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1.6CDTI problema TURBO?

fertoledo
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Mensaje por fertoledo Dom 1 Mar 2020 - 20:59

Hola buenas noches!

os escribo por que mi hermana se compró hace un par de meses un astra K 120 aniversario con motor 1.6 cdti

el caso es que hoy nos ha dado por abrir el capó para echarle un vistazo y nos hemos encontrado un poco de carbonilla justo en la horquilla que llega del pulmón para la geometría variable del turbo, a mi me parece que hay una falta de estanqueidad de esta pieza, por la cual no se suele ver esa fuga ni esa acumulación de carbonilla

mi pregunta es si a los propietarios del mismo coche, le ha pasado algo parecido o es cosa de esta unidad? decir que el coche, tiene apenas 7000kms

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Última edición por fertoledo el Lun 2 Mar 2020 - 15:22, editado 1 vez
Saxito@Tech
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Mensaje por Saxito@Tech Lun 2 Mar 2020 - 0:56

A mi me da que no sabes que coche tiene tu hermana; un 1.7 en el K es un poco imposible. 
Por otro lado,  yo si tengo un 1.7 cdti y tuve la misma marcha de carbonilla antes de los 100000km...

Te resumo mi caso,  atasco de todo el sistema de escape, geometría del turbo atascada,  aceite excesivo,  cambio de aceite a otra marca con su nivel correcto y anular egr
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Mensaje por fertoledo Lun 2 Mar 2020 - 15:21

Saxito@Tech escribió:A mi me da que no sabes que coche tiene tu hermana; un 1.7 en el K es un poco imposible. 
Por otro lado,  yo si tengo un 1.7 cdti y tuve la misma marcha de carbonilla antes de los 100000km...

Te resumo mi caso,  atasco de todo el sistema de escape, geometría del turbo atascada,  aceite excesivo,  cambio de aceite a otra marca con su nivel correcto y anular egr
Perdon! Tienes razón, es un 1.6 CDTI
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Mensaje por fertoledo Lun 2 Mar 2020 - 15:23

Hoy lo ha llevado al concesionario y comentan que seguramente tengan que sustituir el turbo.

Un saludo
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Mensaje por Saxito@Tech Lun 2 Mar 2020 - 16:10

Si está en garantía,  que lo cambien,  estará atascado de carbonilla y dará fallo. 
Si te falla fuera de garantía,  vuelve a indicarnoslo y te indico como solucioné yo.

Si hace mucha ciudad; es posible que vuelva a pasarle.
Y vigila el nivel de aceite,  siempre menos del máximo.
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Mensaje por agus.o Dom 8 Mar 2020 - 11:30

Hola,tengo exactamente lo mismo pero con 2500km,ya me contarás qué dicen.
Un saludo
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Mensaje por Saxito@Tech Dom 8 Mar 2020 - 11:50

Si lo acabas de comprar no esperes.... 
Si te da fallo que te lo reparen. 

Si no da fallo,  súbelo en 5marcha a más  de 3000 por 15segundos...

Y comprueba si te falla de ese modo. 

Cuando empiezan a fallar lo hacen en ese régimen con pedal a fondo. 
Hazlo con el coche ya en temperatura de trabajo,  claro está. 

Y ya nos cuentas

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