Luces fundidas tras arrancar con pinzas

Buenas, he tenido un pequeño problema hoy con el coche, un Astra K 1.4 del año pasado. Resulta que despues de dos semanas he bajado para arrancarlo y me he encontrado que la bateria estaba muerta. No podia abrir con el mando ni se encendia ninguna luz. Me he dado cuenta de que se ha gastado porque tengo el Movistar car y se ve que tira de bateria siempre (pense que el OBD se desconectaria al quitar el encendido, pero no . El tema es que he arrancado utilizando una bateria externa que tengo. Algo como esto:

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Lo he enchufado, se ha encendido todo y el coche ha arrancado. Mi problema viene en que, nada más arrancarlo, me he encontrado con que en el cuadro ha saltado un fallo de luz de cruce fundida, tanto izquierda como derecha. He sacado las bombillas y en efecto ambas estaban fundidas. No me he dado cuenta de que tenia las luces en "Auto" y estaba en el garaje, asi que estaban encendidas al arrancar... Mi duda es, por que pasa esto? He utilizado este arrancador en más coches varias veces y nunca he tenido problemas. Si no hubiera tenido las luces encendidas habria fundido algo? La verdad es que ahora me da basante miedo volver a utilizarlo. Tambien es algo que me extraña porque ninguna de las luces de posición ni las interiores del coche se han fundido, solo las de cruce.

Yo sospecho que al estar la bateria muerta el problema no ha venido por el arrancador, sino porque el alternador haya metido al arrancar más amperaje del que necesitaba y por eso se han fundido, pero no soy ningun experto, ni siquiera se si esto es posible

Saludos

Éste post ya lo he visto en otro lado...

Cierto es, hay que aprovechar la sabiduría colectiva. Cuando termine de ver todo lo que ha pasado y que es lo que he hecho mal lo pondré en ambos sitios

Como te dije en el otro foro, piensa que lo que ese arrancador hace es meterle una descarga guapa para que arranque el motor, no puede estar dando voltaje continuo porque no tiene capacidad, pero con condensadores puedes hacer tipo flash de una cámara, meterle una buena leche para que arranque. Y como la batería está descargada totalmente, o pico de tensión o por baja tensión hasta que se estabilizara el alternador y batería.

A mí me gustaría saber qué procedimiento has seguido a la hora de conectar el arrancador, ¿has conectado las pinzas del arrancador a la tomas de batería del motor y luego has metido la llave y tratado de arrancar? o bien ¿has dado el contacto primero, y luego has puesto las pinzas del arrancador y tratado de arrancar el coche?. ¿Qué indica el manual del aparato?

lalovillarejo escribió:Como te dije en el otro foro, piensa que lo que ese arrancador hace es meterle una descarga guapa para que arranque el motor, no puede estar dando voltaje continuo porque no tiene capacidad, pero con condensadores puedes hacer tipo flash de una cámara, meterle una buena leche para que arranque. Y como la batería está descargada totalmente, o pico de tensión o por baja tensión hasta que se estabilizara el alternador y batería.

Personalmente no lo entiendo así, entiendo que lo que llamamos "un arrancador" es una batería con unas pinzas acopladas, sin más, no es un generador de energía, sólo un acumulador. Entendiéndolo así el aparato nunca suministra por sí mismo energía, luego no es capaz de "meterle una descarga", es el motor de arranque el que demanda energía del aparato, parece lo mismo pero no lo es. Tampoco conozco el aparato en cuestión ni tengo experiencia con ellos, posiblemente me equivoque.

Un saludo

La primera conclusion a la que he llegado es que Movistar Car me gastó la bateria. He buscado un poco en google y en los propios foros de movistar han hablado sobre ello. Por suerte puedo suponer que mi bateria sigue estando bien y le quedan unos cuantos años de vida.

Ya he puesto dos bombillas nuevas y funciona todo sin problema. Al final he llegado a la conclusión de que ocurrio lo que comentaba @lalovillarejo. Al conectar el arrancador y mi bateria estar totalmente descargada se produjo algun pico que fundio estas bombillas. Yo me inclino por que fue una bajada de tensión, ya que no saltó ningun fusible. El manual del coche indica que para arrancar con otra bateria se debe dejar cargar la del coche durante 5 minutos y luego darle con las dos baterias conectadas (Esto lo lei despues, y yo no esperé nada)

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El arrancador no lo conecte a la bateria directamente, sino a las tomas que hay en la zona del motor, donde indica la imagen del manual. Primero lo conecté y luego di el contacto y arranqué. Este arrancador tiene ciertas medidas de seguridad para evitar sobrecalentamientos. Entre ellas, solo se dispone de unos pocos segundos despues de enchufarlo para arrancar el vehiculo. Si en este tiempo no lo haces tienes que desconectar una de las pinzas y volverla a conectar.