Hola compañeros,
He buscado mucha info acerca de esta caja, por lo visto ya en algunos 1.7 y en los 1.6 B16DTL ya montan una versión mejorada de la M32 ya que las antiguas rompían por algunos fallos de diseño.
Numero OEM de mi caja
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Aun así son todos dudas con ella,
Primero de todo decir que es bastante difícil encontrar una valvulina específica para esta caja y que los fabricantes recomienden que no sea la original de GM.
He buscado en Motul, Elf, Catrol, Mannol y ninguno de estos recomiendan sus aceites para la caja. Llegué a enviar un correo electrónico preguntando al comercial de Castrol y me contestaron que debía comprar a OPEL.
¿Que pasa con este tipo de aceite tan especial es que nadie lo tiene solo OPEL? Luego ves el Envase del original y no vienen específicaciones SAE ni tipo, ¿lo tienen en secreto para vendértelo en la OPEL a 30€ el litro?
Este es el único fabricante que he encontrado que recomiendan sus aceites para ella, nos dice que llevamos un aceite 75W api GL4.
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Mi intención es sustituirlo en cuanto pueda llevo 57000 km y las marchas primera y segunda entran durillas, unas veces mas y otras menos, me tiene un poco con la mosca detrás de la oreja.
Según tengo entendido esta M32 solo lleva dos orificios uno para el llenado y otro de vaciado. He visto que otras cajas traen uno para ver el nivel, en esta han prescindido de él.
No estoy seguro pero creo que es este el de llenado, si es así con una llave de carraca y un buen prolongador se podría llegar sin desmontar la batería y su alojamiento.
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El volumen de valvulina es de 2'2 litros en seco y para el mantenimiento se usan 2 litros aunque también he visto que recomiendan rellenar con hasta 2,8 litros, incluso se refiere que de fábrica vienen con valvulina de menos.
A ver si podemos recopilar mas info fiable entre todos y vuestras sensaciones con esta caja en este tema.
Saludos.
He buscado mucha info acerca de esta caja, por lo visto ya en algunos 1.7 y en los 1.6 B16DTL ya montan una versión mejorada de la M32 ya que las antiguas rompían por algunos fallos de diseño.
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Aun así son todos dudas con ella,
Primero de todo decir que es bastante difícil encontrar una valvulina específica para esta caja y que los fabricantes recomienden que no sea la original de GM.
He buscado en Motul, Elf, Catrol, Mannol y ninguno de estos recomiendan sus aceites para la caja. Llegué a enviar un correo electrónico preguntando al comercial de Castrol y me contestaron que debía comprar a OPEL.
¿Que pasa con este tipo de aceite tan especial es que nadie lo tiene solo OPEL? Luego ves el Envase del original y no vienen específicaciones SAE ni tipo, ¿lo tienen en secreto para vendértelo en la OPEL a 30€ el litro?
Este es el único fabricante que he encontrado que recomiendan sus aceites para ella, nos dice que llevamos un aceite 75W api GL4.
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Mi intención es sustituirlo en cuanto pueda llevo 57000 km y las marchas primera y segunda entran durillas, unas veces mas y otras menos, me tiene un poco con la mosca detrás de la oreja.
Según tengo entendido esta M32 solo lleva dos orificios uno para el llenado y otro de vaciado. He visto que otras cajas traen uno para ver el nivel, en esta han prescindido de él.
No estoy seguro pero creo que es este el de llenado, si es así con una llave de carraca y un buen prolongador se podría llegar sin desmontar la batería y su alojamiento.
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El volumen de valvulina es de 2'2 litros en seco y para el mantenimiento se usan 2 litros aunque también he visto que recomiendan rellenar con hasta 2,8 litros, incluso se refiere que de fábrica vienen con valvulina de menos.
A ver si podemos recopilar mas info fiable entre todos y vuestras sensaciones con esta caja en este tema.
Saludos.
