[BRICO-H] alternador Astra 1.9cc CDTI 150cv.

Para cambiar el Alternador del Astra H 1.9cc 150cv necesitaremos, paciencia y ganas jeje.


Ante todo, sale unica y exclusivamente por arriba del vano motor, entre el bloque y torpedo.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Vamos a ver lo primero sera desconectar bornes de bateria, luego sacamos la tapa de plastico del motor, se desconectaran todos las conexiones del filtro de gasoil, asi como el soporte que lo sujeta al chasis atraves del torpedo, quitando la goma protectora de este, una vez desconectado todos los conectores y tubitos de gasoil se puede apartar completamente hacia la derecha y dejarlo ahí que no estorbe, que no impide la salida del alternador.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


El alternador,deberemos de soltar la multicorrea de la distribucion, solo el trozito del alternador intentando que no se salga el resto,para ir mas rapidos.

Tiene 2 tornillos que lo sujetan y otro que conecta el cable electrico al mismo alternador del numero 10, desconectas este y quitas los dos tornillos que lo sujetan.



Apartir de aqui,con todo el hueco del filtro del gasoil y el alternador suelto, es cuestion de paciencia y saber sacarlo despacito y con cuidado.

El alternador es uno de 105A de la casa DENSO.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Yo e pagado la novatada, y saque caja del filtro de aire, para soltar soporte motor y subir/bajar motor, pero no hace falta, mas que soltar y sacar/apartar el filtro del gasoil.

Comentaros que cuando falle el alternador os indicara el ECN 62106.


1 saludo y espero os ayude algo.

un punto de reputacion para ti lian,por cierto,lo as puesto denso,porque no bosch,de que marca era el que has quitado.

saludos!

Era denso el que e quitado, el que monto aun no lo se.

Gracias x el punto!

Lían-Coupé escribió:Era denso el que e quitado, el que monto aun no lo se.

Gracias x el punto!

Hola Lian,por la experiencia que tengo en el ClubOpel Zafira,con los motores 1.9 (150cv o 120cv), ya llevo en mi Zafira 1.9 CDTI dos alternadores en 120.000 kms..........al parecer la posible solución esta en cambiar el Alternador Denso que trae de 105 Amperes por otro de cualquier Marca pero de 140 Amperes y se da solución al problema........a mi me cojio este verano fuera de casa de vacaciones y no pude ponerme a buscar el de 140 Amperes pero estoy en ello y si se me va de nuevo tengo localizado por ebay en Alemania un alternador de 140 Amperes para cambiarlo.

Os pongo un enlace del ClubOpelZafira para que leais un poco sobre el fallo de Alternador.....sobre todo del motor 1.9 CDTI
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

FULEMA292 escribió:

Lían-Coupé escribió:Era denso el que e quitado, el que monto aun no lo se.

Gracias x el punto!

Hola Lian,por la experiencia que tengo en el ClubOpel Zafira,con los motores 1.9 (150cv o 120cv), ya llevo en mi Zafira 1.9 CDTI dos alternadores en 120.000 kms..........al parecer la posible solución esta en cambiar el Alternador Denso que trae de 105 Amperes por otro de cualquier Marca pero de 140 Amperes y se da solución al problema........a mi me cojio este verano fuera de casa de vacaciones y no pude ponerme a buscar el de 140 Amperes pero estoy en ello y si se me va de nuevo tengo localizado por ebay en Alemania un alternador de 140 Amperes para cambiarlo.

Os pongo un enlace del ClubOpelZafira para que leais un poco sobre el fallo de Alternador.....sobre todo del motor 1.9 CDTI
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pues yo tengo un Astra H GTC del 2006 con el motor 1.9 CDTI 120cv y me traía el de 14V y 140 Amperios pero ha muerto la semana pasada. Lo tengo desmontado y estoy buscando soluciones (si reparar este o cambiarlo por uno nuevo) aunque tengo entendido que son malos los alternadores. Pero ya te digo el de 140 Amperios también a muerto (eso si con 184mil km).

@gshtr1 no te puedes quejar que otros con menos km ya vamos por el tercero.

talavarte escribió:@gshtr1 no te puedes quejar que otros con menos km ya vamos por el tercero.

La verdad es que no me quejo. Pero es que como viste en el post anterior se me rompió a los 184.000 km y yo había comprado el coche de segunda mano con 164.000 km. Pero a día de hoy estoy muy contento con mi GTC. Hace año y medio que lo tengo y tiene ya 211.000 km y creo que me salió bastante bien (le cambié el alternador que me salió por 160€ nuevo y la válvula EGR por 150€ y  como los cambié con mi padre pues 0€ mano de obra jejeje)