Luz posición / día ¿es la misma?

Bueno, el caso es que yo pensaba que la luz de posición era la misma que la de día.
Sin embargo el otro día me fijé que cuando pasas de las luces de día a las de cruce, parece que las de día siguen encendidas pero con menos intensidad.
Esa es la impresión que me da, pero no lo tengo muy claro...
A ver si alguien me lo puede aclarar, porque estaba mirando pa ponerle unas luces blancas de día (creo que las PIAA) y me queda esta duda.
Por cierto, como ya os habréis dado cuenta, hablo de faros halógenos.
Saludos

En principio no es la misma, para los coche nuevos. Pero los coches anteriores a la luz diurna creo que tienen que ir en su caso o con un dispositivo de luz diurna o con las de posición almenos siempre encendidas. Si no es correcto esto, que se me corrija.

Las bombillas de luz dia del astra tienen 2 filamentos. Uno de 5w y otro de 21w de potencia. Cuando funcionan como luz dia iluminan al maximo 21w y cuando pones las de cruce, las luces dia se convierten en luces de posición y lucen a 5w.
Por tanto... es la misma pero con diferente intensidad luminica.
Espero que te sirva
Te dejo una de ejemplo : [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Saludos

vyctor_86 escribió:Las bombillas de luz dia del astra tienen 2 filamentos. Uno de 5w y otro de 21w de potencia. Cuando funcionan como luz dia iluminan al maximo 21w y cuando pones las de cruce, las luces dia se convierten en luces de posición y lucen a 5w.
Por tanto... es la misma pero con diferente intensidad luminica.
Espero que te sirva
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Saludos

Aaaaamigo, gracias por compartir tu sabiduría Vyctor.De ahí lo del nombre 21W/5W... ahora todo me encaja jejeje

Me alegro de que te haya aclarado. De todas formas.. en la sección de bricos hay un tema que habla sobre esto. Alli encontraras bombilas que algunos compañeros han probado.
Saludos