Tubo intercooler a la admisión.

Hola!
Ya me he presentado, y como he comentado en la presentación, he llegado aquí de casualidad y desesperada.
He llevado el coche al taller porque me salió el aviso de "Error de sistema, bajada de potencia" o algo así.
Lo he llevado al taller, y me dicen que se ha roto el tubo que va del intercooler a la admisión del turbo.
El problema es que parece que no lo hay en stock original, y no lo encuentran en desguaces.
Me han mandado una foto, por si lo puedo encontrar por mi cuenta, pero no se como buscar la pieza o su referencia. A ver si alguien me puede ayudar.

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Es la pieza número 11, me han dicho. A ver si me podéis decir como buscar la pieza.

Muchas gracias y un saludo.

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Busca por "tubo intercooler astra j 1.7 cdti" en la red de redes...

Un saludo

Muchísimas gracias!!!
Ahora lo complicado será encontrarlo, esta agotadisimo en todos los sitios, pero al menos ya sé que buscar.

El código es 13265280. Yo lo compré por ebay hace una semana. He mirado y no quedan ya. Sólo uno pero por 215€ y es pasarse ya un poco.

 Me pasó lo mismo. Plazo de entrega en Opel "indefinido" 1 mes/2 meses/ nunca....

Joder con el manguito!!!
 A precio de oro.
Es una avería bastante común por lo que observo. Cruzaré los dedos.
Ingeniería chapucera de opel, pasan de la goma al plástico y así normal que rompan con las vibraciones. Ya no se hacen coches para durar!!!
Con que quilómetros se os ha averiado?

Aquí el amigo arreglando uno y ahorrándose esa pasta

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Hola, me acaba de pasar lo mismo pero en mi caso es la pieza número 12 con ref: 13265281 y muy difícil de encontrar. Si alguien sabe donde buscar. La 13265280 si veo en stock por ebay. Saludos!

Hola en mi caso no tengo averia pero sale algo de suciedad (en la zona todo manchado de negreo)y donde hace la conexion se mueve um poco pero no sale...1.7-130cv

no se si la habréis encontrado ya la pieza, en autodoc esta solo que es algo cara, os dejo el enlace de la pieza:

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Un poco cara? 
Si parece de oro!!!

Yo estoy con la misma avería desde hace meses, me encontré todo salpicado de aceite y no sabia de donde venia hasta que vi el tubo manchado de aceite. Esta un poco rajado. 110.000km ha durado... que un compi pregunto cuantos km se fue la pieza. Lo he arreglado momentáneamente con cinta de carrocero para ver si seguía manchando y efectivamente sigue manchando pero por lo menos no salpica....
Alguien que lo cambiara es complicado ?? hay que quitar el paragolpes para acceder bien a la parte de abajo verdad ???
Un saludo!!

Hola pues resulta q ami tambien se me rompio, se escuchaba mucho el turbo y le faltaba potencia, asiq en vez de cambiarlo lo corte y lo empalme, quite el aro metalico y mi hermano me soldo unos tubos y ahora anda mejor q nunca, aunque tambien se pueede cortar y empalmar cojiendo una reduccion de slicona  de 51-50 a 45 y con un tubo de 45mm  un par de bridas metalicas y ahorras mas de 200e [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Es mas facil y dara un resultado igual empalmando con la reduccion de silicona [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
 para buscar la fuga desconecte la manguera a la salida del turbo y con un tubo conecte una camara de bici y con un bombin le di aire .
no tarde nada en encontrar la fuga ( ojo no se puede meter mas de 2bares) en mi caso ya n llego a levantar presion[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] 
No tube q sacar defensa ni nada, solo aspirar bien las virutas del plastico para q no las tragara la admision y listo .
De los 300 q te cobraria el taller a 20. Quedan 280e para cervezas 
Algun dato mas, la ecu no daba error y el ruido se notaba al llegar mas o menos a 200kpa,  
Ahora a relenti, marca 100 kpa y en marcha llega sobre 230-240 gas a fondo y como se nota la diferencia

Grande fon!!!

Yo los manguitos que se rompan y más si no hay recambio le pondría manguitos de silicona reforzados standard alternandolos con tubo de aluminio o inoxidable para darle las formas que necesitase, al final es la manera de evitar el abuso de lo que pretenden cobrar los revendedores y de no estar pendiente del recambio original y de que deje de haber... eso si, siempre respetando la sección interna de origen.

rotura del puto maguito con 112.000km ,paso por el conce 280 eurazos ,suma y sigue....

A mi me petó la semana pasada.... 237 pavos

Hola,
A mi también se me ha rajado con 140.000km. Llevaba un tiempo "silvando" hasta que en un apretón continuado el tubo me partió en la zona del codo. Mi ref. es la 13265281, ya he comprado el nuevo por Ebay, 100 euros...
Para sacar el viejo lo he cortado por facilitar la extracción, ¿sabéis si el nuevo se puede introducir sin desmontar nada mas? Lo pregunto para saber si tengo que prever el desmontaje del parachoques...
Gracias!