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Que coche tenias antes del astra??

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Mensaje por calamar Jue 21 Jul 2011 - 9:16

Pues estos han sido los coches que han pasado por mis manos y mis bolsillos:
Astra G Sport 100cv, lo entregue en la casa con casi 200 mil Km y ni una sola averia, lo compre de 2ª mano, pero me salio de maravilla.
Astra H Sport 120cv, a este no llegue ni a hacerle 50 mil Km, otra maravilla, pero Opel saco el nuevo Astra y me lo tuve que comprar
Astra J Sport 160cv, 3000km tiene y cada dia mas contento, precioso, comodo, potente, que os voy a decir que no sepais, jejejejeje
Bueno, habreis comprobado que me gustan los Opel y en especial los Astras, que se le va a hacer, para mi gusto son preciosos.
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Mensaje por Ernando Jue 21 Jul 2011 - 16:30

Joe ya te digo todo astras, jajaja,


Pos yo el primero que tube es un peugeout 306 , era un 1.8 gasolina, que no veais como corria,

Y luego me pille un ford escort eso si, era un mechero, no gastaba nada, era un 1.3 gasolina, tambien, pero solo cojia 160 y a duras penas, jajaja.

Eso si todos gasolina, y los tres con bola de remolque
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Mensaje por Lila Jue 21 Jul 2011 - 20:28

Yo antes cogia el coche de mi padre, que era un citroen Xantia, un 2200 con 110 cv, y no veas como tiraba... y tambien cogia el de mi hermana, un citroen C3, pero vamos, ese es un 1100 con 70 cv, no tiene nada que ver, jajaja
Pero en seguida me compre el astra y asi deje de dar explicaciones y deje de hacer la compra o ir a lavar el coche pa que me los dejaran, jajaja
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Mensaje por JOHNNIE23 Dom 24 Jul 2011 - 19:44

Yo empecé con un Ibiza clx de 90cv,la verdad es que me ha ido fenomenal y no he tenido ninguna queja ,despues comparti un mazda6 con mi padre,y éste será el tercer coche,
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Mensaje por guille91 Miér 27 Jul 2011 - 17:40

yo empece directamente con el bertone, bueno si cuenta... tubve durane un dia el zafira de mi padre, jajaja, lo que tarde entre sacarme el carnet y tener el astra, jajaja
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Mensaje por lolo_v6 Jue 28 Jul 2011 - 22:57

yo pase de un 306 GTI-6 de 167cv a los 125cv del astra...ufff menuda diferencia de todo,de conduccion,de aceleracion,de prestaciones y de sensacion...por suerte aun tengo el gti tambien,y hasta hace bien poco,desfogandome con el,pero lo que es empezar,empece con un sierra xr4,una makinaza de la que tengo unos recuerdos muuuy buenos,el astra a venido despues del sierra,de un probe v6,de un 306 td y otro 306 gti.y sinceramente,me gustan los coches que anden y este precisamente no destaca en eso,pero me llena por todo lo demas,me encanta como funciona mecanicamente y el confort del coche,tiene muchas pijotadas que le hacen ser un coche de verdad en relacion a su año de fabricacion.vamos,que es el coche mas pijo que e tenido y me tiene enamorado!
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Mensaje por santi_alfa Vie 29 Jul 2011 - 7:32

santi_alfa escribió:Pues desde el inicio:
1989 - Citroën GS
1990-2002 - Citroën BX
2001-act: Alfa 156 SW
2002 - Fiat punto (de mi mujer)
2011 - Opel Astra

Juas, casualmente TODOS mis coches han sido elegidos coche del año:
1974 - Citroen GS
1984 - Citroen BX
1998 - Alfa 156
2000 - Fiat Punto
2010 - Opel Astra

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Mensaje por guzpiche Vie 29 Jul 2011 - 21:16

Yo casi no me acuerdo de todos los trastos que he tenido.

Empeze con un R-18 familiar 1.6 gasolina con casi 300.000km que me dejo tirado como una colilla
el segundo un Fiat uno 1.0 ( de quinta mano ) que no subia las cuestas que casi hacia como los picapiedra, fallo algo de la caja cambios porque solo andaba en primera y segunda y mal.
El tercero fue un R-11 TXE que me lo regalo mi tio con mas de 200.000 km tambien fallo de caja cambios.
(si las caja cambios no son lo mio).
el cuarto sin llegar a ser mio estuve una temporada con el, un Corsa 1.2 ( el del 99 ) no andaba mucho.
Luego llego el Astra recien salido de fabrica y hasta ahora.

Un saludo.
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Mensaje por malottestyle Sáb 13 Ago 2011 - 12:40

Bueno yo tuve tres coches:

1º Renault copa turbo alpine pero me duro 3 semanas parti bielas en Jerez.

2º Daewoo lanos 1.6 16v, 106cv. gasolina. La verdad que con 13 años no me dio ningun problema con 320.000km, andaba muy muy bien, pero consumia 41 litros a a los 400km una pasada, por eso el cambio

3º Opel Astra G, 2.0 DTI 16V 100cv. diesel . un mecherito a referencia del daewoo jejeje es el actual
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Mensaje por centeniyo_gtc Sáb 13 Ago 2011 - 13:26

yo dejé la semana pasada mi primer coche, se trata de un clio de 65 cv, pero fardaba mucho con él porque estaba tuneado.

Aora lo tengo de serie en el garaje para venderlo, que penita me da Sad

PD: Pero aún así estoy muy contento con mi astrita : ) Un saludoo
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Mensaje por piratarociero Sáb 13 Ago 2011 - 14:06

este cochecito fue un capricho tonto pero el joio andaba 100 klm/h. le hacia 300klm con 8 euros de gasoil un mechero jajajaja.lo vendi por que no lo cojia para nada.

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Mensaje por makeao85 Sáb 13 Ago 2011 - 21:01

Gran post, por lo que veo abundan los citroen en la historia de los foreros xd Creo que quedaria bien poner fotos del coche. Aqui van los mios:

Un daewoo aranos 1.8 95cv gasolina heredado de mi tio, me dijeron que el motor era el mismo que montaba el vectra. El coche no estaba mal, tenia elevalunas en las 4 puertas, aire acondicionado, direccion asistida, radio con porta cds...tenia 9 años y 116.000km. Lo lleve a cambiarle el aceite a autoequip y desde ese momento empezo el motor a temblar y a hacer ruidos raros. Me puse en plan mecanico (sin tener ni puta idea), vi un tubo gordo suelto que pensaba que encajaba en otro lado, lo uni, y a la semana junta de culata a tomar por culo. Creo que era la toma de aire que la conecte al motor, y al no tomar aire fresco pues....esa es mi teoria. De motor no iba mal, me ponia detras de un astra H de un amigo, el 1.7 100cv de gasoil y le seguia el ritmo, pero era una barca en curvas, 4.60 media.

Era como este pero con los cristales tintados:

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Cuando peto el daewoo me compre el peugeot 207 xs, 1.4 90cv gasolina, una maravilla de coche, ratonero, con buena estabilidad y un consumo contenido, 6.6 le llegue a hacer antes de venderlo.Lo vendi con 4 años y 10 meses, 29.000km, practicamente nuevo. Ni un problema me dio.

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Y ahora me compre el astra j 1.6t 180cv sport con casi todos los extras, me deje el sensor de neumaticos, la alarma, el sistema de sonido y el techo solar, creo que no habian mas. De momento como os podreis imaginar estoy encantado, de motor he doblado la potencia con el anterior, solo tiene 800km y no lo paso de 3000 vueltas, y de consumos me viene haciendo 8.8-8.9 siendo casi todo ciudad.

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Y antes de tener coche propio iba con el de mi padre, un kadett beautty de los que tenia culo con aleron, gris plateado, 1.6 90cv gasolina, me encantaba ese coche, de hecho queria quedarmelo cuando lo cambio mi padre pero como por aquel entonces yo no trabajaba, pues se fue al desguace. Tenia 13 años y 130.000km y ni un problema. Tenia elevalunas delante, alarma y los asientos de terciopelo,y era increible como subia las cuestas ese coche cargado con 4 personas y el maletero a petar. Lo cambio por el vectra 1.8 122cv gasolina y de momento va bien, tiene 7 años.
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Mensaje por piratarociero Dom 14 Ago 2011 - 17:44

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este pequeño era el que tenia antes del astra g
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Mensaje por ivanvlc Dom 14 Ago 2011 - 18:42

hombre..yo con 23 años e tenido....un ford orion 1.6 carburador rojo,poko tiempo otro ford orion blanco 1.4 los dos del 88..depues un escort del 97 negro 1.6i gasolina depues una citroen berlingo roja descapotable,,,jeje y depues un corsa 3puertas dti sport plata mineral y por ultimo el astra j 1.4turbo de 140cv...mi padre esta de mi asta los huevos....y no creo k cambie ya de coche jejej voy abuskar fotos y las subo tdos juntos un saluddoo
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Mensaje por Sinner Lun 28 Nov 2011 - 16:07

Tuve:

Mi primer coche, un R5 TS pintado de negro que compre en el 86, para aquel tiempo era un coche bastante rapido. Llantas de chapa y faldon delantero del Copa, rebajado de altura, se sujetaba bastante bien a la carretera. Lo malo que daba muchas averias, aunque el coste de reparaciones era muy asequible. En conclusion, fue un coche muy bonito y divertido de conducir, pero no era demasiado fiable, aunque jamas me dejo tirado, nunca se subio a una grua.

Posteriormente, en el 92 un ASCONA GT del 85, 1.8I de los cañeros, Coupe 2 puertas, sin catalizador, pintado de blanco casablanca, llantas Gotti que aumentaban el ancho de via en 60 mm y neumaticos 205/50/15 que eran unos zapatones tremendos para los primeros años 90 (todo homologado), Koni regulables, aunque para el Ascona debias de regularlos en taller, no habia opcion de la llavecita, rebajado 3 cm con muelles que no se que eran, los puso el anterior dueño, asientos de piel, techo retapizado en piel, este coche para mi siempre fue especial. Maletero gigantesco, grande en todas direcciones, y con la tapa del maletero super ancha, no como la moda actual de hacer tapas de maletero muy estrechas. Lo malo de esa tapa de maletero es que se abria por encima de la matricula, haciendo que bultos de una pieza y gran tamaño no cupiesen. Pero su capacidad para bultos standard era impresionante. Soy guitarrista, y quien sepa de esto, dire que cabian dos maletas de Gibson Explorer al mismo tiempo que 3 maletas de guitarras Strat. Buscame hoy dia un coche (no incluyo monovolumenes, SUVs o 4x4) donde te entre 1 sola maleta de Gibson Explorer, que salvo el Octavia y alguno que otro, pocos mas creo que puedan llevarla.

Cuando lo compre tenia una estampa soberbia, y al poco de terminar de prepararlo, quedo impresionante. Era muy divertido de conducir, con una estabilidad bestial a pesar de ser un hierro de los 80 sin ningun tipo de ayuda electronica. Cuando la carretera se ponia complicada para otros coches de mas relumbron y bastantes mas caballos en el morro que solian darte pasadas en rectas o curvas de radio amplio, al llegar a tramos de curvas cerradas era cuando mi GT les sacaba los colores, cuanto mas retorcida era la carretera, mayores eran las diferencias, era increible que un coche de esa longitud y con un voladizo posterior tan largo, consiguiera sujetarse como lo hacia aquel. Aunque el Bertone sea un segundo y pico mas rapido, aquel GT daba la sensacion de que aceleraba con mas poderio y contundencia. Siempre dire que este es "mi coche".

Junto al Ascona, tuvimos un Corsa 1.3 GL, o podria ser un GLS. del 89, de los de culo. Era el de mi chica, y venia equipado con elevalunas y cierre centralizado, al que se le añadieron unas llantas de 14" del GT con neumaticos de un perfil mas bajo lo que redujo la deriva bastante, y unos amortiguadores de gas cuando los suyos empezaron a dar sintomas de desgaste. Creo que puse en el unos Selex. lo compramos con 63.000 km y lo tuvimos practicamente hasta los 200.000 hasta que unos hijos de puta nos lo robaron y lo hicieron migas por el simple hecho de joder y pasar el rato haciendo el payaso. Ese coche fue fabuloso, super fiable y economico, no dio ningun problema.

Para sustituir al Ascona, compre un Peugeot 405 TRD Embassy. Muy buena presencia y muy bien equipado para la epoca muy comodo, una direccion de un tacto fabuloso, una suspension blanda pero muy firme que el daba un buen agarre y para su compra me deje llevar por lo que oia sobre esos coches, de su fiabilidad y economia, sobre todo de lo duros que eran esos motores, y de que viajaba con mi Explorer a casi todos los sitios y no queria llevarla en los asientos. Por desgracia el estuche entro en el maletero del Peugeot y ahi empezo mi calvario. Para mi ese coche fue una pesadilla. Siempre estaba roto, pero a diferencia de mi primer coche, este costaba un huevo de reparar, me hizo gastar cantidades de dinero que a dia de hoy no pagaria por un coche problematico, antes le doy suela o le prendo fuego. Este se subio a la grua lo que los otros no hicieron. Era entrar al taller a recogerlo y te daba un sofoco cuando te daban la factura. Lo que pretendi ahorrar en carburante, lo page mas que de sobra en averias. Aparte de que el servicio post-venta era de lo peor en mi zona. Pondre un ejemplo. Se le rompio el soporte del alternador, me tardaron 12 dias en repararlo porque no disponian de la pieza, y me soplaron 200 euros por la reparacion, cuando ese soporte es una pieza de metal con dos agujeros, y su emplazamiento es lo primero que ves cuando abres el capot, vamos que en media hora el coche esta reparado. Una sobrada por todos los lados, vamos. Jamas me ha pasado nada asi en la Opel o la Renault, donde el servicio dista mucho del de esta marca, aunque supongo que Peugeot tendra otros concesionarios donde seguro que atienden estupendamente al cliente, pero mi experiencia personal fue lamentable. Los recambios...por un miserable tapacubos en la casa te pedian 50 euros, le puse unos cutres de norauto, aunque aquel coche merecia llevar las ruedas del de picapiedra. No se si el de un Mercedes valdra tanto...Afortunadamente se le quemo la junta de culata por segunda vez y lo revente a mala leche, para que no tuviera vuelta atras y me diera algun arrebato de repararlo. Un mojon de coche. Mi peor coche con diferencia. Ya me podian haber robado este y no el Corsa.

A mi peor coche, le siguio un Laguna 2.0 RT. Un coche gris, aburrido, ni bonito ni feo, muy soso, pero que me dio un rendimiento muy bueno. Fiable y comodo. Un maletero grande, pero incapaz de llevar una maleta como la que he descrito antes, aunque esa guitarra ya no viaja conmigo casi nunca, ahora toco super strats de tamaño standard y esas maletas caben en cualquier sitio. En el lado negativo, consumia bastante para el poco brio que tenia, y que el mantenimiento me parecia caro para la calidad que el vehiculo ofrecia, con unas tapicerias lamentables y con unas calidades de plasticos mejorables. Lo mande al desguace con cierta pena, pero habia que cambiar correas, le habian salido un par de pijadas y tenia 312.000 km. El balance de este coche es positivo.

Ahora voy a por los que conduzco ahora:

Opel Tigra 1.4 16V. Del 98, rojo magma y con llantas de 15" como opcion al comprarlo, su aspecto es el del Tigra de serie, creo que este coche no necesita ningun aditamento para lucir un bonito coche. Amortiguadores Bilstein, los de origen no me gustaban de lo secos que eran, y que en carreteras de firme irregular eran capaces de sacarte de la trayectoria, los Bilstein siendo algo mas blandos te sujetan mucho mas con menos rebotes. Aparte que notaba que entre los muelles y amortiguadores, como que no habia quimica, que cada elemento iba por su lado, cosa que con los Bilstein ha cambiado a mejor. Casi 300.000 km, de los cuales muchos a velocidades no demasiado aptas para un 1.4 y ahi esta sin rechistar, sin problemas, aceite, neumaticos, correas y poco mas. Si, un par de escapes, aparte de que teniendo un plus de exclusividad el modelo, su mantenimiento es bastante economico. Me parece un coche indestructible, fiable como no he tenido otro, divertido de conducir, contundente en aceleracion teniendo en cuenta que lleva un motor de juguete en el capot y que si no se le pisa consume como un mechero. Punto negativo, lo cogi sin aire acondicionado....y en verano es un horno, las ventanas no estan muy bien diseñadas para que entre aire. El maletero no es mas grande que la capacidad de una fregona, aun asi puedo meter una guitarra con funda blanda, y va bien sujeta, menos mal. He leido barbaridades sobre este coche, pero lo que he puesto es mi experiencia personal con este modelo, y me cito de nuevo, tambien he leido maravillas del 405, cuando mi experiencia personal es muy diferente. El Tigra lo recomiendo a ojos ciegos a quien quiera un coche pequeño que sin ser caro, sea exclusivo y bonito. No hay muchos donde elegir, la verdad. El diseño es acojonante en mi opinion, una linea preciosa.



El Bertone. Me encanta, y ojala me salga como el Tigra que tengo. Aunque me salga un poco peor, tampoco tendria porque preocuparme.


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Mensaje por Uriol Lun 28 Nov 2011 - 16:59

Yo desvirgue mi L en un jo..do astra g que no hay dios que lo parta. Es de mi madre pero mientras tuve la L me hice cargo de todos los gastos. Después me compre un nubira basado en el astra g. Hasta el motor era el mismo que el 1.6 16v del modelo g y muy completo de equipamiento. El problema de este coche es que viajando todos los fines de semana 700 km mas lo que hago a diario es poco rentable. Muy divertido de conducir aun con aspecto de serio. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
5 años despues me he comprado mi cañonero alemán. Y el cambio es mas que evidente.
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Mensaje por Kimi Lun 28 Nov 2011 - 17:30

Yo tenia un maldito C4 Hdi 136 cv. Suerte que me compré el astra :)
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Mensaje por Joanxa Mar 29 Nov 2011 - 20:14

Yo antes tenia un Saxo Vts Edicion limitada 100Cv fase 2 del 2001 modificado a todo lo que se podia : sin catalizador ,linea directa,kit admision directa, colectores, suspension -6cm eibach llantas kosei con garganta etc etc..

Ahora tengo mi astra g 1.7dti 16v del 2003

En cuanto a nervio y velocidad me quedo con el saxo jeje pero en cuanto a seguridad y consumo Astra power!
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Mensaje por peibol79 Mar 29 Nov 2011 - 20:25

Este Opel vectra 2.0 gasolina de 136 cv. Aun le veo en mi garaje porque se lo vendi a un vecino. Me da cierta pena,pero el Astra es mas bonito. y mas caballos , Bueno antes tuve un dos caballos, un Renaoult 5 GTL, un Renaoult 18, ...1.8 creo que de 100 Cv de gasolina, este vectra y el Astrita de 4 letras negras.

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Última edición por peibol79 el Sáb 3 Dic 2011 - 20:40, editado 1 vez
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Mensaje por Gárate Miér 30 Nov 2011 - 13:24

Pues yo antes de comprarme el astra j (hace ya 1 año y 8 meses) no tenía coche propio como tal y alternaba entre el de mi padre: un nissan almera 1.9 de 115cv y el que tenia mi hermano que posteriormente pasó a mis manos: un Ford Orion CLX 1.6 con 90cv gasolina del año 1993 que con 17 años cuando lo entregué por el astra, todavia andaba lo suyo jaja
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Mensaje por c20xe Miér 30 Nov 2011 - 13:59

mi primer coche fue un seat marbella que me duro poco (no corria jeje) luego compramos un astra f 1.6 8v que nos acompaño 7 años y un astra culon 1.6 16v al mismo tiempo que era una maravilla . ahora tenemos el gsi que es el que siempre quisimos la furgo (vw t4) y mi capricho (yamaha fz6) creo que es lo definitivo
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Mensaje por coyote Miér 30 Nov 2011 - 15:05

2006/2007. BMW 520i e39 150 cv (una pasada de coche pero gastaba mucho)
2007/2008. Alternando con el OPEL ASTRA G 1.6 75 cv y el BMW anterior.
2009. OPEL ASTRA G 1.6 75 cv.
2010/2011. OPEL ASTRA J 1.7 125 cv, vendimos el 520i, también cojo el astra G para quitarme el mono de gasolina XD.
Todos esos años cogiendo ocasionalmente un BMW 530d e60 231 cv

unos 100.000 km en mi vida xD, he pinchado la rueda 3 veces y 2 partes al seguro por pequeños golpes tongue .
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Que coche tenias antes del astra?? - Página 2 Empty Re: Que coche tenias antes del astra??

Mensaje por ruben86 Miér 30 Nov 2011 - 16:32

peibol79 escribió:Este Opel vectra 2.0 gasolina de 125 cv. Aun le veo en mi garaje porque se lo vendi a un vecino. Me da cierta pena,pero el Astra es mas bonito. y mas caballos
¿Este motor no era el de 136 cv? Te lo digo porque un tío mio tiene el 1.8 y es de 122 cv
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Mensaje por peibol79 Miér 30 Nov 2011 - 16:35

ruben86 escribió:
peibol79 escribió:Este Opel vectra 2.0 gasolina de 125 cv. Aun le veo en mi garaje porque se lo vendi a un vecino. Me da cierta pena,pero el Astra es mas bonito. y mas caballos
¿Este motor no era el de 136 cv? Te lo digo porque un tío mio tiene el 1.8 y es de 122 cv
Pues si...Ya no se por donde ando con motores


Última edición por peibol79 el Sáb 3 Dic 2011 - 20:41, editado 1 vez
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Mensaje por ruben86 Miér 30 Nov 2011 - 16:44

peibol79 escribió:
ruben86 escribió:
peibol79 escribió:Este Opel vectra 2.0 gasolina de 125 cv. Aun le veo en mi garaje porque se lo vendi a un vecino. Me da cierta pena,pero el Astra es mas bonito. y mas caballos
¿Este motor no era el de 136 cv? Te lo digo porque un tío mio tiene el 1.8 y es de 122 cv
Pues va ser que si...Ya no se por donde ando con motores

jaja. Es que con tantas versiones e historias que van sacando normal que nos perdamos.

Yo te comento ésto porque estuve enamorado (así, con todas las letras) del Vectra con este motor en el acabado Sport... hasta que salió el 2.2 de 147 cv y ya me flipé jajajaja. Para mí, uno de las berlinas más bonitas que se han fabricado. Me encanta

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