Problemas con anticongelante... y ahora, el turbo (07/01/2010)...

DAXIEL escribió:tio llevalo al taller, es la junta de culata fijo, que se ha picado y está metiendo el refrigerante en el sitio del aceite, dentro del motor, x eso el humo blanco, x la evaporacion de este. llevalo cuanto antes, incluso te diria que no muevas el coche y lo lleves en grua al taller.

se puede sobrecalentar, al no tener refrigerante y joderte la culata, si le pasa eso es un pastizal, ya lo va a ser solo la junta, pero puede ser peor aun.

a lila le paso, se le fué la junta y en nuestro mecanico de confianza le salio la broma por unos 800€ creo, sino que me corrija ella. pero tambien le cambiaron la correa de distribucion, pastillas y algo mas.

ponte que te puede salir minimo los 600€ si solo es la junta pero tienen que comprobarte que la culata no tienen fisuras. metiendola en una maquina que le mete presion o algo asi.

hazme caso que eso es serio, no andes con el coche, a mi se me fué un manguito, y me kede sin refrigerante y lo primero que me dijo el mecanico que lo llevase en grua.

el quedarte sin refrigerante es poder quemar el motor sin darte cuenta en un momento.

un saludo y esperemos que sea lo menos posible, si fuera un manguito seria lo ideal, pero es junta de culata fijo como minimo.

la_bala_roja escribió:

DAXIEL escribió:tio llevalo al taller, es la junta de culata fijo, que se ha picado y está metiendo el refrigerante en el sitio del aceite, dentro del motor, x eso el humo blanco, x la evaporacion de este. llevalo cuanto antes, incluso te diria que no muevas el coche y lo lleves en grua al taller.

se puede sobrecalentar, al no tener refrigerante y joderte la culata, si le pasa eso es un pastizal, ya lo va a ser solo la junta, pero puede ser peor aun.

a lila le paso, se le fué la junta y en nuestro mecanico de confianza le salio la broma por unos 800€ creo, sino que me corrija ella. pero tambien le cambiaron la correa de distribucion, pastillas y algo mas.

ponte que te puede salir minimo los 600€ si solo es la junta pero tienen que comprobarte que la culata no tienen fisuras. metiendola en una maquina que le mete presion o algo asi.

hazme caso que eso es serio, no andes con el coche, a mi se me fué un manguito, y me kede sin refrigerante y lo primero que me dijo el mecanico que lo llevase en grua.

el quedarte sin refrigerante es poder quemar el motor sin darte cuenta en un momento.

un saludo y esperemos que sea lo menos posible, si fuera un manguito seria lo ideal, pero es junta de culata fijo como minimo.

+1.... yo tambien he sido victima de la junta..... aunque 800 euros precio amigo me parece caro..... a mi no me yego a 400 por medio de un amigo con correa,.. repaso de la culata etc.....

la_bala_roja escribió:+1.... yo tambien he sido victima de la junta..... aunque 800 euros precio amigo me parece caro..... a mi no me yego a 400 por medio de un amigo con correa,.. repaso de la culata etc.....

DAXIEL escribió:

la_bala_roja escribió:+1.... yo tambien he sido victima de la junta..... aunque 800 euros precio amigo me parece caro..... a mi no me yego a 400 por medio de un amigo con correa,.. repaso de la culata etc.....

hombre fue junta de culata, revision de culata,correa de distribucion con cambio de tensores, cambio de aceite, revision de niveles, llenado refrigerante, cambio de pastillas de freno.

fué una puesta punto buena..... y seguro que x eso te sangran en cualquier otro lado, de todas maneras es un taller de confianza, no un amigo.

y navi a ver que pasa, ojala sea un manguinto pero si no pierde x ningun sitio tndras alguna fisura en la junta o algo. esperemos que sea manguito.

lo que tienes que estar pendiente de la temperatura xq en cuanto sube raramente hay que mirarlo, para evitar calentones.

un saludo.

NaviKanaby escribió:Pues segun me dijo el del taller, parece que no toco junta ni culata... me dijo que podia ser 1 pieza, que pasa por junto el aceite o algo asi... ya sabeis como hablan, que lo dicen tan tranquilos, como si entendieras algo, jejeje...

La duda que tengo es, que si despues de cambiarle esa pieza, aun no esta arreglado, me van a cobrar otra arregladura, hasta que den con el problema... y tampoo estoy tan rico para gastar tanto seguido...

Haber si voy al inem, haber que es eso de los 420€ para los parados que no estan cobrando nada, que justo me vienen al pelo, jejeje...

Sau2...

bad-boy escribió:

NaviKanaby escribió:Pues segun me dijo el del taller, parece que no toco junta ni culata... me dijo que podia ser 1 pieza, que pasa por junto el aceite o algo asi... ya sabeis como hablan, que lo dicen tan tranquilos, como si entendieras algo, jejeje...

La duda que tengo es, que si despues de cambiarle esa pieza, aun no esta arreglado, me van a cobrar otra arregladura, hasta que den con el problema... y tampoo estoy tan rico para gastar tanto seguido...

Haber si voy al inem, haber que es eso de los 420€ para los parados que no estan cobrando nada, que justo me vienen al pelo, jejeje...

Sau2...

cuando vayas postea la informacion del INEM, que yo no tengo derecho a paro por 22 dias... y si puedo cobrar subsidiooooo que es lo de los 420 euros mejor que mejor... xddd tu no eras marinero tio? xd salu2!

NaviKanaby escribió:
Y eso espero yo tambien... tener el coche pronto... que desde agosto que estoy sin el...

Sau2...