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Duda sobre el turbo

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Mensaje por misanzto46 el Sáb 23 Mayo 2020 - 8:06

Hola amigos, hoy llegaba muy justito al curro y he tenido que ir dándole por la autovía porque no llegaba y sin acordarme he apagado el motor pq llevaba la cabeza loca por fichar...supongo que muy bueno no es para todos los componentes...pero por una vez pasa algo? Siempre espero a que se "enfríe" todo como un minuto pero hoy ni acordarme...es un 1.6 cdti y llevaba 30 km de autovía dándole bien
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Mensaje por Defiataopel el Sáb 23 Mayo 2020 - 8:17

Imagino de que de la autovía no habrás parado directamente al curro. El trocito de circulación de localidad creo que hace las funciones
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Mensaje por misanzto46 el Sáb 23 Mayo 2020 - 8:39

Pues lo que es el carril de deceleración y casi aparcar pq trabajo en una estación de servicio y casi no hay interurbano ...y nada más parar he caido...
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Mensaje por Defiataopel el Sáb 23 Mayo 2020 - 9:46

misanzto46 escribió:Pues lo que es el carril de deceleración y casi aparcar pq trabajo en una estación de servicio y casi no hay interurbano ...y nada más parar he caido...
Pues entonces no sabría que decirte es mi primer coche con turbo y de momento la verdad es que no le he pegado caña.
Como mucho lo he puesto a 140 un par de minutos.
No creo que le haya pasado nada por una vez.

Un saludo
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Mensaje por himachan el Sáb 23 Mayo 2020 - 10:17

Yo tuve un Astra g y me duró 19 años y 300.000 km trabaje a 30 km de mi casa y no iba precisamente despacio por la autovía y nunca me preocupe de el turbo y no dio ni una avería así que tú veras.
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Mensaje por misanzto46 el Sáb 23 Mayo 2020 - 10:19

No si por darle zapatilla no es, sino por no haberle dejado enfriar el turbo como tengo de costumbre...
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Mensaje por Saxito@Tech Ayer a las 1:35

Bueno no es.... 
Pero por sólo una vez no se te va a romper... 

Lo que pasa es que al estar tan caliente el aceite que hace de lubricación y rodamiento del eje; s
e carboniza....  Por lo que si lo haces seguido; entre que no pasa bien el aceite y que se emperna con la carbonilla,  pues acaba rozando el eje,  coje holgura y cuando ya es mucha empiezan a rozar las turbinas en la caracola y pum....  Adios turbo

Por una vez no pasa nada....  Si no notaste que el turbo haya hecho ruidos (silvido)  tras esto pues no te preocupes. 

También no es lo mismo hacerlo usando un buen aceite (o que este recien cambiado) que con uno malo (o que tenga mas de 10000km. De aquí que un buen aceite,  con un valor alto de inflamación ayude en estos casos. 

Espero que  te haya aclarado y tranquilizado algo el tema. 

Un saludo
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Mensaje por Saxito@Tech Ayer a las 2:35


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