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Bruselas quiere subir el precio del diésel 8 céntimos por litro

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Mensaje por BILBOKOA el Miér 13 Abr 2011 - 17:00

Si se aprueba, los que tenemos coches con motores diésel, estaremos un poco más jodidos.

Los españoles tendrán que pagar más por el diésel para penalizar las
emisiones de CO2 del gasóleo a partir de 2013 si prospera la propuesta
que la Comisión Europea acaba de presentar.

El diésel es más eficaz, pero, como subraya la Comisión, cada litro
de carburante produce más energía y, por lo tanto, más emisiones que los
motores de gasolina.

Dentro del plan de Bruselas para gravar por el CO2 de forma más
directa, la idea es subir el mínimo impositivo en los Veintisiete de 331
euros cada mil litros hasta 412, es decir por encima de lo que paga la
gasolina, cuyo mínimo fiscal está y se quedaría en 359 euros. Los
Estados miembros que no lleguen a este umbral, como España, tienen que
elevarlo progresivamente hasta 2018. Así, España tendría que aumentar
el precio del gasóleo unos ocho céntimos en cinco años
.

La propuesta tiene que ser aprobada por unanimidad por
los Gobiernos de los Veintisiete por afectar a la fiscalidad, una de
las políticas donde, por cierto, el acuerdo suele ser más difícil de
conseguir. Y también necesita el visto bueno del Parlamento Europeo.

La Comisión recomienda que el dinero extra recaudado por los Estados
se emplee en rebajar la presión a las empresas por las cotizaciones
sociales.


Fuente, El Mundo.
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Mensaje por Invitado el Miér 13 Abr 2011 - 20:40

¿Quieren bajar las emisiones de CO2?, que se dediquen antes a repoblar zonas semidesérticas con árboles autóctonos, que ya verán como baja la contaminación, a corto plazo, en una barbaridad, que estos actuan de pulmones y filtros. Esos se las dan de ecologistas y son mas tontos que hechos a posta.

Solo falta el ir con el culo al aire y que nos den mas de lo que nos están dando, que tiro entre ceja y ceja tienen...
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Mensaje por lalovillarejo el Miér 13 Abr 2011 - 22:40

No te enteras, lo que quieren hacer es recoger más, que es lo que pasa, la verdad es que ya hay diferencia entre los impuestos de coches diesel y gasofa, esta mañana ha venido el impuesto del astra g 1.7cdti de mi hermano, 96 euros, y el de mi g 1.6 84cv gasofa en 44 chavos, por qué, por ser motor diesel, y contaminar más a la atmósfera, pero los jodios en vez de probar otros combustibles más eficientes que se reduzcan los efectos nocivos, es más facil subir el carburante y así nos lo pensamos antes de coger el coche. Las cosas del chanclas.
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Mensaje por Invitado el Jue 14 Abr 2011 - 16:04

El impuesto que has pagado es porque el coche pasa de los 1600 cm3, el tuyo al no llegar a 1599 cm3 pagas los 44€, y el otro que lo pasa, paga los 96 €, pero eso es el impuesto de circulacion de tu localidad, el que tenga un 1.7 Gasolina, va a pagar los 96 igual.
Por cierto, el mio es un G 1.7 Cdti de 80 cv y he pagado 137,77 €, en Guadalajara capital, y estoy pensando en empadronar el coche en el pueblo de mi padre que se paga la mitad.

Ya se que es por recaudar, son unos cachondos.
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Mensaje por DAXIEL el Jue 14 Abr 2011 - 17:02

yo estoy por probar esto, la explicación super cientifica jaja.



Última edición por DAXIEL el Jue 14 Abr 2011 - 18:36, editado 1 vez
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Mensaje por Ernando el Jue 14 Abr 2011 - 18:27

joe pos arrancar a arrancao,jejeje
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Mensaje por DAXIEL el Jue 14 Abr 2011 - 18:33

claro que funciona pero a ver no es para dar de comer, sino para ayudar al motor, por lo visto reduces emisiones y limpias motor.

yo probaré hacerlo fuera del coche y si funciona lo meteré.

os dejo un video del invento metido en un coche.


Tambien os paso el modelo desarrollado en un bmw aunque con la desventaja que tienes que pagar el hidrogeno.
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Mensaje por DAXIEL el Jue 14 Abr 2011 - 18:36

he cambiado el primer vídeo

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