me lleven en avión/barco/taxi y que contaminen y paguen ellos.
Te doy la razón en eso también sí. Pero el verdadero problema de las ciudades es por ejemplo ir a trabajar caminando por la calle y tener al lado cientos de coches (la mayoría diesel y con el motor frío aun) y no poder ni respirar. A mí me parece triste la verdad... pero vamos que es mi opinion ehh
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 13:11

Odio al DPF escribió:A mi me enchufan la máquina en la ITV , no me miden solo opacidad , es más,  es exigencia mía.
Simplemente te conectan al OBD para comprobar que los sistemas anticontaminación no registran fallos pero no hacen una prueba real de emisiones. Igual te asustas con los valores que saldrían (sobretodo si tu coche es un diesel Euro5 o inferior)
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 13:11

Te comento más, cuando voy a la ITV me lo tomo como una revisión y cuando ellos creen haber acabado , les hago trabajar más. Yo pago un servicio y es saber el estado de mi coche , ellos quieren saber si es apto para circular y yo quiero saber si tiene cosas mal , y te aseguro que en la itv flipan conmigo de lo exigente que soy , incluso mas que ellos . ¿No pago? A revisarlo completo. Les hago hasta medir presiones de las ruedas.
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 13:11

Mi coche es euro6
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Mensaje por astranx Jue 7 Nov 2019 - 13:13

Odio al DPF escribió:Te comento más,  cuando voy a la ITV me lo tomo como una revisión y cuando ellos creen haber acabado , les hago trabajar más. Yo pago un servicio y es saber el estado de mi coche , ellos quieren saber si es apto para circular y yo quiero saber si tiene cosas mal , y te aseguro que en la itv flipan conmigo de lo exigente que soy , incluso mas que ellos . ¿No pago? A revisarlo completo. Les hago hasta medir presiones de las ruedas.
Buen ejemplo, me parece bien!
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Mensaje por Invitado Jue 7 Nov 2019 - 13:15

Correcto, en itv te dicen ellos mismos que te vayas a dar una vuelta con alegría y luego vuelvas. Pasas la prueba en ese momento pero, qué pasa con el resto del año?
Siempre es más fácil ir a por el más débil, en este caso el vehículo pequeño particular. Y qué pasa con todas esas fábricas que tú dices? Esa contaminación sí es asumible?

En fin, esto sucede en todos los terrenos, nada nuevo bajo el sol...

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