Para los GTC / OPC - Faldillas para la proteccion del barro, brea y para evitar el que salten piedras.

Alguno ya habia preguntado sobre las faldillas para el GTC y me he topado con esto:

Son las tipicas faldillas que se ponen en el paso de rueda para evitar que el barro salpique y manche tanto el coche o para evitar la brea que se suele quedar pegada en la carroceria o tambien 100% recomendado por propia experiencia el llevarlo si soleis ir al circuito o en la carretera para que no salten piedras y podais joder el cristal al coche de atras o incluso a vosotros mismos.

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Lo dejo aqui y ya lo añadire al listado de cosillas en ebay.

Saludos

Estas hay q taladrar como las originales? Pq yo las iba a pillar en concesionario  y alguien dijo q habia q taladrar asi q pasando...

Gracias!!!

Las del fabricante que son las que tengo yo si van fijadas con unos tornillos, pero el coche ya esta diseñado para poner este accesorio e incluso tiene una mueca para ponerselas.

Si las compras por tu parte a parte vienen con una guia y tonrillos especiales (anti oxido) para ponerlas en el lugar indicado y de una forma que te quede bien, yo a mi Sandero se las compre y puse yo mediante esta forma y el resultado es como dejarlas de serie.

Tambien hay otras que van fijadas con unas grapas que se aprientan con un tornillos por dentro a modo de pinza.

Y ambas sean originales o no, las puedes pegar con pegamento de carrocero y quedar igual de fijas.

Para ponerselas no te queda otra, no hay mas formas, eso y quitar la rueda para trabajar bien.

Aun asi, el coche esta pensado para poner este extra, es como querer el reposacabezas central y luego no querer que te hagan los agujeros para poder ponerlo.....

sort2 escribió:Las del fabricante que son las que tengo yo si van fijadas con unos tornillos, pero el coche ya esta diseñado para poner este accesorio e incluso tiene una mueca para ponerselas.

Si las compras por tu parte a parte vienen con una guia y tonrillos especiales (anti oxido) para ponerlas en el lugar indicado y de una forma que te quede bien, yo a mi Sandero se las compre y puse yo mediante esta forma y el resultado es como dejarlas de serie.

Tambien hay otras que van fijadas con unas grapas que se aprientan con un tornillos por dentro a modo de pinza.

Y ambas sean originales o no, las puedes pegar con pegamento de carrocero y quedar igual de fijas.

Para ponerselas no te queda otra, no hay mas formas, eso y quitar la rueda para trabajar bien.

Aun asi, el coche esta pensado para poner este extra, es como querer el reposacabezas central y luego no querer que te hagan los agujeros para poder ponerlo.....

Gracias la contestación lo de taladrar no lo veo aunque este preparado.