Un par de dudillas acerca del Astra

Hola a todos.Soy nuevo por aqui,ya me he presentado como es debido y como no,tengo mis primeras dudas.

La primera es:Hay alguna forma de tener siempre desconectado el sistema Start/Stop ?Siempre que lo arranco esta encendido y quisiera saber si es posible que al encenderlo la primera vez,este desconectado.

La segunda y que me tiene un poco mosca:Resulta que si intento meter primera me rasca.Si estoy en un semaforo y meto primera no me rasca,pero si por ejemplo intento pasar de 2ª a 1ª directamente estando el coche en movimiento,me rasca,no se si esto es normal o no,pero por eso os lo espongo.

A ver si me podeis echar un cable.

Gracias de antemano.

Hola.

Bueno, intentar pasar de 2º a 1º, yo en el mio tengo casi que parar del todo, o hacer resbalar un poco el embrague, ya que pasas a un piñon mas grande, de 1º a 2º no deberia a rascar, pero al reves, puede entrar dentro de lo normal, ademas de notar el cambio muy duro.

Del s/s ni idea, ya que mi modelo no lleva.

Saludos

Taby escribió:Hola.

Bueno, intentar pasar de 2º a 1º, yo en el mio tengo casi que parar del todo, o hacer resbalar un poco el embrague, ya que pasas a un piñon mas grande, de 1º a 2º no deberia a rascar, pero al reves, puede entrar dentro de lo normal, ademas de notar el cambio muy duro.

Del s/s ni idea, ya que mi modelo no lleva.

Saludos

Si,me pasa exactamente lo mismo,lo tengo que parar casi del todo o para que no me raske.LO que hago ya es pararlo por completo y asi me dejo de ruiditos,jej!!

Lo del sistema s/s no se puede quitar.Hay que desconectarlo cada vez que arrancamos.Debe venir programado en la centralita...

Lo de pasar de 2ª a 1ª pasa en todos los coches, o al menos la mayoría. Yo he tenido 3, y en los 3 pasaba lo mismo.

Yo nunca cambio de segunda a primera, cuando llego a un semaforo reduzco a segunda, paro y pongo punto muerto, no es muy bueno meter la primera en movimiento, de ahí que te rasca. Yo tenia un corsa de las primeras ediciones y nunca pude meterle la primera en movimiento de lo dura que se ponia , pero nunca me dió problemas la caja de cambios. Saludos.

Hombre, yo también paro en los semáforos con la 2ª. Pero se pueden dar situaciones en las que hay que meter 1ª en marcha.

Al lado de mi casa hay una cuesta, en la que si te toca ir detrás de un camión estás condenado a pasar de 2ª a 1ª. Lo mismo ocurre si tienes que coger una curva muy cerrada en cuesta. Supongo que el forero CantabriaSport conocerá Polio... por ejemplo

Gracias por las respuestas,no es mucho inconveniente salvo por el caso que se comenta,de que si te toca reducir en una cuesta de 2ª a 1ª...gracias por las respuestas!

Salu2!!