Alguien sabe que es esa goma?

Hola.

Me gustaria saber que es y para que sirve la goma que se ve por dentro de la aleta al abrir la puerta tanto del conductor como del acompañante.

Si miras donde estan las bisagras se ve que dentro hay un tubo como de goma o plastico negro que va de arriba-abajo.

Que utilidad tiene? para que sirve?, es que en uno de los lados ya no esta recto sino que se ha caido para dentro de la aleta.

Saludos.

puede ser algun desague de la zona de los limpias?

Hola.

No creo, ya que es como mazico, parece un tubo de espuma plastificado... creo que puede ser un aislante / amortiguador acustico, porque lo que hace es tapar el hueco de la aleta donde se une con la puerta.

Pero no estoy seguro, el caso es que se ha corrido hacia delante, hacia el morro del coche, uno esta totalmente recto, el otro se ha doblado y esta como tumbado, jejeje.

Saludos

azle una foto para que lo veamos

Hola.

Para que os hagais una idea, esta foto no corresponde al astra J, pero al abrir las puertas delanteras, por detras de las bisagras hay como un canuto de plastico que va de arriba hacia abajo. Uno se ha tumbado y no se si sera importante colocarlo en su sitio.

Va en esa zona... Saludos

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Yo creo que es un aislante tanto acústico como de aire, justamente hoy los he recolocado porque me di cuenta que el del copiloto estaba fuera de su sitio y el del conductor tampoco estaba muy bien puesto, van colocados a presión.

buenas, eso es una manguera, para dirigir y proteger los cables del elevalunas cierre etc etc

drcgtc escribió:buenas, eso es una manguera, para dirigir y proteger los cables del elevalunas cierre etc etc

No, eso pense yo, pero es un tubo macizo de tacto esponjoso, como digo mazizo y cerrado tanto en la parte superior e inferior.

Saludos.

richycruz escribió:Yo creo que es un aislante tanto acústico como de aire, justamente hoy los he recolocado porque me di cuenta que el del copiloto estaba fuera de su sitio y el del conductor tampoco estaba muy bien puesto, van colocados a presión.

Hola.

Podias indicarme como los has recolocado? uno de ellos se ha corrido hacia delante y se ha quedado apoyado en el cable del intermitente, pero no consigo alcanzarlo con la mano.

Saludos.

A mi me ha pasado lo mismo, tengo una de esas gomas negras gordas torcida dentro de la aleta que no se como narices se ha movido.

zaldu escribió:A mi me ha pasado lo mismo, tengo una de esas gomas negras gordas torcida dentro de la aleta que no se como narices se ha movido.

Creo que como bien han comentado el compañero, es un aislante.

Supongo que al ir a presion, con los baches, traqueteos del coche se va desplazando. El caso es que yo no soy capaz de alcanzarla para tirar de ella . Aunque sinceramente no tiene ninguna importancia.

Saludos

A ver os explico por que en la fabrica de aqui de Zaragoza, esa espuma la colocaba yo en el Meriva, y es similar a esta.

Es una "esponja acustica" que lo unico que hace es amortiguar el ruido del motor para que en el habitaculo se note menos, para recolocarla, ( yo lo hice en el astra) lo mejor es que desmonteis la rueda delantera y quiteis un poco del guarnecido, con un solo tornillo de plastico sera suficiente para meter la mano y poder manipularlo y colocarlo bien.

Si no me explico bien lo intento explicar mejor jeje

Saludos!

Yo lo hice sin llegar a desmontar la rueda, tenia ambos lados caídos. Giré la dirección hacia el lado que iba a trabajar quedando la zona posterior de guardabarros sin la molestia de la rueda, quite los dos "tornillos" (no se como se llaman, una especie de chincheta doble) que hay en la zona posterior y van a presión, lo suficiente para que me cupiese el brazo, desencajé el guarda barros y lo coloqué fácil a presión. Tiene la forma echa para el intermitente.

Es muy sencillo, si veis que con la explicación no se entiende podría hacer un brico.

Un saludo!