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[Brico J] sustitucion filtro del aire

Andres0
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[Brico J] sustitucion filtro del aire - Página 2 Empty Re: [Brico J] sustitucion filtro del aire

Mensaje por Andres0 el Mar 21 Jun 2011 - 15:58

Un brico genial Rote, ahí te dejo un puntito de reputación Razz .

Bueno, tengo un Astra J 2.0CDTI de 160CV con el filtro FAP y toda la historia anticontaminación. Tiene casi 14 meses y 31.000km y bueno, ahí va mi duda:

El caso es que desde la revisón anual hecha a finales de abril, vengo notando un aumento en el consumo y no se a que puede deberse. Mi conducción no ha cambiado en nada, sin embargo ahora con un depósito lleno (56 litros), estoy teniendo una autonomía de unos 700-750km como mucho, cuando antes hacia unos 100-150km más. Siempre haciendo un recorrido similar o igual.

En la factura de la revisión especifican que el único filtro que han cambiado es el del aceite ¿este aumento de consumo puede deberse al filtro de gasoil o aire?

Saludos y gracias!
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Mensaje por Rote el Mar 21 Jun 2011 - 18:37

Andres0 escribió:Un brico genial Rote, ahí te dejo un puntito de reputación Razz .

Bueno, tengo un Astra J 2.0CDTI de 160CV con el filtro FAP y toda la historia anticontaminación. Tiene casi 14 meses y 31.000km y bueno, ahí va mi duda:

El caso es que desde la revisón anual hecha a finales de abril, vengo notando un aumento en el consumo y no se a que puede deberse. Mi conducción no ha cambiado en nada, sin embargo ahora con un depósito lleno (56 litros), estoy teniendo una autonomía de unos 700-750km como mucho, cuando antes hacia unos 100-150km más. Siempre haciendo un recorrido similar o igual.

En la factura de la revisión especifican que el único filtro que han cambiado es el del aceite ¿este aumento de consumo puede deberse al filtro de gasoil o aire?

Saludos y gracias!
gracias por el puntito!sobre tus dudas:para mi sera el filtro del aire que lo tienes ya para cambiar,lo que me extraña es que en la revision no te lo ayan cambiado.si quieres comprobar puedes soltar los tornillos que indico en el brico y hecharle un vistazo.si ves que esta muy sucio puedes pasar un manguerazo de aire para salir del paso.saludos!
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Mensaje por Andres0 el Mar 21 Jun 2011 - 18:51

Rote escribió:gracias por el puntito!sobre tus dudas:para mi sera el filtro del aire que lo tienes ya para cambiar,lo que me extraña es que en la revision no te lo ayan cambiado.si quieres comprobar puedes soltar los tornillos que indico en el brico y hecharle un vistazo.si ves que esta muy sucio puedes pasar un manguerazo de aire para salir del paso.saludos!

Yo pensaba que iban a cambiarme el filtro de aceite, gasoil y aire, y así se lo hice saber al jefe del taller cuando fui a recoger el coche...Su respuesta fue que los filtros de gasoil y aire duran mucho más de lo que el propio fabricante dice, y que no es necesario cambiarlos hasta la próxima revisión, o sea, a los 2 años o 60.000km. Cuando me dijo esto me pareció mucho, pero como yo de mecánica no entiendo nada creí al supuesto "especialista"...Ahora, después de haber buscado información, si ya tenía dudas sobre el buen hacer de los mecánicos de este taller oficial, ahora directamente pienso que son unos incompetentes.

Tenía pensado pillar uno de estos filtros ¿qué te parece? ¿Hay mejores a un precio similar o algo superior? ¿Tú cuál pondrías?

http://www.recambios-expres.es/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=27&language=es&ansicht=autoteile&suche=autoteile100260&FZGNR=32093
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Mensaje por peter_03 el Mar 21 Jun 2011 - 19:15

Nadie se anima a hacer un brico para cambiar el iltro del polen o filtro de habitaculo( creo ke es el mismo) esk no tengo ni idea de donde esta.
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Mensaje por Rote el Mar 21 Jun 2011 - 19:49

Andres0 escribió:
Rote escribió:gracias por el puntito!sobre tus dudas:para mi sera el filtro del aire que lo tienes ya para cambiar,lo que me extraña es que en la revision no te lo ayan cambiado.si quieres comprobar puedes soltar los tornillos que indico en el brico y hecharle un vistazo.si ves que esta muy sucio puedes pasar un manguerazo de aire para salir del paso.saludos!

Yo pensaba que iban a cambiarme el filtro de aceite, gasoil y aire, y así se lo hice saber al jefe del taller cuando fui a recoger el coche...Su respuesta fue que los filtros de gasoil y aire duran mucho más de lo que el propio fabricante dice, y que no es necesario cambiarlos hasta la próxima revisión, o sea, a los 2 años o 60.000km. Cuando me dijo esto me pareció mucho, pero como yo de mecánica no entiendo nada creí al supuesto "especialista"...Ahora, después de haber buscado información, si ya tenía dudas sobre el buen hacer de los mecánicos de este taller oficial, ahora directamente pienso que son unos incompetentes.

Tenía pensado pillar uno de estos filtros ¿qué te parece? ¿Hay mejores a un precio similar o algo superior? ¿Tú cuál pondrías?

http://www.recambios-expres.es/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=27&language=es&ansicht=autoteile&suche=autoteile100260&FZGNR=32093
en teoria a los diesel se le cambia a los 30000km y gasolina a los 60000km,todo esto depende de donde ayas usado el coche.si as andado en caminos de mucho polvo y tal conviene cambiarlo antes.el filtro mann que as puesto me da total confianza porque esa marca lleva años en el mercado y siempre da buen resultado.si quieres aumentar un poco las prestaciones y que te aguante mas el filtro del aire puedes optar por los llamados filtros de sustitucion(como el que le he puesto en el brico).con estos se gana algo mas de fuerza en bajas rpm y dura como unas 3 veces mas que los filtros de serie limpiandolo de vez encuando.los tienes de estas marcas:bmc,K&N,pipercross...espero haberte ayudado.saludos!
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Mensaje por Taby el Mar 21 Jun 2011 - 20:08

Andres0 escribió:Un brico genial Rote, ahí te dejo un puntito de reputación [Brico J] sustitucion filtro del aire - Página 2 103266 .

Bueno, tengo un Astra J 2.0CDTI de 160CV con el filtro FAP y toda la historia anticontaminación. Tiene casi 14 meses y 31.000km y bueno, ahí va mi duda:

El caso es que desde la revisón anual hecha a finales de abril, vengo notando un aumento en el consumo y no se a que puede deberse. Mi conducción no ha cambiado en nada, sin embargo ahora con un depósito lleno (56 litros), estoy teniendo una autonomía de unos 700-750km como mucho, cuando antes hacia unos 100-150km más. Siempre haciendo un recorrido similar o igual.

En la factura de la revisión especifican que el único filtro que han cambiado es el del aceite ¿este aumento de consumo puede deberse al filtro de gasoil o aire?

Saludos y gracias!
Hola.
Yo todavia no he hecho la 1º revisión.
Pero de sobra es sabido, que un filtro de aire sucio, aumenta considerablemente el consumo.
En mi anterior coche, un Peugeot 405 1.9 td. Cambiaba los filtros cada 3 cambios de aceite. Yo cambiaba el aceite (semisintético) a los 10.000 Km. No se, ahora me haceis dudar, si cuando le toque al mio (le queda poco), le voy a pedir que cambien tambien filtros (aire y gasoil)?, dando por entendido que solo cambiaran el del aceite.
Saludos
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[Brico J] sustitucion filtro del aire - Página 2 Empty Re: [Brico J] sustitucion filtro del aire

Mensaje por Andres0 el Miér 22 Jun 2011 - 18:54

Rote escribió:en teoria a los diesel se le cambia a los 30000km y gasolina a los 60000km,todo esto depende de donde ayas usado el coche.si as andado en caminos de mucho polvo y tal conviene cambiarlo antes.el filtro mann que as puesto me da total confianza porque esa marca lleva años en el mercado y siempre da buen resultado.si quieres aumentar un poco las prestaciones y que te aguante mas el filtro del aire puedes optar por los llamados filtros de sustitucion(como el que le he puesto en el brico).con estos se gana algo mas de fuerza en bajas rpm y dura como unas 3 veces mas que los filtros de serie limpiandolo de vez encuando.los tienes de estas marcas:bmc,K&N,pipercross...espero haberte ayudado.saludos!

He estado investigando bastante esto de los filtros sustitutivos y la verdad es que tienen muy buena pinta y si realmente la respuesta mejora algo en bajas no estaría nada mal...lo que pasa es que hay opiniones muy dispares, y estas me crean varias dudas. Al margen de esto, he visto que en Pipercross, independientemente del motor y combustible del Astra J, el filtro es el mismo, el PP1779 ¿verdad?

Bueno, ahí va el tochillo de dudas:

  • En la web de Pipercross dicen que sus filtros de sustitución dejan pasar un 30% más de aire. ¿Al dejar pasar más aire la capacidad de filtrado es menor que en el filtro de serie? ¿Esto no sería malo para el motor? ¿El turbo se calienta más?

  • Hablando del sonido, si el diesel ya suena "mal", con uno de estos filtros ¿Hay diferencia de sonido? ¿se lo nota más "tractor", es decir, suena peor? ¿O por el contrario aumenta la rumorosidad y el sonido es más bronco?

  • ¿Este filtro que tienes debe limpiarse con productos especiales o basta con pasarle un cepillo? ¿Te venía el kit de limpieza y aceite para filtros en la caja o van a parte?

Bueno, no se si me dejo alguna pregunta, pero si se me ocurre algo más ya lo pondré...cheers

En cuanto al precio del filtro de Pipercross, he encontrado una tienda online Española donde lo venden a 40,12€ + portes ¿Está bien de precio?:

http://www.rodiautosport.es/tienda/competicion-accesorios-motor-filtros-admision-pipercross-sustitucion-opel-astra-opel-astra-cdti-p-25758.html

Y aquí un vídeo de como se limpia dicho filtro: